
一則「醫保拒絕報銷非集采品種」的案件,正在緊鑼密鼓的調查之中。
一則「醫保拒絕報銷非集采品種」的案件,正在緊鑼密鼓的調查之中。
展開
function _typeof(e){return e&&"undefined"!=typeof Symbol&&e.constructor===Symbol?"symbol":typeof e;}!function(e){if("object"===("undefined"==typeof module?"undefined":_typeof(module)))module.exports=e;else{if(window.__second_open__)return;var t="刪減版…隨緣看…";t?e(t,!0):e("刪減版…隨緣看…");}window.__setDesc=e;}(function(e,t){function a(e,t){var a=e.match(new RegExp(t+"\\s*=\\s*[\"']?([^\"'\\s>]+)[\"']?"));return a&&a[1];}function n(e){e=e.split(/(]*>)(.*?)()/);for(var t,n=0;ni.offsetHeight+1?"block":"none";},300));});「一幹活就不冷了。」2月23日上午10時,戶外氣溫8℃,久違的陽光灑在佛山地鐵3號線逢沙停車場的工地上,幹勁十足的工人們說感受到了春天的暖意。在露天的鐵軌上,工人劉明元和工友戴着手套正在安裝轉轍機,他於2月5日返崗,已工作了十多天,連前兩日的下雨天也沒歇息。
地鐵君日前獲悉,廣東省生態環境廳正式受理「廣佛環線佛山西站至廣州北站段環境影響報告」,線路預計今年開工,工期5年。屆時,廣佛環線將完整「成環」,串起白雲機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站等交通樞紐。
這是 Efrat Furst 博士的一個文章合集[1],她曾任哈佛大學工程與應用科學學院(SEAS)學習孵化器(LInc)博士後研究員,目前在以色列希伯來大學教學中心工作。主要與教育工作者和學習者合作,將學習科學與課堂教學聯繫起來。
我們終其一生都是自己的老師,理解如何更好地教學,才能讓我們自學的效率更高。而 Efrat Furst 的認知心理學和神經科學背景,也讓「學習」過程變得具象,許多配圖能把複雜的概念簡單化,而許多案例也有明確嚴謹的實驗過程。但更關鍵的是,能使我們看到許多自己思維上的誤區。