地鐵君從佛山地鐵獲悉，9月11日，佛山地鐵3號線南海廣場-疊滘區間右線隧道順利貫通，至此南疊區間實現了雙線貫通。本次雙線隧道的順利貫通，有力地保障了地鐵3號線工程北段的建設進程。南疊區間為上下疊線區間，區間右線盾構於2020年3月26日從南海廣場站始發，線路長約1.7公里，該區間地處中心城區，線路沿線建築物密集，疊線段長度約780m。同時南疊區間地質條件較為複雜，結合地層條件，區間右線採用了土壓平衡盾構機進行施工。在多種因素的影響下，南疊右線盾構經歷了長時間的停機、數次開倉換刀，掘進至明挖法施工的南疊區間2#聯絡通道處進行了臨時接收、二次始發，南疊區間右線盾構始發掘進至貫通曆時29.5個月。南疊區間右線盾構機在2#聯絡通道處
進行了臨時貫通接收
為控制南疊區間盾構施工風險，促使隧道早日貫通，建設單位多次組織召開專家諮詢會及評審會解決困難，在疊線段施工等高風險作業期間組織施工、監理單位成立了管控專班值班，有效地控制了盾構施工過程中的風險。
管理人員在隧道內巡查盾構施工情況為確保盾構機在疊線段砂層中安全掘進，建設單位對隧道斷面地質為砂層的疊線段採用了膏漿加固措施；同時為避免疊線段上部隧道施工對下部成型隧道結構產生影響，該區段的下部隧道採用移動台車進行支撐，這是地鐵3號線工程中首次採用移動台車支撐。本次雙線隧道的順利貫通，有力地保障了3號線工程北段的建設進程。在積累了疊線段盾構施工的寶貴施工經驗後，佛山地鐵將積極推進疊中區間疊線段施工，早日實現3號線工程3205-2標各區間隧道全部洞通的目標。
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