鑽石舞台

在經歷了前一日的急彈千點後，10月6日香港恆指收跌0.42%，恒生科技指數亦收跌0.67%。具體來看，港股當日航空服務板塊領漲5.56%，其中中國國航、中國南方航空、中國東方航空均漲超5%。而汽車股卻領跌，幾乎接近前期新低，零跑汽車跌超4%，蔚來跌超6%。

招銀國際最新觀點指出，恒生指數昨日漲1008點，與美股於周一、周二的累計反彈幅度相若。反彈的主要原因，是美國最新的職位空缺數據轉弱，緩解對美聯儲激進加息的擔憂。但根據利率期貨，市場預期的美國聯邦基金利率僅小幅回落，看來還不足以推動股市持續上漲。

值得注意的是，10月6日上午，國聯證券H股開始交易頗為清淡，誰知就在11點5分左右，一筆1000股的賣單，將其股價砸跌至3.2港元/股，實時跌幅一下達到14.89%！該筆交易的成交額不過3200港元，綜合A、H股最新股價計算，國聯證券總市值約為223億元人民幣。

國聯證券近期股價確實頗為反覆。在此前兩個交易日，國聯證券H股股價先於10月3日下跌6.18%，又成功於10月5日反彈7.74%，最終收於3.76港元/股。

至10月6日上午，國聯證券H股開盤後交易清淡，然而等到11點5分左右，一筆1000股的賣單，突然將其股價砸跌至3.2港元/股，實時跌幅一下達到14.89%！

換言之，這筆成交額不過3200港元的交易，將這隻總市值百億港元的股票盤中跌幅一下砸跌至15%。而若按A股9月30日收盤價計價，國聯證券總市值約為223億元人民幣。

不過值得安慰的是，截至10月6日下午收盤，國聯證券H股跌幅收窄至4.26%，股價報3.60港元/股。

事實上，就在10月6日當天，截至下午3點44分從前十大經紀商明細來看，國聯證券H股獲第一大經紀商中銀國際淨買入2.4萬股，而第一大淨賣出經紀商摩根士丹利僅淨賣出0.36萬股，顯示不少投資者仍舊對國聯證券H股頗有信心。

而從資金面來看，儘管國聯證券H股股價近幾個月不斷下行，但其港股通持股比例卻在持續增加，從8月17日的38.81%增長至9月28日的40.64%，表明內地投資者對該股持續看好。

9月28日晚間，國聯證券公告披露了非公開發行A股股票預案，擬非公開發行不超過6億股A股股票，募集資金總額不超過人民幣70億元。

按照計劃，本次募資用途主要包括：一是擬利用不超過40億元擴大固定收益類、權益類、股權衍生品等交易業務，增強市場競爭力；二是擬利用不超過20億元擴大包括融資融券在內的信用交易業務規模，進一步增強服務實體經濟能力；三是擬利用不超過10億元償還債務，優化資本結構。

其中，國聯證券重點提到，其計劃從70億元擬募資金中，撥出不超過40億元募集資金用於擴大固定收益類、權益類、股權衍生品等交易業務。原因是「證券公司交易類業務已經成為市場中不可忽視的一股力量，證券公司交易類業務正在向去方向化、增加多元交易轉變，整體策略更趨成熟穩定，市場競爭力日趨增強」。

券商中國記者了解到，2019年至今，國聯證券的證券投資業務收入行業排名由第55位躍升至第30位。這主要源於國聯證券在2019年新設了固定收益和股權衍生品業務部門，在優化整體收入結構、降低經營業績波動方面發揮了重要作用。

責編：汪雲鵬

校對：陶謙