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就在剛剛！徐州地鐵4號線一期工程正式開工！

徐州市軌道交通第一期建設規劃的三條線路2021年6月實現併網運營、第二期建設規劃中的3號線二期、6號線一期工程於2020年底開工建設後，4號線一期工程前期工作進展順利，已經具備開工條件！

4號線一期工程：

於2021年11月獲得初步設計批覆，目前進入征遷及施工圖設計階段。截至目前，4號線一期預留工程泰山路站、三環南路站圍護結構完成100%，泰山路站基坑開挖完成70%，主體結構完成25%，三環南路站基坑開挖完成15%。

起自大學路與珠江西路交叉口的橋上村站，沿大學路—三環南路—規劃中央活力區—漢源大道—長安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設，終點位於馱藍山路站，首末站預留延伸條件。

共設站19座，其中換乘站8座，分別於1、2、3、5、6以及遠期規劃的7、S3號線換乘，線路全長26.2公里，投資概算183億元，結合南三環快速化改造，已提前實施了泰山路、南三環兩座車站。採用B型車，初期4輛編組，近期「4、6」混跑，遠期6輛編組，計劃2027年12月底開通初期運營。

橋上村站馱藍山站全長約26.2km，新建徐海路車輛段1座，軌道區間下穿津浦鐵路、隴海鐵路等多處鐵路線！

4號線一期工程建設的計劃時間表：2022年7月27日，開工建設；2025年12月30日，「洞通」；2026年06月30日，「軌通」；2027年12月底，開通初期運營。

軌道交通4號線一期工程開工建設，標誌着徐州軌道交通進入「三線換乘、多線共建」的新階段。2014年啟動建設1號線，2019年正式邁入地鐵時代，2020年2號線投入使用，2021年3號線建成通車，順利實現三線組網運行，截至目前，累計運送乘客1.25億人次，軌道交通已經成為徐州構建內暢外聯互通綜合立體交通體系的重要支撐，進一步改善了群眾出行體驗，提升了城市的承載力和吸引力。

此前相關報道：

根據此前發布的《徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024 年）》，4 號線一期工程線路是一條軌道交通加密線，連接大學路、規劃中央活力區、漢源大道、長安大道等幾大片區，一方面助力中央活力區的快速發展，另一方面填補翟山中心片區的軌道交通空白。

地鐵4號線跨徐州銅山區、泉山區、雲龍區、鼓樓區等多個區，擁有8座換乘車站，是名副其實的「換乘王」。