鑽石舞台

4月27日，保時捷Taycan獵裝版車型——Taycan Cross Turismo正式上市，新車共推出4款配置車型，官方指導價為96.8萬-183.8萬元。新車根據動力版本不同，在續航里程、加速時間以及最高車速等數據上有所差異；其中動力最強的版本，官方0-100公里/小時加速時間僅為2.9秒。

保時捷Taycan Cross Turismo售價公布

保時捷Taycan Cross Turismo

該車前臉設計與Taycan基本保持一致

尾部同樣採用了貫穿式尾燈

Taycan Cross Turismo的造型與在2018日內瓦車展上亮相的Mission E Cross Turismo概念車如出一轍。車身輪廓被傾斜且向後部延伸的動感十足的車頂線條所詮釋，即官方所說的保時捷「飛線」。包括輪拱飾條、獨特的前後下裙板以及側檻在內，都在體現着帶有越野風格的跨界元素。

紅色制動卡鉗帶來了更強的視覺衝擊

獵裝版車身造型給車身後部更大空間

新車在車頭部分沿用了Taycan轎車版本的設計，矩形頭燈以及四點式日間行車燈的設計得到了保留。下保險槓位置新增了兩條LED燈帶，而下包圍則相比轎車版進行了調整，從而增強了跨界風格。

帶光線控制功能的全景天窗

新車在內飾方面與轎跑版本Taycan保持一致，同樣搭載了曲面屏全液晶儀表。同時，新車還配備了帶光線控制的全景式天窗，能夠切換透明、磨砂、半透明以及加粗多種透光模式，能夠從一定程度上提升車內駕乘者的舒適度。

Taycan Cross Turismo風阻係數低至0.26Cd

作為Off-Road Design組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前後保險槓彎角處和門檻末端都搭配特殊護板，在起到美觀作用同時，還能防止石塊撞擊。此外，得益於優化空氣動力學設計，新車風阻係數低至0.26Cd，顯著降低了能耗，從而有益於提升續航能力。車身側面設計與Panamera Sport Turismo比較相似，呈現出十足的運動氣息。尾燈為貫穿式流水燈設計，使車尾有着很高辨識度。

離地間隙相比轎跑版Taycan最高增加30毫米

並搭配「Gravel」礫石駕駛模式

該車標配四輪驅動和自適應空氣懸架

Taycan Cross Turismo標配搭載四輪驅動和自適應空氣懸架的全新高科技底盤，可輕鬆應對不同路況。標配礫石模式「Gravel Mode」專為砂石和泥濘路面設計。在此模式下，Taycan Cross Turismo的離地間隙可進一步升高，同時保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、保時捷牽引力管理系統（PTM）、保時捷扭矩引導系統升級版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 為選裝）、保時捷穩定管理系統（PSM）和後橋傳動等將立即響應，提高新車在崎嶇路面上行駛的適應性。此外，選裝的Off-Road Design 組件能夠將離地間隙再升高30毫米，可在更嚴苛的越野地形上實現更優異的通過性。

Taycan Cross Turismo動力最強版本「破百」僅需2.9秒

目前該車共推出了4款配置車型，分別為Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。其中Turbo S版的動力最強，其驅動系統的最大功率為761馬力，官方公布0-100公里/小時的加速時間僅需2.9秒。