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據了解，復工的兩座車站工地是上海市重大工程建築工地復工復產「白名單」(第一批)內的軌道交通工程項目，上海軌道交通建設遵循「首重防疫、確保安全、兼顧需求、有序推進」的原則，嚴格按照上海市委辦局《復工復產工作指引》的各項要求，嚴而有序推進軌道交通工地復工復產管理工作。
在前期18號線一期江浦路站4號口已率先復工的基礎上，新增13號線西延伸紀翟路站、18號線二期長江西路站兩處在建項目作為第一批重大工程復工復產項目。同時，17號線西延伸線、23號線一期江川東路站、10號線上海動物園綜合客運交通樞紐等15處工程項目也已列入後續批次復工復產項目，正在全力推進復工復產相關工作。
為盡最大努力減少疫情對年度總體計劃的影響，上海地鐵建設集團落實相關防疫要求同時，第一時間制訂《上海軌道交通工程建設復工復產的保障措施》《上海軌道交通建設工程復工復產工作方案》等文件，形成25條保障舉措，在疫情控得住，安全保得住的前提下，追趕進度。
針對復工復產的人力資源、材料供應、運輸保障等建設工程生產要素鏈上的「人機料法環」等諸多亟待協調推進的問題，上海地鐵建設集團形成了復工復產「一站一方案」，做好「白名單」及施工計劃的上報準備，並與所在區保持溝通，通力配合。
自3月底以來，上海軌道交通不少建設者在告別家人後奔赴現場駐守，進入閉環管理。目前相關人員的駐守早已「滿月」，在復工復產的關鍵之際，新一批「防範區」員工開始投入整備，奔赴公司和施工現場參加「輪戰」援馳。
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