在明年春季學期,《工程實踐與科技創新1》將以一個全新的面貌和同學們見面,接下來就帶大家一起來了解一下它吧!(後簡稱工科創1)

《工科創1》課程介紹總共有4彈,本期為第4彈,第1、2、3彈請至本公眾號往期【消息】內查看。

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在明年春季學期,《工程實踐與科技創新1》將以一個全新的面貌和同學們見面,接下來就帶大家一起來了解一下它吧!(後簡稱工科創1)

《工科創1》課程介紹總共有4彈,本期為第3彈,第1、2、4彈請至本公眾號往期【消息】內查看。

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在明年春季學期,《工程實踐與科技創新1》將以一個全新的面貌和同學們見面,接下來就帶大家一起來了解一下它吧!(後簡稱工科創1)

《工科創1》課程介紹總共有4彈,本期為第2彈,第1、3、4彈請至本公眾號往期【消息】內查看。

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人類何以在這麼短的時間內變得如此不同於其他動物?

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「一旦某個宇宙文明被發現,就必然遭到其他宇宙文明的打擊。」

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你好啊,Kindler~春節將至,在這裡小K首先祝大家新年快樂,新的一年如虎添翼,心想事成!

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隨着新一代能源技術、物聯網技術、通訊技術和人工智能技術的發展,全球汽車行業開啟了向「電動化、智能化、網聯化、共享化」方向的轉型。數據成為驅動智能網聯汽車發展的重要因素,汽車數據安全的重要性日益凸顯。近期《數據安全法》《個人信息保護法》先後發布,結合2016年通過的《網絡安全法》和2020年通過的《網絡安全審查辦法》,國家在數據跨境傳輸安全方面的管理制度框架初步成型,而今年10月1日即將試行的《汽車數據安全管理若干規定(試行)》也為汽車數據出境做出了明確規制。在此背景下,CNCERT依託宏觀數據,聯合智聯出行研究院(ICMA)對15類主流車型近期的數據出境情況進行分析,結果如下。

一、 車輛識別碼等汽車數據大量出境

類似於身份證號是中國公民的唯一標識,車輛識別碼是汽車的唯一標識。共發現我國境內車輛識別碼通過網絡出境超過100萬次,按日統計情況如圖 1所示,單日最大出境規模近8.3萬次。
圖 1車輛識別碼出境每日統計
結果顯示,從7月某日開始,每隔7天會有一次數據大量出境的情況。經過深入分析發現主要為境內某汽車城數據中心向位於境外的某電子商務服務公司數據中心傳送某品牌汽車數據,推測主要用於汽車銷售。除去集中大量傳輸的5天之外,平均每天傳輸次數仍達到7000次左右,整體上汽車數據出境量大、頻率高。

二、汽車數據出境場景複雜多樣

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