鑽石舞台

綜合中國新聞周刊、南方都市報21日消息，巴西戈亞尼亞市一家法院裁定，蘋果公司必須賠償一名沒有獲得充電插頭的iPhone買家5000巴西雷亞爾（約合6943元）。

據悉，在發現自己購買的iPhone沒有任何充電器後，一名巴西消費者對蘋果公司提起訴訟。

事實上，自2020年底推出iPhone12系列起，蘋果公司宣布停止在包裝盒中提供充電器和有線耳機，並減小手機包裝盒的尺寸。蘋果公司稱，這樣做不但能減少碳排放和稀土金屬的使用，還能夠減少其銷售的每部iPhone的原材料。

此舉一度引發外界熱議，因為蘋果公司沒有就此降低iPhone價格，而且這一政策還適用於所有在售iPhone舊機型。有批評人士認為，這一變化更多是為了降低運輸成本，還有環境專家表示，此舉對環境的影響可能很小。

目前，蘋果充電器在中國官網的售賣價是149元。

在巴西戈亞尼亞第六民事法院法官Vanderlei Caires Pinheiro看來，蘋果公司此舉是一種「捆綁銷售」行為。根據巴西《消費者保護法》，智能手機等設備必須包含充電器，並且可以單獨銷售，但不能強制單獨銷售以使設備充分發揮作用。因此，「搭配銷售」在巴西是一種濫用和被禁止的做法，不允許將手機和充電插頭分開銷售。

在本案中，蘋果向戈亞尼亞市的一位消費者分開出售了一款iPhone機型和充電插頭，被判有罪，需要賠償這名用戶5000雷亞爾。

對此，蘋果在辯護中表示，很明顯iPhone沒有配備充電器，並且出於環境原因移除了充電器。蘋果表示，從iPhone12中移除充電器的決定每年可為其節省200萬噸碳排放，約占蘋果年度排放量的10%。

蘋果公司還表示，iPhone隨附的Lightning至USB-C的連接線可用於任何充電器。USB-C接口並非蘋果產品獨有，消費者可以使用其他USB-C充電器進行充電。蘋果公司還稱，此前已告知消費者有關單獨銷售充電器的信息。

不過法官Vanderlei Caires Pinheiro堅持認為，iPhone提供的充電線無法與其他充電器一起使用，因此客戶必須購買蘋果公司的充電器。

「這是一個通過偽裝或『反向』捆綁銷售的案例，屬於濫用和非法商業行為，違反巴西《消費者保護法》的規定……巴西《消費者保護法》旨在保護合同關係中最薄弱的部分，確保消費者免受產品和服務供應中的濫用行為和條款的影響。」法官Vanderlei Caires Pinheiro寫道。

目前，蘋果公司尚未對案件的結果發表評論。

值得一提的是，巴西監管機構似乎對智能手機配備充電器一事頗為重視。這也並不是蘋果第一次因為不配充電器被罰。

據了解，2020年12月，巴西聖保羅州公共消費者保護機構Procon-SP曾要求蘋果公司向任何購買iPhone12的消費者提供充電器，但蘋果沒有作出回應。

到了2021年3月19 日，監管機構Procon-SP對蘋果處以1054.64萬巴西雷亞爾罰款（約合人民幣1467萬元）。除了缺少充電器外，Procon-SP還指控蘋果對iPhone的防水性進行誤導性宣傳，以及銷售有缺陷的產品、維持不公平的合同條款，以及不修理仍在保修期內的產品等。

彼時Procon-SP的執行董事費爾南多·卡佩茲(Fernando Capez) 表示，蘋果公司需要尊重和理解巴西消費者法律和制度。

隨後2021年9月，Procon-SP又發布消息稱，蘋果和三星公司可能因濫用捆綁銷售而被罰款，並要求兩家公司解釋有關為何在智能手機包裝盒中沒有配備充電器。

面對接連的監管壓力，蘋果公司會否因此調整在巴西的銷售政策，值得關注。

張庭夫婦以及其創辦的達爾威涉嫌傳銷一事還在繼續發酵。

4月20日，據澎湃新聞等媒體報道，權威信源顯示，著名演員小陶虹從張庭夫婦經營的達爾威公司5年分紅4.2億。其中後3年2.6億分紅是達爾威處於傳銷階段的分紅。

目前，陶虹已要求從該公司退股。隨後，相關話題衝上熱搜第二。

資料顯示，陶虹在上海達爾威持股1.93%，位列第七位股東。此外，陶虹100%持股的北京最陶然服裝服飾有限公司，是達爾威第五大股東。在陶虹微博中，也有不少關於TST宣傳推廣的信息。

據上游新聞綜合報道，2003年，陶虹通過丈夫徐崢與張庭相識成為閨蜜。

兩人閨蜜圈有多鐵？張庭是這樣說的：「如果只有一根棒棒糖，有我一口，就有她一口。」當時張庭斥巨資17億，買下黃浦江一棟樓，直接大方送陶虹一層，價值上億。陶虹也是積極幫忙做宣傳，一起打廣告、做推廣。

張庭早年間憑藉《穿越時空的愛戀》等古早偶像劇紅遍大江南北，她也擁有不少粉絲。

近年來張庭逐漸退出娛樂圈，短短几年時間就成立了一家上市公司。

隨着公司規模不斷擴大，張庭出現在大眾視線中的頻率也提高了不少。張庭只要出鏡都是在宣傳公司和公司的產品。

正是因為公司越做越大，會員越來越多，也有很多人開始質疑張庭和老公林瑞陽是在搞傳銷，通過不正當的宣傳手段獲得利益。

而在經過了一系列的調查之後，有關部門也證實了這一點。根據早前的報道，陶虹最多曾一次性持有張庭旗下達爾威公司1.93%的股份，更有甚者表示陶虹近年來光是分紅就能夠分走超過4億元。

有媒體爆出：「陶虹瓜分張庭公司4個多億。」

陶虹表示：「胡說八道，完全是流言。」

達爾威涉嫌傳銷，那作為明星股東的陶虹會涉及什麼樣的法律問題？

據21世紀經濟報道，北京寶盈（成都）律師事務所主任律師袁勇認為，相關信息顯示，陶虹是達爾威股東，不可能不參與經營公司日常業務，也不可能不向這個公司的業務提供相應的便利條件，因此陶虹本人存在違法的重大嫌疑。另一方面，根據媒體報道，陶虹曾從達爾威多次分紅，但具體哪些分紅、相應金額是涉及傳銷所得，還需要相關部門具體認定。

泰和泰律師事務所律師鄧慶認為，在達爾威公司涉傳銷一事中，如果陶虹僅作為股東持有這家公司的股權，未實際參與傳銷行為的，則不屬於違法行為人，不承擔《禁止傳銷條例》規定的法律責任。

袁勇介紹，《禁止傳銷條例》規定，組織策劃傳銷的，由工商行政管理部門沒收非法財物，沒收違法所得，處50萬元以上200萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。介紹、誘騙、脅迫他人參加傳銷的，由工商行政管理部門責令停止違法行為，沒收非法財物，沒收違法所得，處10萬元以上50萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。有本條例第七條規定的行為，參加傳銷的，由工商行政管理部門責令停止違法行為，可以處2000元以下的罰款。

*ST艾格4月20日晚間發布公告，公司收到深交所下發的《關於艾格拉斯股份有限公司股票終止上市的決定》，深交所決定公司股票終止上市，不設退市整理期。

這也是今年首隻「面值退市」股。

公告顯示，2022年3月4日至2022年3月31日期間，公司股票通過交易系統連續二十個交易日的每日股票收盤價均低於1元，觸及了深交所相關規定的股票終止上市情形。

此外，公告稱，公司股票將於終止上市決定後十五個交易日內摘牌。

據悉，*ST艾格已於3月31日停牌，收盤報0.56元，停牌時已連續20個交易日收盤價低於一元，觸及「一元退市」規定。

【個人養老金制度有望落地：每人每年繳納上限或1.2萬元】

備受關注的個人養老金相關制度有望於近期落地，每人每年繳納上限或為12000元。這預示着，以政府政策支持、個人自願參加、市場化運營為特點，與基本養老保險、企業（職業）年金相銜接的「個人養老金」新時代即將開啟，對於健全多層次、多支柱養老保險體系具有里程碑意義。

業內專家分析表示，作為我國養老保險體系中的第三支柱，個人養老金制度的即將開啟，意味着參與第三支柱的金融機構與金融產品的範圍進一步擴大，有助於促進個人養老金賬戶市場的競爭，豐富產品形態，從而增加公眾的選擇權，提高個人養老金賬戶市場的運行效率。（上海證券報）

【銀川首套結清再次申請公積金貸款，最低首付比例調為30%】

據「銀川發布」，即日起對銀川市住房公積金政策進行調整，通過調整鼓勵職工對公積金的使用降低職工購房負擔。政策調整後，繳存職工購買自住住房時，借款申請人（含共同申請人）在全國範圍內無住房公積金個人住房貸款記錄的，申請住房公積金個人住房貸款按首套房貸款政策執行。

同時，新政明確，已使用過住房公積金個人住房貸款並已結清的，為改善居住條件再次申請住房公積金在銀川地區購買新建自住住房貸款的，最低首付款比例調整為30%。

【蘇州提高首次使用公積金貸款額度：個人最高可貸60萬，家庭最高90萬】

蘇州市住房公積金管理中心工作人員確認，蘇州首次使用公積金貸款，個人可貸款額度從45萬元提高至60萬元、家庭額度從70萬元提高至90萬元，政策從今日開始執行。（財聯社）

【奈飛市值一夜蒸發560億美元，創近11年來最大跌幅】

4月20日，奈飛盤中跌幅一度超過36%，創近11年來最大跌幅。收盤時較前一個交易日的跌幅為35%，公司市值一夜蒸發560億美元。主要原因是公司此前一天公布了財報，其一季度營收不及市場預期，並且公司最重要的業績指標——全球淨付費用戶減少了20萬，是公司十一年來首次出現淨付費用戶不增反降的情況。

奈飛對此解釋稱，公司今年3月初退出俄羅斯市場導致第一季度減少了70萬淨付費用戶，此外，由於奈飛在美國和加拿大市場再次提價，也導致其損失60萬用戶。

【潘興廣場全數沽清奈飛，損失超過4億美元】

阿克曼旗下對沖基金潘興廣場宣布沽清奈飛(NFLX.O)股份，錄得超過4億美元的損失。奈飛此前宣布十年來首次錄得用戶數量下降，導致隔夜股價急挫35%，報226.19美元。潘興廣場於1月時購入奈飛共310萬股股份，公司稱，鑑於近期發生的事件，認為未能再確切地預測奈飛未來前景。

【小紅書被曝裁員：有員工當天被通知，賠償N+1但無年終獎】

小紅書被爆裁員，不少小紅書員工在脈脈上爆料，當天突然被通知last day，只有通知，沒有溝通的空間，賠償方式是N+1，但拿不到年終獎——小紅書一般每年4月底發績效年終獎。

有小紅書員工透露，此次整體裁員20%，各個部門都有波及，波及的應屆生和試用期員工較多，北京、上海公司均有員工被裁。但也有說法稱是正常的盤點優化，屬於末尾淘汰，去肥增瘦，優化完會開啟招聘，不過招聘量不大。

一位求職者告訴新浪科技，此前已經通過了面試，但是被告知沒有HC了；另一位求職者表示，前幾天還接到了小紅書獵頭的招聘電話。對於裁員傳聞，小紅書目前暫無回應。

【華為AITO問界M5官宣漲價】

華為與賽力斯合作的問界AITO汽車官方發布《關於問界M5價格調整&問界M5後驅標準版上市說明》的公告，對問界M5部分車型價格進行調整。其中，問界M5後驅標準版起售價調整為25.98萬元，相比此前公布的售價上漲1萬元。

據悉，此次價格上漲的原因，主要是受到汽車上游原材料成本上漲影響。今年3月5日，AITO問界M5在上海、廣州、杭州、重慶等多個城市同步舉行交付儀式，迄今銷售不滿兩個月。

【萬達商管香港聯交所上市仍在有序推進】

4月21日，珠海萬達商管向香港聯交所提交的上市申請材料已經處於「失效狀態」，珠海萬達商管相關人士表示，目前上市申請材料失效並不影響公司在香港聯交所的上市進程。

根據香港上市規則，香港聯交所認為原申請六個月到期後三個月內重新遞交的，屬於原申請的延續。珠海萬達商管會儘快按香港聯交所要求更新提供申報材料，目前上市進展有序推進中。（銀柿財經）

【陽光保險提交港股上市申請】

陽光保險集團股份有限公司向港交所提交上市申請，由華泰國際、中金、瑞銀、建銀國際作為聯席保薦人。此前，陽光保險於4月初向中國證監會提交境外IPO申請，4月13日獲得受理。國內保險公司已經將近五年未新增上市主體，因此陽光保險此次開啟上市頗受關注。

一位香港市場的投行人士向證券時報記者表示，各家公司上市進程快慢不一，若順利的話，在遞交材料半年後有望在流程上獲得進展。現階段，香港市場的投資者情緒和保險板塊估值都處於低谷，陽光保險的募資和估值情況最終還要參考屆時的市場環境。

【證監會同意3家公司創業板IPO註冊】

證監會4月20日公告，批覆同意湖北東田微科技股份有限公司、上海國纜檢測股份有限公司、成都盛幫密封件股份有限公司創業板首次公開發行股票註冊。（鳳凰網財經）

【王傳福退出南京比亞迪法定代表人】

天眼查顯示，近日，南京市比亞迪汽車有限公司發生工商變更，法定代表人由王傳福變更為姚偉。南京市比亞迪汽車有限公司成立於2014年11月，註冊資本1億元，經營範圍含汽車零部件生產；汽車銷售；充電櫃、充電盒、充電樁及其配套系統的研發、生產和銷售等。該公司由比亞迪汽車工業有限公司全資持股。

【林景臻辭任中銀證券董事長】

中銀證券公告，董事會近日收到林景臻遞交的辭任報告。中國銀行副行長林景臻因工作安排原因，申請辭去公司董事、董事長及董事會戰略與發展委員會主任職務，其辭任後不再兼任公司任何職務。

董事會選舉寧敏董事為公司第二屆董事會董事長，任期自公司董事會審議通過之日起至第二屆董事會任期屆滿之日止。寧敏董事被選舉為董事長後，同時擔任董事會戰略與發展委員會主任職務。

【康奈集團創始人鄭秀康逝世】

溫州著名企業家，康奈集團創始人、原董事長鄭秀康先生，因病醫治無效於4月20日逝世，享年76歲。他為浙江鞋業摘取了第一個「中國鞋業大王」的稱號，中國鞋業第一個實施海外品牌專賣，溫州鞋業第一個成功引進機械化製鞋流水線。（澎湃新聞）

【馬斯克：特斯拉2024年將生產自動駕駛出租車，無方向盤和踏板】

4月21日，在2022年第一季度的財報電話會議上，埃隆-馬斯克分享了關於特斯拉新的 Robotaxi（自動駕駛出租車）車輛的一些細節。這款新車不會有方向盤或踏板，因為它將完全使用特斯拉的完全自動駕駛（FSD）軟件來駕駛。

馬斯克補充說：「圍繞着它有許多創新，我認為這些創新是相當令人興奮的。它正試圖實現最低的每公里成本，我認為這將是一個非常強大的產品。」 馬斯克估計，乘坐自動駕駛出租車的成本將低於一張有補貼的公交車票。特斯拉的目標是到2024年實現其專用自動駕駛出租車的批量生產。該公司計劃在明年某個時候舉行新的自動駕駛出租車的揭幕儀式。

餐飲業投資思考：尋找穿越周期的長跑健將

中金公司 林思婕/劉凝菲

餐飲行業投資價值：增長前景廣闊，龍頭享有溢價。1）全球而言，橫向對比其他大消費賽道，餐飲入門易而做大難，連鎖餐飲龍頭可以形成顯著的競爭壁壘和估值溢價（全球百強品牌中餐飲企業PEG估值位處所有行業中上游）。2）中國餐飲行業呈現「大市場、穩增長」的特徵。3）供給側基建的日益完善，如餐飲供應鏈、購物中心、數字化和智能技術的發展，助力連鎖餐企提升標準化程度、突破發展天花板、實現規模化擴張。

投資賽道選擇：品類和路線選擇決定成長空間。我們認為好的品類需滿足需求較大、供給穩定及易標準化三大標準。同時，我們將品牌路線劃分為性價比路線和品牌溢價路線，兩者各有千秋：性價比路線面臨更低的時尚風險，但消費升級下發展空間或受擠壓；品牌溢價路線面臨一定時尚風險，但長期具備更大想象空間。此外品類發展有時受到頭部品牌帶動。

投資標的篩選：打磨核心競爭力、抵禦時尚風險。我們在評判餐飲品牌的核心競爭力時主要考慮三個方面：產品力、運營力和品牌勢能，餐企持續打磨上述三點以實現長期增長。對於不同路線的餐企，核心競爭力評判體系的側重點也有所差異：我們認為性價比路線公司更重視供應鏈管理與標準化運營，而品牌溢價路線公司更重視產品力和品牌勢能的打造與強化。

餐飲企業生命周期和投資時點選擇。我們將餐飲品牌的生命周期大致分為導入期、成長期、成熟期、衰退期/第二成長曲線四個階段，不同階段重點關注的指標、估值和股價表現均有所差異。通過復盤星巴克的成長之路，我們認為即便是頭部品牌也難免遇到起伏彎路，但憑藉強大的內功，在適宜的品牌重整舉措下重煥活力，最終仍有望穿越周期、獲得持續回報。

風險：疫情反覆影響超預期；食品安全風險。

智能駕駛2022展望：看好NOA滲透率提升

華泰證券 黃樂平等

預計2022新能源車銷量523萬輛；蔚小理市占率進一步提升至10%

根據中汽協，2022年1-3月新能源車銷量126萬輛，同比增139%，新能源乘用車滲透率 22%。雖然受上海疫情管控影響，4-5月份新能源車銷量會有顯著下降，但我們預計全年同比增49%至523萬輛。我們預計2022年電動車銷售的三個趨勢：1）插電混動增速有望跑贏行業；2）30~40萬元區間增速最快；3）特斯拉，比亞迪，和以蔚小理為代表的造車新勢力持續領跑。在搭載智能化功能的新產品推動下，我們預計2022年蔚小理交付量49萬台，同比增加76%，市占率進一步提升至10%。建議關注造車新勢力及智能駕駛相關標的。

智能駕駛：領航輔助駕駛（Navigation on AutoPilot）成為新的競爭焦點

根據Markline的統計，2022年2月車道內自動駕駛，自動泊車入位等初階輔助駕駛功能的普及已經超過20%。融合主動安全、自動泊車、領航自動駕駛模式各項功能的智能駕駛系統將成為智能汽車旗艦產品的重要賣點。蔚來、小鵬、理想3家造車新勢力頭部企業以全棧自研模式繼續研發城市道路場景NOA，技術繼續領跑。傳統車企通過外部企業合作的方式為其引入NOA功能。零部件領域，大算力智能駕駛芯片規模化裝車，為多感知融合硬件方案的海量數據提供支持。半固態激光雷達規模化裝車，提升高級輔助駕駛系統的可靠性。

整車智能平台：底盤智能化加速，空氣懸架滲透率有望快速提升

汽車自動駕駛領域，執行系統的智能化升級以及國產替代有望成為未來幾年快速發展的趨勢，尤其是在汽車底盤領域。據我們測算，目前國內空氣懸架市場滲透率約為1%。2025年國內空氣懸架市場滲透率有望突破10%，乘用車空氣懸架市場規模有望達到233億元。

出行服務：加州無人駕駛出行服務路測里程快速提升，融資進展順利

加州公路管理局公布2021年路測數據，Waymo保持絕對領先位置，國內自動駕駛玩家切入第二梯隊。同時各企業在融資和新項目落地方面均進展順利。小馬智行、贏徹科技完成新一輪融資。馭勢科技、Auto X、百度、蘑菇車聯等多家企業獲得新項目合作。

風險：留意缺芯、電池及原材料漲價、供應鏈緊張等問題持續蔓延

今年以來動力電池及上游鋰礦價格持續上漲，上海等地的疫情管控措施對電動車交付也造成了一定的負面影響。根據我們測算，電池成本每上漲10%，理想/蔚來/小鵬各車型毛利率下降約0.9/1.4/1.9pp。同時我們觀察到蔚小理可以通過1）與電池供應商之間的長期價格協議；2）庫存電池的使用；3）調漲終端產品價格來緩解成本端的壓力。需求端，我們認為汽車漲價對交付量的衝擊：蔚來<理想<小鵬。供給端，疫情反覆，供應鏈緊張，交付周期延長。我們預計芯片供給不足問題在2022年下半年起緩解。若電池進一步漲價，缺芯等問題進一步惡化，不排除電動車銷量下修風險。