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慶祝七號線西延段開通

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經廣州、佛山兩地政府批准，廣州地鐵七號線西延段定於5月1日14時開通初期運營，「廣佛候鳥」們翹首以盼的這條連通廣州市番禺區、佛山市順德區兩大城區的重要交通骨幹線，終於要正式開門迎客了！至此，廣州地鐵線網裡程達到621公里。

作為順德第一條「零換乘」進入廣州的地鐵，七號線西延段是近年廣佛同城重點項目之一，也是大灣區第二條實現廣州與佛山「零換乘」的地鐵線，串聯起北滘新城、陳村新城及廣州南站發展區，將為廣佛兩地居民帶來更快捷的出行方式。

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4月27日下午，從琶洲支線傳來捷報，隨着「中鐵裝備988#」盾構機第1005環管片安全拼裝完成，中鐵二局琶洲支線PZH-1標二工區右線隧道順利完成瀝窖水道（珠江主航道）上岸後50米安全觀察段，這標誌着琶洲支線大學城東站-新造豎井區間右線盾構機順利完成下穿瀝窖水道施工任務。

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4月26日，廣清城際廣州北至清遠段清遠站綜合交通樞紐配套項目（以下簡稱「項目」）順利通過竣工驗收，正式投產使用。

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公司整體毛利率呈現下降趨勢，在充斥着太多無名競爭者的滷製食品市場，公司需要繼續努力保持住自己的市場份額，這難度還是不小的。

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在上游原材料價格暴漲的背景下，以寧德時代為代表的中游鋰電企業承擔着「成本上漲緩衝墊」的作用。

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