湖南又有一座高鐵站
有新消息了
益陽人盼望的高鐵
離通車越來越近了了
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益陽南站站房建設情況
目前，高鐵益陽南站站房一二層建築主體已建成，第三層鋼結構屋蓋桁架已吊裝完成，即將啟動內部裝修
預計2022年5月30日竣工驗收
6月30日具備通車條件
高鐵益陽南站選址益陽高新區寨子侖片區，距益陽火車站約2.7公里
按照「同步規劃、分步實施、充分預留、一次建站」原則，將同步實施石長站場，適時將現有火車站改線併入
站房效果圖
常益長鐵路益陽段建設情況
按照施工進度，當前益陽段路基土石方、樁基、承台、墩身、箱梁、箱梁架設、隧道均已完成
正在進行無砟底座板、軌道板安裝和四電工程，預計12月鋪設電纜、光纜
益陽南站站場規模為6台18線，由北向南依次設有石長場（2台6線）、廈渝場（2台6線）和呼南場（2台6線，城際鐵路與呼南鐵路共場），站房高架，面積約50000㎡
建成後，該站全年客運量預計近期約820萬人，遠期約1055萬人
益陽南站效果圖
常益長鐵路
常益長鐵路為廈渝高鐵通道的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，其中常益段為呼南通道共線段。該項目從常德站引出，經漢壽、益陽到達長沙西站。
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常益長鐵路位於湖南省西北部，處在湖南省長株潭城市群的長沙-益陽-常德城鎮產業聚合帶內
常益長鐵路自常德站引出後沿常德大道至柳葉湖，爾後基本沿石長鐵路並行，於既有石長線K87+400處上跨城市道路人民路和既有石長線，於常德職業學校北側跨馬家吉河
之後線路連續跨越J44縣道、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，並於向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站
連續上跨S215、長常高速、國道G319，爾後向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮於益陽南設益陽南站
出站後跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至寧鄉，於既有寧鄉大道西側新設寧鄉西站
爾後線路並石長鐵路向東，後跨長常高速、岳臨高速，於古沖水庫北側進入望城境內引入長沙西站
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正線線路全長157.314km，聯絡線長5.65km，動走線長6.002km
全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站共5個車站
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工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值350km/h
4年
根據省政府有關部署，益陽至長沙段有望提前至2022年6月底建成通車
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編輯：野子
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