眨眼到了2022年的最後一個月了，自己給自己復盤了下，發現今年成長了太多。
我也一直在和大家分享部分創業上、成長上的所見所思所得。
今天，不聊業務上的事，就聊聊生活中踩到的「坑」，這個坑，其實也不算真正意義上的坑。畢竟人生不可能所有的事情都在自己的掌握之中，遇到了也是情理之中。
本來其實不想分享，很怕被別人誤會，或者說三道四。
但是想了想，這些都是自己真實遇到的情況，或許能在未來幫一些人，也算積德行善哈哈哈哈，也就不管那麼多了。
首先，前幾天我發了這樣的一條朋友圈。
細心的朋友應該知道，我在今年發過一篇文章，告訴大家我要把這輛車賣掉了，算是給青春畫一個句號。我的法拉利沒有了（狗哥）但是沒想到後面一直沒賣出去。可能有人會問，我不是說賣了嗎？
可能大家以為賣車就是你給我錢，我給你車這樣，確實，大部分情況是這樣的。
但是還有一種賣車方式，叫「寄售」。
相當於，把車放到車行里，這樣車行不用出錢收購，並且一般價格能賣的高一些。這種一般適用於高價車。
因為之前賣過幾輛車，都是這樣的流程，基本上很快就賣出去了。所以當時覺得也就很快會賣出去。
但是沒想到這輛車一直沒賣出去，索性也就先放着了，一放就是大半年。
其實也有人要買，但是價格我覺得不在我的預期內，如果我出手的話要虧掉50~60萬。並且我對這輛車也是有感情的，所以一直就沒有轉手掉。
這幾十萬其實都是小問題，我主要是交代一下背景，我覺得任何事情都和創業一樣都會遇到問題。
遇到問題不可怕，要找出這件事情問什麼會出現問題很重要。
我覺得，大家以後肯定都會有閒錢來買車，倒不如我提前把遇到的問題和大家說下，讓大家能少走點彎路。
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首先，我再次強調下，我真的是單純的分享個人在這件事情上的經驗和心得，不要過分解讀，我真的很怕別人說我裝逼。
我過去是比較喜歡玩車，我覺得每個窮小子或多或少的都想過未來長大了能買一輛好車。
喜歡玩車的理由很簡單，一是為了滿足兒時的願望，二是年輕的時候喜歡裝逼。不管大家承認不承認，這個社會大部分人都是會帶有色眼鏡看人的。
每個人愛好不同，我這個人不抽煙，不怎么喝酒，也不搞基友，總得有點小愛好吧，所以過去，愛玩車算一個。
我記得第二輛車買的是瑪莎拉蒂，買了差不多90萬，開了三年多還能賣接近50萬，平均一年的成本才10多萬，但是我記得這輛車，當時讓我在圈內還挺出名的，因為那年剛滿21歲嘛，所以還是挺划算的。
後面還買過一輛保時捷，短期覺得不太合適就賣掉了，才虧了幾萬塊錢，這樣算下來成本更低了。
並且，這些車都是買的二手的，早幾年還想着多買幾輛車，多玩玩，所以在不影響生活的情況下，我確實會花點錢在這上面。
後面賣車也很簡單，我不想靠這些表面上的東西來證明自己的成績，我更想讓大家關注我做的事情，並且年紀也越來越大了，出門的次數也越來越少了。
這些呢，是我過去的心理想法，可以和大家更坦誠點相待，畢竟也都是過去的事情了。
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交代完背景和想法，就可以進入主題了。
首先，我也是第一次買這個價格的車，過去的都是大幾十萬，接近百萬。
但是這輛車，雖然是二手的，但是當時也花了200萬，畢竟是超跑嘛。
這個讓我想起來上篇文章我提到的，在重大決策面前，不夠重視。
雖然，這個算不上多麼重大的決策。
但是也200萬，還是消耗品，我幾乎沒做決策就購買了，所以吃點虧是正常的。
那麼不重視決策，後面就會暴露出來一些問題，所以這不就來跟大家嘮嘮。
01
買車要砍價
額，你沒看錯。就是要砍價。
我當時買車的時候，覺得能買這些車的肯定都是有錢人啊，就像逛奢侈品店一樣，你們見過幾個砍價的啊，我想着這都是明碼標價。所以沒有砍價。
之前也沒認真做過調研，到底多少錢，所以也沒多想，喜歡就買嘛。
後面我才知道，這種車一般都會有5%~10%的利潤和砍價空間，比如200萬的話，5%就是10萬塊，10%的話就是20萬。
我咋知道的呢？
賣我車的後面告訴我的。
他為啥告訴我呢？不怕我鬧嗎？
因為後面成了朋友，經常一起吃飯聊天，可能覺得我人還不錯。所以覺得特別不好意思，主動跟我講的。而且那輛車當時也是別人寄賣的，所以錢也並沒有都歸他。
我笑哈哈的說沒事，不懂的領域吃虧很正常啊。
所以這是第一個問題，你們以後要買車的話，至少5%的價格浮動是沒問題的，也就是100萬的車，90多萬是可以賣給你的。千萬別學我哈哈哈哈。
02
保險要找好
買貴了多花錢了，其實也不是什麼大問題，我們來繼續講第二個問題。
車子到了，咱們不得先買個保險，不然上路也不安全，但是這種車的保險不單是貴的問題。
它還真不好買。
因為維修成本太高，隨便撞一下，去3s店修一下，十萬塊打底。所以保險真的很難買。
再加上這些車過去做租車的比較多，所以出險的概率也很高，就更不容易買了。
但是，肯定得有渠道啊。
我私域項目的合伙人買了輛邁凱倫，加價買上了保險，我就找了他的渠道。
但是買的時候，發現問題，告訴我讓我把照片發上去，他們那邊來操作，後面保單上的車牌變成了藏A，但是車架號，發動機號所有的都沒變。
我問保險公司他們這怎麼回事，他們說沒事，都是這樣。保險保的是車架號，發動機編號，即便是車牌更換也不影響理賠。查了下好像確實是這個道理。
最後，保費花了67000，加價1萬多塊，也就是一共花了接近8萬塊錢買的保險。
有人說，這個會影響理賠嗎？
說實話，最開始我也挺擔心的，畢竟這錢花了對吧，一年也小十萬塊，怎麼也得靠譜吧。
我問了很多人，他們說都是這樣的，才放心下來。並且，我找的這些人也都是保險公司的，保單在這裡，交強險也都出了，年檢也正常過，想着肯定沒問題了。
我自己開的時候 ，確實沒出過險，然後在一次託運過程中，撞到了板車，其實不嚴重。
我想着這近一年也沒走保險，剛好理賠吧。
然後打電話，車就拖走了。
一拖就是半個月，保險那邊還沒動靜。
最後打電話，意思是不給理賠，原因是車牌的問題。
然後問了很多人，意思就是車架號，發動機號是真的沒問題的，他們出的保單，那他們就要負責，至於他們內部什麼問題，不應該消費者來承擔。
說來也巧，我合伙人的邁凱倫也撞了下，走了正常的理賠程序，很快就好了，只是他是另外地區理賠的。
然後僵持了一個月，意思就是不給賠，然後開始投訴。
當時那邊給反饋的時候，西藏在過年，他們那邊和我們這邊過年時間不一樣。等了接近十來天。
上班後，意思就說處理不了。
處理不了，然後我打保監會投訴。
神奇的是，投訴完了以後，保監會給了我一個私人的電話號碼，打過去還是那個人。我當時就覺得，這事沒戲了。
然後說，要麼你打官司吧，打官司得來西藏打，外面的找了也沒用，管不到那邊。
我心想算了吧，保險既然不能出險，把我錢退了吧，我自己修。
那邊回復，退可以，但是只能退剩下的日期。大約2萬塊錢。
意思就是，我如果不出險，這7萬塊錢就到了他們那邊，如果要出險了，就把前面的扣掉，後面的退給你。
既不承擔保險責任，也可以收着保費。
最後我懶得跟他們拉扯，退了我2萬塊錢保費，我不想在這種事情上花時間了。
這個事，我不是地域黑。那邊環境太特殊，有些問題處不處理是那邊說了。
比如，我打內地的保監會電話，竟然給了我那邊一個私人的電話號碼。
比如，我們這邊熱火朝天的工作，那邊在放年假。
反正就是，難搞就對了。
至於他們內部怎麼操作的，我實在是不懂。
總之就是我們錢正常的花了，權益卻得不到保障，你要說唯一不占理的地方，就是他們自己內部自己的問題。
甭管對錯，反正這算是第二個坑，所以以後大夥要是買保險，千萬不要買這種偏遠地區。
提前問好保險的問題，或者周圍的朋友，找些別的地區，沒有問題。
03
不能光看出險
說實話，就是圖省錢才買二手車。
如果買個新款的新車，落地要400萬，哪捨得買啊。
所以買車之前都會查一下出險記錄。當時我也查了一下，發現確實有理賠，大約20多萬。
簡單看了下金額覺得問題不大，因為我覺着這種車隨便出個險肯定都要不少錢，我記得當時朋友的911撞了下就修了20多萬，所以想着問題不大。
後面才知道，一些別的地方維修不一定要出險。可能私下裡修理廠就修掉了。
所以發現了一些未出險的地方也有記錄，雖然不影響駕駛，但影響車輛最終出手的價格。就比我，我上面的這個保險不給我出，我自己只能找修理廠修掉，但是記錄上不會顯示。
04
要考慮流通性
如果說房子買的是稀缺，其實也是代表流通價值。
車子流通性有一部分能決定貶值高低。
比方說這個車，我記得叫喬治巴頓。
新車搞下來應該差不多400，但是市場流通價格估計就在100萬左右。
買的人少的，冷門。要是200萬買個大G，估計過兩年還能賣180。
說句實在話，超跑這玩意買來玩玩的居多，長期開的很少。
一來是開着並不舒服，二來是也不實用，所以早些年大部分買來都是做租車，租車什麼行業最好做？
那必然是旅遊業。
旅遊業今年什麼情況？
慘，慘，慘。
所以流通性減少了，價格必然下滑。其實算下來，我大部分時間都在上班加班和加班，兩年這輛車一共開了3000公里都不到。算下來，還是租車划算。-
大概這幾點吧，大家可以參考下，我認為這篇文章其實也算一篇乾貨，因為是實打實的花了真金白銀買來的，或許有天你能用到，或者身邊的人能用到，那便是極好的。
寫這篇文章之前，我其實是有心理鬥爭的，一來是真的怕別人過度曲解，二個是大家都喜歡展示自己好的一面，誰也不想展示不好的一面，但是生活不就是啥事都有麼。
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