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近日，北京城建六集團發布《紹興地鐵1號線項目吹響衝鋒號》一文，其中指出「按照建設方的計劃，4月28日一號線開通」。

3月10日，紹興市城市軌道交通1號線迎來分部分項驗收，集團公司1號線機電項目部吹響了搶工的衝鋒號。

紹興市城市軌道交通1號線起點為笛揚路站，終點為芳泉站，全線含地下站17座，地面站1座，是紹興市的重要民生工程。集團公司機電安裝分公司負責的施工範圍為鳳凰路站、玉山路站、陽和路站、鑑湖鎮站、芳泉站5座車站及區間的機電系統、二次隔牆砌築及設備區裝修施工。

按照建設方的計劃，4月28日一號線開通，3月10日開始分部分項驗收，3月10日之前，鳳凰路站等五站五區間的機電施工任務必須完成。對於一般的地鐵機電項目，這樣的工期目標還比較合理，但是集團公司負責的這五站，由於土建工作面的移交出現了不同程度的滯後，而工期節點不能推遲，導致機電專業施工工期被大大壓縮，這註定是一場人與時間的艱苦對決。

燈火通明，人員匆匆忙忙、來回穿梭、有條不紊，這是項目部鑑湖鎮站施工現場每天24小時都會看到的景象，整個鑑湖鎮站正處於決戰保工期的狀態。

緊張的一天開始了。「電工68人、水工27人、通風工31人、木工11人、鋼筋工9人、混凝土工15人、垃圾清運組15人、雜工15人、力工23人.......」早上6點，白班施工班組開始報數。項目管理人員每天都要清點人數報檢，對各個施工面進行詳細的施工安排、講解施工安全注意事項。

「空調機組明天已到時間組織節點，廠家還未來看現場，馬上發聯繫單給業主確認並協調廠家……」、「站廳A端先讓土建專業進行地面澆築，通風專業12點後再進A端施工」、「公共區的綜合支吊架與鋁掛板位置衝突，馬上聯繫設計在2天內出解決方案」、「站前結構專業堵漏C口還未施工完，影響我們配管穿線，馬上聯繫土建及業主解決」……在施工現場，這樣的對話每時每刻都在上演。

晚上19：00，夜班施工的勞務班組已進場了，施工管理人員又對他們進行針對性的安排。

目前，紹興地鐵一號線機電項目共到場管理人員49人、施工人員1100人，3月5日施工人員達到1200餘人。機電安裝分公司班子領導劃分責任區域、抓現場，安全員24小時輪流對工地進行安全巡視，着力抓好安全隱患的整改。質檢員嚴格盯控施工質量，發現問題立即整改，保證每個施工工序有序銜接。

截止3月4日，鳳凰路站機電安裝整體完成了82%、玉山路站完成了83%、陽和路站完成了90%、鑑湖鎮站完成完成了75%、芳泉站完成了60%。

為打贏這場攻堅戰，機電安裝分公司和項目部全力以赴、分秒必爭、砥礪前行。在參建人員的共同努力下，分公司和項目部將力爭按期完成各項節點任務，以確保紹興地鐵1號線在4月28日順利通車，向建設方和紹興人民交上一份滿意的答卷。

來源：中國軌道交通網

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