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浙江寧波經銷商
主要負責：伊利常溫蒙牛常溫還有兩個品牌的部分低溫
22年合同量伊利1.37億蒙牛5600W。
從過去幾年來看，我們每年13-14%的增長率。
20、21疫情對乳製品影響不大，但是今年有影響。
區域目前情況：
浙江寧波疫情平穩。
但能感受到購買力下降—高端、超高端比較明顯。目前客群數量和客單量都有減少。可能6-7月會有好轉（疫情穩定+政策刺激）。
含乳飲料一些低價產品，過去幾年是萎縮的，但是今年有回暖，有點呈現消費降級的一個現象。
庫存，中性偏上，庫存可控。即將來臨銷售高峰期，不擔心。
目前出貨量已經回到之前3月正常時期的70-80%了。
乳製品最近和過往比，增速放緩。
但放在快消品賽道，還是黃金時代，比其他品類表現還是好點兒。
Q:四月五月伊利蒙牛增長情況？
A:四月伊利增長率，預計增長11%；實際增長3.6%；五月實際6.8%
四月蒙牛實際增長率4.2%；五月實際5.1%
四月目前是今年低點。
Q:今年華東區域目標有做調整嗎？
A:目前沒有調整的計劃。
除了上海（有可能），但上海乳製品銷售恢復很快。可能會根據區域間的疫情情況，給不同的促銷力度。
Q:費用率4-5月的情況？
A:這兩個月費用投入比較高。有些戰略性的機動投入。之前計劃8-10個點，實際大概18個點。
Q:從全年的維度，費用會比之前高嗎？
A:應該全年比去年會高一些的。
第一，疫情帶來的影響。哪怕疫情結束，消費也會比較低迷，所以我們還是可能要投費用來促進消費。
第二，從成本來看，原奶是一個下降的狀況（比同期）。意味着也多了一些利潤空間，也可能投入到市場。
Q:大單品表現？
A:純奶的增速表現還是比較好的，品類里第一。這個和去年不一樣，去年是高端、超高端增速最快。但今年，高端、超高端沒有去年表現那麼好。購買群體數量下降，單個客單量也有下降。乳飲料反而回升。但金典、安慕希整體還是很不錯的，不可能指望他們一直增速第一。
Q:今年利潤率會不會下降？
A:那肯定會的，這兩個月經銷商壓力很大。
第一，運營困難，封鎖。
第二，費用投入，不是廠商100%承擔，經銷商也要承擔部分，會影響經銷商毛利。但現階段，肯定是和廠商共渡難關。
Q:三四月盈利還是虧損？
A:三月是虧損，四月統計結果還沒出來，估計也微虧。
Q:能不能介紹一下幾款產品的盈利狀況？
A:正常情況下，排第一的是超高端，有機系列，預估有15個點的利潤回報。
然後是高端，金典、安慕希、純甄、特侖蘇，預計10-12個點。
再次是純奶，毛利大概貢獻8個點。
剩下的就是乳飲料、兒童奶，毛利也是7-10個點，但是這類產品伴隨大量的促銷，所以貢獻率可能是負2到正2個點。
Q:拆一下品類的占比？
A:高端30%，金典、安慕希。
超高端10%。
純奶25%。
其他
Q:蒙牛和伊利的產品結構有區別嗎？
A:沒啥區別。
Q:那伊利為什麼增速稍微快一點？
A:伊利在經銷商的體系這塊做得比較好。鋪貨率高。
蒙牛經銷商體系有點問題，一二線城市沒問題，但下線城市覆蓋不全。所以需要做毛細血管性的網點，需要精耕細作，蒙牛做不過伊利。
Q:費用率變高，8-10%變成18%，這裡面有沒有包含所有折扣、買贈？
A:都包含了。
Q:四五月的促銷情況，是各品牌都有嗎？
A:乳製品行業都有。
Q:促銷情況還算健康嗎？
A:是的。
Q:高端從公司的拿貨有下降嗎？
A:有的，環比下降。
Q:具體下降多少？
A:超高端下降4-5個點，高端下降3個點。（說的環比）
Q:同比去年有下降嗎？
A:也有點下降的。
Q:費用的機動投入什麼時候開始？
A:三月下旬開始。
Q:6月還有嗎？
A:這個不確定。看動銷狀況。
Q:您覺得，乳飲料回暖跟新品推出有關嗎？
A:說實話，感覺還是購買力下降的原因比較大。
Q:您為什麼覺得乳製品行業還是黃金時代？
A:第一，我們國家人均飲奶量低。
第二，健康知識的普及，能帶動乳製品的消費。
第三，老齡化也會增加對乳製品的需求。目前乳製品消費群體，是未成年和老年人，有長期飲奶習慣。中間的年齡段沒有長期飲奶習慣，這部分人是未來潛在的消費群體。
Q:伊利終端95%的鋪貨率，是不是您覆蓋的區域，增加終端網點的空間不大？如果想要增加銷售的話，需要增加單店產出？
A:對。蒙牛因為網點還有缺失，這方面空間還大一點。
Q:電商、社區團購對您影響？
A:很明顯。但我們也有合作。
Q:您剛剛講的3-5月情況，包括電商渠道嗎？
A:包括，整體的。
Q:伊利、蒙牛在您負責的區域的電商供貨也是您嗎？
A:是的，就近供貨。
Q:如果下半年，高端、超高端還是不行，您會對品牌商提出什麼要求？
A:如果下半年沒有改善，持續受疫情影響，我們可能和品牌談一些費用分
攤的比例。
Q:一季度的情況？
A:1-2月不錯，3月不太好。整體Q1雙位數。
伊利Q1:+13.4%
蒙牛Q1:+10.5%
Q2應該是個位數。
Q:您這邊全年目標？
A:伊利+13%，蒙牛11%。
Q:能達到嗎？
A:一方面看疫情；一方面看購買力。正常的話，應該可以。
Q:看未來三年，您覺得同比還能2位數增長嗎？
A:未必。
Q:五月低，逐漸恢復了，您覺得產品結構還是沒恢復？
A:結構還沒有。
Q:費用率，您和廠家分別承擔多少？
A:常規陳列：廠商60%，經銷商40%
人員導購：各50%
機動投入：廠商80%，經銷商20%

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參會嘉賓：王子冬（中國汽車動力電池產業創新新聯盟秘書長、原比亞迪獨立非執行董事)
會議內容：
一、會議看點
1.寧德裝機下滑會維持到二季度還是回調？
回答：下滑是暫時的，看疫情控制情況和復工復產情況，三四個月恢復可能性不大，汽車及動力電池產業鏈受大環境影響，所以恢復需要時間。
2.鐵鋰三元裝機占比近3：7，差距為何拉大？
回答：差距的出現已經一年多了，並且一定會持續下去，但會到什麼程度，我個人認為3：7比例較為合理，大部分車普遍選擇採用磷酸鐵鋰為了降低成本。三元電池之前一直不敢用，財政補貼追求能量密度，但現在財政補貼越來越少，更多企業回歸商業理性，重新選擇磷酸鐵鋰。
3.寧德時代下降，比亞迪市場占有率提升原因？
回答：比亞迪沒有因為芯片問題影響自身產量，目前不少整車企業整合動力電池資源，因此寧德時代市場占有率會受到影響，
4.二線動力廠商與一線比亞迪/寧德時代差距怎麼樣？
回答：主要是規模的差距，產品性能/價格差距不大，比亞迪覆蓋不如寧德覆蓋多，只要二三線把產品做好，機會還是有的。
5.車企尋找二供/三供廠商。是否會改變競爭格局？
回答：大部分行業很少有壟斷廠商出現，尤其是汽車行業，整車企不希望一家獨大，也會積極扶植二三線廠商.
6.原材料維持高價，是否會對動力電池行業產生不利的影響？
回答：漲價屬於供貨的暫時性緊張，在量產增加，材料不存在結構性緊缺的情況下，漲價是暫時性的，出現資源競爭現象也是暫時的，後續供應量提升，價格會大幅度下降。
7.原材料維持高價，電池廠和車企如何博弈？
回答：如果市場端不提高售價，原材料廠商會想盡辦法不提供電池，
包括一些儲能行業移動電信等行業，因此市場端一定會漲價，但不會大，因為隨着行業發展，整車企業也會降低自己的成本，兩部分可能會抵消，因此長期來看，市場端價格還是會回落下來早期電池企業話語權大，隨着近幾年規模快速擴大，電池廠商產能超過市場需求量，話語權為整車企業，因為利潤消失最近又回落到電池廠商，因此博弈關係取決於價格和各自需求情況.
8.國內鋰電廠商海外建廠趨勢怎麼看待？
回答：企業也是迫不得已，產品運輸存在一定安全風險，運輸成本比較高，只要我們走向世界與海外，這是一個必然的選擇，這也是汽車行業的規律。
9.國常會提出燃油車階段性減免600億，這會影響電動車的銷量
嗎，以及而影響動力電池銷售情況？
回答：我認為今早開始的燃油車購置稅減半政策影響更大，因為600億畢競占市場份額不到10%，燃油車購置稅減半如果從10%下降到5%對消費者優惠力度會更大，可能會刺激很多人消費燃油車，不知道中央政策幅度有多大，但我個人認為燃油車市場飽穩定，電動車則是一個上升趨勢，因此對於本就打算購置電動車的消費者來說不是一個競爭的關係.
10.類似4680電池產業化這種您比較看好哪些新技術的前景？
回答：磷酸鐵鋰等十年前就在提，但仍然沒有大規模應用，4680隻是電池一個尺寸，硅極負極也不是新技術，所以說替代仍然為時過早。
特斯拉用的4680是一個組合拳，一是容量加大，二是全極爾，三是高鎳高硅，四是CTC技術，以達到1)增加續航2)充電速度快3)降低成本。這並不是新結構，並且仍然存在很多挑戰：；例如焊接全極爾之後的檢驗方式，電池在一側導電導致的封口問題等。
11.國內廠商在4680的進展能到達商業化的程度了嗎？
回答：是一個冒險的嘗試，不要盲目跟風。特斯拉還在摸索，並收購技術團隊專門解決這個問題，國內貿然選擇需要再考慮一下，做電芯是為了系統集成，有了技術駕馭能力後才能再去做電芯，使得電池組自動化，而不單單是一個電池規格的問題。
12.比起歐洲逐步發利的電池廠商及日韓原本優勢電池廠商，對我國電池行業有什麼衝擊嗎？
回答：歐洲美國入場衝擊了中日韓控制大部分市場的格局，之前日韓80%,中國入場後目前中國50%，日韓50%，相當於進入春秋戰國時
期，建議國內二三線廠商可以與歐洲等廠商合作，企業要有自己的定力，有所為有所不為.
13.前十排名我國電池廠商占據六席左右，歐洲美國入場後，我
國廠商優勢所在？
回答：韓國三家規模較大不好合作，日本只剩下松下，但又業務單一也不好合作，所以歐洲美國紛紛建廠給了中國很多電池廠商機會，特
別是看到寧德時代，比亞迪的發展，雖然原創技術我國並不比日韓有優勢，但是我國廠商在競爭環境中大浪淘沙出來是我們的優勢。
14.換電和充電是否會矛盾？
回答：換電和充電不矛盾.目前換電應用運營類車輛，例如出租車，願意用資金成本換時間優勢，可以為私人領域的換電模式應用展開探
索：換電相比充電，1)節能減排2)車輛運營效率提高3)汽車安全性提升。
二、問答環節
1.廢舊電池的回收是否是對動力電池好的補充？
回答：想象很好，但實際完全不是。首先1)真正回收量不到10%，占總需求量不到5%，並不能解決原材料緊張的問題，其次2)回收
過程對環境影響儘可能小，但現在普遍使用對的方法都仍然不盡人意，你要投人很多環境處理的成本，現在還會產生很多新的問題.
2.非鋰離子電池的發展前景？
回答：備胎被重視不代表備胎是技術創新。因為最近鋰電池漲價漲的比較邪乎，但實際上我們目前並沒有沒發現一個新的好的替代品，不過像鈉離子電池在儲能能力也會有自己的用武之地.
3.硬殼，軟包，圓柱三種電池對整車企業哪種是更好的選擇？
回答：整車企業追求成組率，軟包單體看指標很高，但做成系統會出現很多問題，真正用圓柱只有特斯拉一家，方形從產量看是最多，軟
包裝量在國內看也很少，綜合講，要根據整車開發團隊的掌控能力有關，方形比軟包/圓柱更容易掌握，所以選擇他的更多
4.目前固態電池受到行業熱捧，您怎麼看待？
回答：固態也是一個很無奈的事情，90年代就有半固態電池出現，用了液態電池出現很多安全問題，但固態電池是否真正會更安全一些
仍然有待考慮.目前來看，至少還需要5年才能出現做的比較好的固態電池。其次半固態電池也很難與液態電池在成本上產生競爭。
5.動力電池廠商積極選擇併購，例如比亞迪在非洲收購鋰礦，是否對於廠商是一個趨勢？
回答：鋰的漲價我認為仍然是暫時性的，這應該是個短視行為，不是個長期行為，除非對電池的提純技術有幫助，純財務層面的收購競爭毫無意義。

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1、 越南社會主義共和國,人口9600萬，54個民族,主體民族京族占比97%,華族也是其中之一;華族在越南講漢語,專家之前做貿易客戶，都是講漢語,華族很會做生意，在越南54個民族中只有華族高考沒有加分,集中在胡志明市東南部,經濟發達,比較有錢；其他越南少數民族主要分布在山區。官方語言越南語,主要宗教是佛教,還有天主教、高胎教,所以越南人民齢比較善良。首都河內；越南最發達城市為河內+胡志明市；河內是政治文化中心、胡志明市是經濟最發達+人口最多城市；政治體制為社會主義制度，只有越南共產黨執政,越南在管理上比中國更開放民主。
2、 經濟一東盟十國；越南、老撾、柬埔寨和緬甸為新成員國；老成員國對東盟政策的實行時間比較快。
老成員國GDP增速比較慢,新成員國增長比較快;緬甸2020年爆發了政變,這兩年增速下來；越南增速大概保持6.9%；疫情爆發後,越南在2021年4-5月爆發疫情後有停產,疫情控制的比較好,所以對GDP增速影響不太大;20年4%增長，21年2%;製造業貢獻最大,服務業第二；
3、 CPI——16-20年CPI控制在3.15%,控制的比較好；主要因為越南消費結構和歐美不一樣,越南家庭主要消費在糧食、食品,占越南家庭消費在27.68%;越南是出口糧食國家,所以對食品價格控制比較好；疫情期間政府採取很多措施控制CPI,減少增值稅、環境保護稅等（下降50%）,控制物價。
4、投資
越南投資在服務業的比例最大；農林牧漁業投資回報率高；
工業化初期,目前主要力量放在製造業,國家政策也集中在製造業。
5、外商投資
除了2021年疫情影響，持續增長；2021年超過311.5億美元;主要投資在製造業,占總項目35%、總金額54.5%。房地站項目占2.8%、總金額13%,也比較受歡迎。
6、投資來源國
21年——新加坡（107億美元）、韓國（50億）、日本（39億美元）、中國（29億美元）、中國香港（23億美元）o
大項目主要來自韓國,特別是手機工廠,三個,越南北寧和太原省,還有一個電視機生產廠在胡志明市。
三星投資後,帶動了北寧省的電子產品製造產業。
新加坡比較喜歡投資高檔房地產和工業區。
7、北寧省為什麼可以吸引很多外商？
因為有三星；
北寧是越南北部三角中心區中部,鄰省人口也多;
外商投資很多是為了出口去歐美國家,越南73%的出口來自FDI企業。越南最大出口市場為美國，主要出口電子零件、手機、鞋、衣服等。可以避開中國和美國政策。
越南和歐盟簽署雙邊自由貿易協定,還沒有正式生效，但很快了。東盟、韓國等也有雙邊自由貿易協定」但和中國目前還沒有獨立的（東盟框架下的有）。
&越南土地房產私有制；除了河內、胡志明市公寓類比較多,22Q1這兩個城市主要就是公寓,中低收入人群賣的比較好；其他地方主要都是帶土地的房產。
河內價格7000-8000;胡志明1萬左右，中心區4萬都有;外國人以外商直接投資方式去,租地建房賣出；也可以承包轉讓；也可以租房買房,越南人買房產權永久,夕卜國人只有50年產權。
9、 越南城鎮化比不上中國城鎮化,目前還比較慢,越南65%人口住在農村,農村基礎設施、生活配套都比較完善；工業區不能放在城市,所以主要在城市郊區,摩托車40分鐘;農村到工業區也是40分鐘,所以農村在工業區工作的人不用去城市住。預計到2030年越南城鎮化率達到50%。
10、 越南生育率在2.09;發達地區譬如胡志明市在1.56;越南也有計劃生育,體制內控制生2個,所以生育率下降不嚴重。
11、 越南勞動力平均工資在1300元左右,最高的地區在東南部；夕卜企行政崗大概3000元,普工人在1500-1700元。
12、 教育比率一河內區域大學比例最高,越南目前有460所大學;越南經過培訓的勞動力大概64%O
13、 越南資本市場對外國人開放程度？
目前外匯管制比較松；不過越南已經成立了一個小組,很快要加入歐洲—體系,未來對利潤轉到國夕卜要出一個政策。
14、 高中進大學升學率約41%;
15、 稅收？
企業所得稅有投資優惠政策,普通的10%的企業所得稅，優惠的可以頭三年免稅。個人所得稅,高的話25%，低的話0.1%;看收入。
16、 越南中西文化交融,工作的時候很勤奮,出勤率和態度都很好；但也要生活,每周休息一天,如果那天讓上班會不願意；總體比東南亞其他國家要好。8個小時*6天,標準工作時間。國家規定一周休息一天,節日按法律規定。學生是5天；小學只上半天課。
17、中國企業人員流失率比較大;日本企業員工流失率小。管理文化區別,中國企業投資到越南主要是低端製造業,人力密集型、自動化水平差,文化水平較低,管理層主要是深圳工廠的組長,不太行；日本人更多是本地人文化培養。

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很多人說大學是人生的一道分水嶺，在大學裡選擇一門好的專業是至關重要的。

根據調查，大學裡的某些專業其實對畢業後的就業並沒有多大的幫助，因此這些專業也被學生們稱為大學裡比較差的專業。

下面老師就為大家帶來了大學十大最「差」專業，你中招了嗎？

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一年一度的端午節又來啦

空氣里都瀰漫着淡淡的粽葉和艾葉的清香

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