時差大叔 | 作者

彼岸 | 主播

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「這隻鷹嘴陶豆,盤口兩端有鷹頭和鷹尾的造型,兩邊還有翅膀,整體看起來好像展翅欲飛的雄鷹。」浙江寧波博物院講解員徐俏在軌道交通5號線車廂內,為乘客細心講解着一件河姆渡時期文物。

  青銅鉞、越窯青瓷、銘銀塔……這是一輛滿載「文物」的寧波博物院地鐵專列,車壁、車門、地面被館藏文物的圖文介紹填得滿滿當當。春節前,寧波地鐵5號線開通,串聯起了寧波博物院的南北兩館——寧波幫博物館與寧波博物館。為此,博物院和軌道公司聯合設計了寧波博物院地鐵專列。元宵節這一天,更有3名資深講解員帶領乘客「沉浸式」逛展。

  走上這列「文物」專列,仿佛踏入了寧波千年歷史長河。六節車廂六大主題,分別為遠古文明、州城確立、國際港城、海定波寧、十里紅妝、寧波商幫。前5節反映了寧波地區歷史文化演變的基本面貌,6號車廂則展示了明末至今寧波商幫形成、發展、鼎盛的歷史。

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2月21日上午11時,杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營,運營總里程達到401公里,朝着516公里目標邁進一大步。

  3號線首通段

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高房價、高利潤一去不復還,房地產微利時代已經到來。
普遍性的利潤降低,直接拉高了拿地的難度。此時,拿地方案中的利潤空間便顯得極為重要。
要想保住合理的利潤,最迫切的就是有效控制開發成本。
然而有效控制成本的前提就是可研成本測算的準確,可研成本測算成為拿地前最重要的投資決策依據之一。
在可研階段,從經營視角開展項目的成本策劃,對成本進行前置管理,對公司盈利和成本管控能起到四兩撥千斤的作用,是標杆房企成本管理致勝法寶。
在項目可研成本測算工作中,很多人會有類似以下的煩惱或困惑:

投前測算指標很好看,預備會一開數據全變臉?

被投資拓展部拼命壓成本?被領導懷疑湊數字?

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德累斯頓街頭支持羅賈瓦的塗鴉.

[譯者按]

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