作者｜董楠郵箱｜dongnan@pingwest.com
1885年，德國人卡爾·本茨在一輛三輪車上安裝了發動機，讓這輛車具備了動力，使其成為世界上第一輛汽車。
此後，福特T型車讓汽車工業開啟了流水線生產，而在這條流水線開啟作業的40幾年後，中國的汽車工業正式起步。就這樣，整個汽車市場蓬勃到千萬輛規模。中國汽車市場在2013年超過美國，成為全球最大乘用車市場。
而在汽車工業發展的這一百多年裡，用戶對汽車的訴求是性能，是駕駛樂趣，它的內核是底盤、變速箱，以及發動機帶來的充沛動力。
隨着一場智能化革命席捲百年汽車工業，汽車也從機械產品，轉變成了機械產品基礎上的電子電力產品、互聯網產品、電子信息高科技的數字化產品。如中國電動汽車百人會理事長陳清泰所說，智能汽車正在顛覆功能汽車。
2016年，隨着一句「你好斑馬」開啟的語音與汽車的交互，榮威RX5以互聯網汽車的定位，正式打開了我國汽車車載網聯功能的大門。
但是關於第一輛智能汽車卻無法定義，因為直到現在，智能汽車仍然在以超乎我們想象的形態發展，如何才算智能，智能汽車是否能帶來更安全的駕駛體驗，究竟如何顛覆人車生活，我們始終無法回答。
從結構上來看，它顛覆了傳統的汽車結構，不再是底盤、發動機、變速器的組合，而是通過一個能搭載車載傳感器、控制器、執行器的架構，建立起一輛汽車的神經網絡。基於此，算法在高算力芯片的加持下，使車能夠與人、車、路、雲端進行信息交換，並具備環境感知和智能決策、系統控制的能力，變成了一輛能和人更好地互動、甚至最終會替代人來操作的新一代汽車。
智能座艙、智能駕駛、智能車聯成為一輛聰明的車的標配功能。
算力取代馬力，智能取代動力，軟件成為操控汽車大腦的手段，5G、AI、人工智能，他們都在不斷推進汽車的進化速度，汽車甚至也具備了學習和思考能力。
主機廠們一直在探索智能汽車的形態，希望在算法的加持下，來拓寬智能汽車的使用場景。高速輔助駕駛、自動泊車開始成為越來越多智能汽車的硬核配置，而這其中的差異化，卻深藏在一行行代碼中，依靠越來越多的行駛數據來不斷進化，這些是用戶無法感知的。
2016年，當智能網聯汽車上升到我國十三五發展規劃的重要內容之一時，我國智能汽車產業鏈部分細分市場甚至還處於空白，智能汽車就這樣掀起了一場產業變革，汽車也成為技術創新最喜歡探索的領域。
汽車不但成為新一代智能終端的場景，更是帶動中國從上游產業鏈、到生產製造端的新一輪創新與革命。
基於此，這兩年我們逐漸看到，硬件軍備競賽在汽車領域掀起，激光雷達、車載算力芯片，成為智能汽車們標榜的新一代核心硬件能力。而提供這些智能硬件的供應商們，不同於汽車領域的傳統供應商角色，只參與產品理念到下線的過程。他們與整車企業形成合作生態，成為共創的參與者和推動者。
智能駕駛路線之爭、智能座艙生態帶來的交互革命，也促使主機廠和供應鏈攜手，在智能化之中尋找差異化。
越來越多的上游供應鏈企業在不斷拓寬軟硬件邊界，智能汽車的玩法也變得越來越多。
中國智能汽車企業，也從打包Mobileye芯片+感知算法的ADAS方案，到自研算法，採購高算力芯片，在中國智能汽車領域去Mobileye化的進程中，中國芯片製造企業開始脫穎而出。中國芯片玩家們也以各種開放模式登場，來探索與主機廠的合作。
新的汽車產業生態隨着汽車產業鏈的重構，合作方式越來越靈活，主機廠以發布即量產，拒絕後續OTA的打法，試圖搶占自動駕駛技術高地。
今年，城市L2成為很多車企競爭的智能駕駛新賽道，諸多的自動駕駛方案背後，關於智能駕駛的「大腦」——硬件能力和軟件能力各自的優勢究竟如何判斷，我們仍然沒有一個清晰的答案。
5月18日，品駕開聊第一期，將邀請沙龍汽車智能化高級總監楊繼峰，禾賽科技聯合創始人及CEO李一帆，地平線副總裁兼智能駕駛產品總經理余軼南，騰訊智慧出行戰略總經理沈沛，與品玩創始人兼CEO駱軼航聊聊《一輛聰明的車是如何煉成的》。
我們將帶來對煉就「聰明的車」的全方位理解，整車企業、激光雷達、高精地圖、車載AI芯片，以及智能駕駛關鍵技術等領域的大咖將會聚品駕開聊直播間，他們將為我們展現一張完整的智能汽車智造圖譜。我們要把智駕相關技術、單車智能和車路協同/生態車聯網路線差異與應用場景的相關概念聊透，展現未來更聰明的車聯世界的樣子。
歡迎5月18日14:00，關注品玩視頻號，品駕視頻號、品玩微博、品玩APP收看同步直播。
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酒店長住，一個乍聽起來有些奢侈的選擇，再加上沒有家的溫馨氛圍感，極少人會把它當做一種理想的居住方式。不過，就在這個5月，西安一位90歲高齡的奶奶身體力行地打開了思路。
老房拆遷，被迫獨自在酒店住了幾天後，這位老人決定搬到酒店養老，自助餐和保潔服務，省去了生活的大半家務煩惱，兒女也能常來看望，比起養老院，酒店成了一個更舒適的住所。奶奶的故事，引發了人們對於養老生活和居住方式的討論。
其實，把家搬到酒店裡，也已悄悄成為當下年輕人時髦的生活方式，畢竟，有人打掃衛生、免費代取快遞、前台服務隨叫隨到，這樣的房子，真香。
「後浪研究所」找到了曾在杭州、上海、香港有過酒店長租經歷的四位小夥伴，她們大多在酒店長住超過三個月：有的被不愉快的租房經歷所傷，無奈選擇住進酒店，卻精打細算「花了最少的錢，干最大的事」；有的不滿意普通住宅退而求其次，卻得到了省心的服務，住得舒服又自在；有的不願將就逼仄擁擠的劏房，乾脆住到酒店坐擁海景。
在她們的經歷中，你會發現長租酒店並沒有奢侈到那麼「遙不可及」，這種新的生活方式，反射着當下年輕人居住觀念和住房需求的微妙變化。
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