鑽石舞台

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原標題：【北部灣欽州港】迎30萬噸油輪！靠泊能力邁新高

來源：廣西港航發展中心

11月5日，超級油輪「凱富/NEW WEALTH」輪在廣西港航發展中心欽州引航站引航員的引領下平穩地靠泊在北部灣港欽州30萬噸級油碼頭。這是廣西北部灣港目前最大原油碼頭建成後首艘油輪試靠泊，標誌着欽州30萬噸級油碼頭成功實現投產試運營，欽州港在建設西部陸海新通道北部灣國際門戶港、國際樞紐海港又邁出了一大步。

據悉，「凱富/NEW WEALTH」超級油輪全長333米，寬60米，型深30.6米，滿載時吃水22.52米。

北部灣港欽州30萬噸級油碼頭工程是廣西最大的原油碼頭，是西部陸海新通道、北部灣國際門戶港重點建設項目之一，工程總投資逾23.16億元人民幣，建設規模為30萬噸級原油泊位1個，單側泊位設計年通過能力986萬噸，碼頭擴容後可雙側接卸原油2000萬噸/年，是北部灣港靠泊等級最高的碼頭泊位，是西部陸海新通道建設的標誌性工程。

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原標題：多因素致我市工業天然氣價格上升 潮州燃氣：未來價格會有所下降，但仍處於高位

來源：潮州日報

近段時間，不少市民反映我市工業天然氣價格漲幅較大，給各行各業帶來了不同程度的影響。那麼，工業天然氣的價格為何會上升？相關單位對此有何看法和措施？接下來工業天然氣的價格走勢如何？為此，記者向潮州深能燃氣有限公司（以下簡稱：潮州燃氣）了解情況。

記者：當前，我市工業天然氣價格漲幅較大，原因是什麼？

潮州燃氣：中國天然氣價格有陸上管道氣和海上進口氣兩種，其中陸上管道氣由國家定價，根據管輸距離（北京除外）確定各省門站基準價格，不同季節按一定幅度浮動；海上進口氣實行完全市場定價，主要依據國際市場行情定價。

廣東省管網建設時間相對較晚，隨市場經濟增長及需求量增加，管道氣低價長協合同量只占全省總需求量的30%，剩餘的70%缺口，需藉助進口現貨海氣補充供應。

今年下半年以來，受全球經濟復甦、環保政策和供暖季到來等影響，天然氣需求激增，國內外LNG市場行業一路高漲，歐洲天然氣價格突破歷史新高。供、需兩旺下，我市天然氣採購價格持續上漲，揭陽粵東LNG接收站液化天然氣掛牌價從5月27日3860元/噸，飆升至11月1日7800元/噸，合同外LNG採購到站成本價8200元/噸，且供不應求。上游氣源採購價格高企，導致終端用氣價格攀升，這是目前工業天然氣價格高企的最主要原因。

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原標題：LNG產業基地+百艘LNG動力船，簽了！

來源：龍de船人（微號：imarine）

11月4日，廣西西江重工有限責任公司、無錫濰柴產品銷售服務有限公司、中船大連造船廠產業發展有限公司就 「船用LNG產業基地，百套LNG供氣系統（FGSS）」達成深度合作意向，協議簽字儀式在廣西西江重工有限責任公司舉行。

交通運輸部水運科學研究院、貴港市工業和信息化管理局、廣西風順船務有限公司、廣西航桂實業有限公司的各位領導列席了本次活動。西江重工董事長盧勝成、無錫濰柴董事長吳建新、大船產業總經理王常濤作為三方公司代表簽署了協議。

合作三方將在西江重工建立船用LNG產業基地，此基地包含LNG船舶建造、LNG動力包集成、LNG供氣系統模塊教學培訓、LNG動力船舶操作培訓等全套業務。同時三方就2022年LNG動力內河船市場簽訂了百船合作計劃。

西江重工和無錫濰柴、大船產業三方積極響應習近平總書記在全國生態環境保護大會上指出「要推動資源高效利用，發展清潔生產，加快實現綠色低碳發展」的重要指示精神，率先開展內河船舶LNG動力改造合作，建立船用LNG產業基地，真正形成示範效應，實現「綠色航運」。

大船產業是大連船舶重工集團有限公司旗下全資子公司，是國家高新技術企業、大連市企業技術中心、大連市工程技術研究中心，是大船集團應用產業孵化平台公司及創新發展的引領示範單位，主要從事船舶與海洋工程建造、無損檢測、大型鋼結構物製作、VOCs治理等環保產業、LNG船舶配套產品製造等業務。

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在很多人眼裡，報批報建的工作不過就是吃吃喝喝，請客送禮…….

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