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對體相缺陷在量子水平上對載流子動力學的影響的機械理解對抑制半導體中相關的中帶隙介導的電荷重組至關重要,但許多問題仍未得到探索。
近日,南加州大學洛杉磯分校Oleg V. Prezhdo,西安交通大學Maochang Liu等通過從頭算量子動力學模擬並以具有氧空位 (Ov) 的 BiVO4作為模型系統,證實了抑制電荷複合的自旋保護機制。

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清華大學-馮旭寧(助理教授)

博士,清華大學歐陽明高院士新能源動力系統研究團隊骨幹成員,清華大學車輛學院電池安全實驗室主任,長期從事儲能電池系統「熱安全特性、建模與管理」方面的應用基礎研究,為車用儲能電池安全應用提供了可定量測試、可定量模擬、可準確防控的技術解決方案,是近年來電池安全領域具有國際影響力的青年專家。


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隨着能源存儲格局的轉變,鋰硫(Li-S)電池由於其低成本、可持續性和能量密度的優勢,已成為下一代能源存儲設備中最有希望的選擇之一。目前,Li-S電池商業化的兩大障礙是鋰金屬負極的可逆性差和硫正極的動力學遲滯問題。針對上述問題,近日,美國德州大學奧斯汀分校Arumugam Manthiram教授課題組提出了一種簡單而有效的調節多硫化鋰分子(Li2Sx)的方法,實現了Li-S電池的負極可逆性和正極動力學的協同提升。該方法使用元素周期表中第五周期後過渡金屬碘化物(如SnI4)與多硫化鋰絡合形成可溶性絡合物,促進了富含Li2SnS3成分的負極界面層的形成。無定形的Li2SnS3對副反應穩定且具有較低的離子傳輸阻抗,顯著提高了鋰的沉積/剝離效率。同時,SnI4和多硫化鋰的絡合抑制了多硫化鋰分子的聚集,從而顯著提高了貧電解質條件下的硫轉化動力學。該文章以Anode-Free Lithium-Sulfur Cells Enabled by Rationally Tuning Lithium Polysulfide Molecules為題發表在國際頂級期刊Angewandte Chemie International Edition上。

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作者:徐光福姜淼王萬純魏陽侯煒

單位:南京南瑞繼保電氣有限公司

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《健識藥師談》欄目第526期

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