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提升乘車環境，加裝無障礙直梯，試點實名常乘客快速進站……今天，據北京市地鐵運營有限公司消息，今年北京地鐵將通過一系列措施，繼續提升服務水平。按照計劃，今年將完成6條地鐵線、71座車站整修，推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程，啟動昌平線等4條線路綜合提速示範工程前期研究。

計劃完成6條地鐵線、71座車站整修

1號線四惠站、2號線安定門站將增加扶梯和無障礙直梯

在運力提升方面，今年北京地鐵將進一步優化「超常超強」運行措施，精準投放運力，提高瓶頸線路的運輸能力。在服務智能化、便捷化方面，進一步完善「互聯網+綜合智能服務平台」功能，實現智能雙語客服、線上服務預約以及站內外一體化導航功能，提升智能化服務水平。

同時，優化乘客服務中心功能，在部分重點車站實現線下招援服務、車站信息智能查詢功能，為乘客提供信息諮詢、乘車幫扶、信息推送等服務；實施標誌標識、PIS系統智能化信息化改造，加強乘客信息的動態調整、實時發布；推進票務服務自助化，試點實名常乘客快速進站服務，提高乘客通行能力。

據悉，快速進站就是將專屬通道進行前置，從乘客進站位置就進行設計，為「常乘客」提供快速進站服務。

此外，針對乘客反映的地鐵站內缺乏直梯問題，北京地鐵此前已在2號線北京站新增電扶梯，攜帶行李換乘地鐵和火車的乘客不再需要負重爬樓梯。今年，北京地鐵還將繼續推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程。

在車站車廂環境方面，今年計劃完成9號線等6條線、71座車站的整修；推進6號線波磨噪聲治理，提升服務環境舒適度。此外，加大文明乘車宣傳提示，增加車內愛心座椅，營造文明乘車氛圍。

今年啟動昌平線提速工程前期研究

推進通州北苑站出入口改移示範工程

今年，北京將加快實施軌道既有線網優化提升行動計劃，推進高鐵幹線、城際、市郊鐵路和地鐵的「四網融合」。

為了配合推進融合發展，北京地鐵將推進研究投資少、見效快的既有線網優化提升項目，成熟一項，實施一項，力爭儘快落地。優化1號線與八通線跨線運行的行車組織，推進昌平線等4條線路綜合提速示範工程前期研究。按照「網絡遠端基地修車、近端基地停車」的思路，以平西府車輛基地架修資源整合改造為示範，加快推進全網檢修資源網絡化共享工程建設。

聚焦「四網融合」和「多網融合」，北京地鐵還將優化2號線、9號線等與鐵路接駁線路的運行時間和運力配置，實現與鐵路客流銜接匹配，方便旅客出行。推動與鐵路樞紐、地面公交、慢行系統的「多網融合」，縮短接駁換乘距離，提升換乘便捷性。

在「站城融合」方面，北京地鐵將全面梳理車站出入口設置現狀，研究優化與周邊建築的銜接，配合推進通州北苑站出入口改移示範工程前期研究。按照「基礎條件好、整合需求大、商業價值高」的原則，分類分批研究增設便民服務設施，為乘客提供多樣化、個性化的生活和文化服務。加大對環球度假區、五棵松等城市地標性消費中心的運力服務保障，動態優化調整1、2、7號線等線路運力和運營時間，更好地滿足夜間消費乘客的出行需求。

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為助力「百日服務質量提升」活動，提升車站、駐站工班、保安、保潔等窗口工作人員服務品質，創建優質服務窗口。運營分公司自3月30日起，組織開展了第一階段的「百日服務提升專項」培訓工作，對客運部、機電通號部、供電工建部、票務部及委外安保、保潔等窗口服務人員代表進行了培訓。

本次服務提升專項培訓，嚴格執行防疫要求，採用視頻形式，從「服務意識」「服務素質」「溝通技巧」及「標準化服務規範」四個方面展開。培訓現場學員學習熱情高漲，聚精會神聽講解，認真細緻做筆記，仰取俯拾，收穫頗豐。在標準化服務規範演示環節，學員認真對照服務規範演示視頻，根據自身情況進行改善和提升。

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三年虧了9億。

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