近日，北航官方公眾號發布：2022年北航獲批國家傑青12項，創歷史最好成績。獲批國家優青11項。
水江瀾，北京航空航天大學材料科學與工程學院教授、博士生導師。本科就讀於天津大學化工學院，先後於中國科學技術大學（2006年）和美國羅切斯特大學（2010年）獲雙博士學位，在美國阿貢國家實驗室（2010-2013年）和凱斯西儲大學（2013-2014年）進行博士後研究工作。
研究領域包括電催化劑、儲氫材料、質子膜燃料電池、鋰-空氣電池、鋰離子電池。迄今已發表SCI論文60餘篇，包括Nat. Catal., Nat. Commun., Sci. Adv., PNAS, J. Am. Chem. Soc., Adv. Mater., Adv. Energy Mater., Angew. Chem. Int. Ed., ACS nano, Nano Lett.等國際著名期刊，高被引論文8篇；獲2016 R&D 100獎；授權美國發明專利一項。
任磊，北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院教授 、博士生導師 。國家863雲製造重大項目總體辦主任，智能製造與仿真技術實驗室副主任，雲製造技術研究中心副主任，系統仿真與智慧製造系副主任。本科及碩士就讀於山東大學，博士畢業於中國科學院軟件研究所。
研究領域：1、工業互聯網，雲製造，智能製造：2、大數據分析，工業大數據，大數據可視化；3、新一代人工智能，工業人工智能，邊緣計算智能，深度學習與群體智能；4、複雜系統建模與仿真，工業數字孿生；5、大型工業軟件，工業互聯網操作系統。
陳玉麗，北京航空航天大學航空科學與工程學院副院長、教授、博士生導師，中國力學學會副秘書長，《力學學報》編委。本科就讀於北京航空航天大學，博士畢業於清華大學航天航空學院。2008年至2011年在美國俄亥俄州立大學計算力學實驗室進行博士後研究工作。
2011年入選北京航空航天大學「卓越百人」青年人才引進計劃，2013年入選教育部「新世紀優秀人才支持計劃」， 2016年獲得國家優秀青年科學基金項目，2017年獲評「長江學者青年學者」。
主要研究方向為多尺度複合材料力學、先進材料結構設計等，目前主持國家自然科學基金2項。已在國際著名期刊上發表SCI論文五十餘篇，包括JMPS、IJP、CSTE等國際頂級期刊。
潘翀，北京航空航天大學航空科學與工程學院副教授、博導。本科就博士均就讀於北京航空航天大學。
主持國家自然科學基金面上項目兩項，參與多個國家自然科學基金重大/重點項目和863項目。現任中國空氣動力學學會理事、中國力學學會湍流與流動穩定性專業委員會委員、中國力學學會青年工作委員會委員、北京力學學會流體力學分會副主任。
近年來主要研究高雷諾數湍流邊界層中的湍流結構與湍流減阻、複雜流場的光學測量與低維分析方法、旋渦運動與穩定性等，研究成果在Journal of Fluid Mech, Experiment in Fluids, Measurement Sci &Tech等流體力學國際權威期刊發表SCI論文30餘篇、引用200餘次，獲批國家發明專利/軟件著作權10餘項。與俄羅斯科學院、墨爾本大學、馬德里理工大學、丹麥科技大學的學者保持長期合作研究。主講國家級精品課《空氣動力學》，曾獲國防科技進步二等獎（排名第三），北京航空航天大學教學成果一等獎（排名第二），北航校級優秀班主任等，多次獲北航青年教師講課比賽一、二等獎。
李建欣，北京航空航天大學計算機學院科研副院長、教授、博士生導師，大數據科學與腦機智能高精尖創新中心研究員。本科就博士均就讀於北京航空航天大學。現為IEEE和ACM會員，計算機學會（CCF）高級會員，中國人工智能學會青工委委員，CCF大數據專委會委員等。
主要研究方向：大數據分析與處理、機器學習和可信計算等。主持和參與了國家973、核高基重大專項、科技支撐、國家863計劃、國家自然科學基金、香港RGC聯合項目等，包括「網絡空間大數據計算理論與技術」、「社交網絡異常事件檢測與圖處理技術」、 「虛擬計算環境聚合與協同機理研究」、「國產中間件參考實現平台」、「服務網格系統CROWN」、「分布式系統的信任管理技術」等。參與編著學術專著2部，在IEEE Transactions on Computers (TC), IEEE Transactions on Knowledge and Data Engineering(TKDE), IEEE Transactions on Dependable and Secure Computing (TDSC)和《中國科學》等國內外期刊以及WWW, IJCAI, AAAI, SRDS, Infocom等國際會議發表學術論文60餘篇，獲AAAI 2021等最佳論文獎，IEEE會議傑出貢獻獎。獲得國家技術發明專利20餘項，曾獲國家技術發明二等獎1項，國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步一等獎4項，北京市教學成果一等獎1項；曾獲「微軟學者」和微軟亞洲研究院「鑄星計劃」，北京市「科技新星」計劃、教育部「新世紀優秀人才計劃」和「青年長江學者」，中國電子學會優秀科技工作者（十佳）等。
羅洪斌，北京航空航天大學計算機學院教授、博導。國家自然科學基金委優秀青年基金獲得者、教育部新世紀優秀人才支持計劃入選者。本科畢業於北京航空航天大學，碩士及博士畢業於電子科技大學。
研究方向：1、未來互聯網體系結構（Future Internet Architecture）；2、空天地海網絡一體化（Integration of satellite-terrestrial networks）；3、軟件定義網絡（SDN:software-defined networking）；4、網絡功能虛擬化（NFV：network function virtulization）；5、網絡與信息安全（Network and Information Security）。
於濱，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授，碩士生導師、博士生導師，交通運輸工程系主任。本科就讀于吉林工業大學，博士畢業於大連理工大學。
從事於城市交通、交通流理論、交通大數據挖掘與人工智能等方向的研究。到目前為止，發表SCI檢索論文60餘篇，SCI他引900餘次，一篇論文被評為2012年度中國百篇最具國際影響的學術論文之一，10餘篇論文被選為ESI高被引論文(其中一篇論文被選為熱點論文)。
獲國際期刊《PROMET-Traffic & Transportation》的卓越貢獻獎、教育部自然科學獎二等2項、中國智能交通協會科學技術獎二等獎1項。擔任Transportation Research Part E、Scientia Iranica、Proceedings of the Institution of Civil Engineers –Transport、PROMET-TRAFFIC & TRANSP、Neural Network World及Sustainability等6個SCI\SSCI期刊編委，以及Transportation Research Part C、Annals of Operations Research等多個SCI期刊的客座編輯。
李大慶，北京航空航天大學研究員、博導、首屆校務委員會委員。2018年獲國家優秀青年科學基金。本科及碩士就讀於北京師範大學，博士畢業於以色列巴伊蘭大學。
研究包括複雜系統 可靠性、安全性 智能 大數據 交通、醫療，國防圍繞複雜系統可靠性和彈性管理，在PNAS、Nature Physics、Nature Communications、RESS等國際著名期刊上發表了研究成果，國家自然科學基金委、中國日報、科技日報等專文報道。主持了國自然、裝發預研等科研項目。獲得國防科技進步一等獎、航空學會技術發明一等獎。擔任了管理科學與工程學會理事，「雙法」研究會高教分會副理事長，系統工程學會系統可靠性專委會常務理事，中國智能交通協會青專委專家。
李建利，北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院教授、博導，精密儀器與量子傳感技術研究所黨支部書記，中國青年科技獎獲得者。本科及碩士均就讀於西北農林科技大學，博士畢業於北京航空航天大學。
目前主要研究領域：機載高精度光學陀螺位置姿態測量系統（POS）；高精度捷聯慣性導航系統；微小型導航制導與控制系統（MGNC）；硅MEMS陀螺儀；核磁共振原子陀螺儀。
鄭世強，北京航空航天大學精密儀器與量子傳感研究院副院長，教授、博士生導師。2018年獲國家自然科學基金優秀青年科學基金項目資助。
主要研究領域為航天器姿態控制執行機構、高速磁懸浮電機技術及應用等，主持國家自然科學基金、裝備預研共用技術、國家重大科學儀器設備開發專項子任務等課題，在IEEE、AIAA、ASME彙刊等國際權威期刊共發表SCI論文50餘篇，授權國家發明專利30餘項，研究成果分別獲國家技術發明二等獎2項、省部級一等獎3項。
劉利民，北京航空航天大學物理學院研究員，博導。國家基金委首屆「優青」基金資助。2018年獲得中英人才項目英國皇家協會牛頓高級學者基金。博士畢業於中國科學院金屬研究所。
主要研究能源材料物理，通過理論計算與實驗相結合探索能源材料設計和服役中的基本物理化學問題。
目前以第一作者或通訊作者（含共同第一和共同通訊）在Nat.Energy(1), Nat. Comm.(7), JACS（5）等SCI刊物上發表論文近150篇，其中本人為通訊作者或者第一作者並且期刊影響因子大於10的文章40餘篇，7篇文章被ESI選為1%高引用文章,3篇文章被ESI選為0.1%熱點引用文章。受Surf. Sci. Reports邀請基於我們的工作撰寫題為「Excess electronsin reduced rutile and anatase TiO2」綜述。現任Scientific Reports（2015-）和Progress in NatureScience: Materials International（2015-）兩個國際期刊編委。
李海旺，北京航空航天大學航空發動機研究教授，博導。本科及碩士畢業於北京航空航天大學，博士畢業於新加坡南洋理工大學。
立足航空發動機，主要針對航空發動機高溫部件冷卻技術開展研究，形成了以旋轉換熱為特色、與微尺度交叉融合的航空發動機渦輪葉片冷卻研究方向。
成果在「International Journal of Heat and Mass Transfer」、「Applied Thermal Engineering」、「Lab on a Chip」、「Microfluidics and Nanofluidics」等雜誌發表SCI論文63篇（第1作者25篇，通訊作者23篇）；獲得授權國家專利13項；5次擔任國際會議分會主席，1次做國際會議大會特邀主題報告，4次做國際會議分會主題報告。
