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文章亮點內容:
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不經過氨,從氮氣出發直接、溫和、高效地合成含氮化合物是科研工作者們長期以來不懈追求的目標,然而至今為止,相關報道屈指可數。近日,北京大學席振峰教授課題組與中科院大連化物所陳萍研究員課題組跨領域合作,直接從氮氣出發合成了含氮有機化合物——碳二亞胺和嘧啶。相關研究成果發表在《國家科學評論》(National Science Review, NSR)。
「石油 → 乙烯、丙烯等低碳烯烴 → 各類化學品」是現代化學工業中的一條重要基礎路徑。但是我國富煤、貧油、少氣,石油資源頗為珍貴,且強烈依賴於進口。為此,中科院大連化物所研發了「煤 →甲醇 → 低碳烯烴」的技術路徑(DMTO),並於2010年在世界上首次實現工業化,且對該技術進行持續創新,目前已經研發出二代(DMTO-II)和三代(DMTO-III)技術。目前,甲醇制烯烴(MTO)已經成為我國生產乙烯和丙烯的重要路線,為促進煤化工與石油化工協調發展、保障我國能源安全做出重要貢獻。
MTO反應發生在分子篩限域空間內,由動態且複雜的自催化反應驅動,是一個特殊的氣固多相催化過程:擴散與反應同時發生,相互影響,且發生在從微觀到宏觀的多個尺度,同時疊加以MTO的動態自催化屬性,整個催化過程非常複雜。耦合MTO動態屬性,並從多個尺度研究MTO反應中擴散和反應的動態行為,對於進一步深入認識真實的MTO過程,以及理解MTO反應機理和烯烴選擇性控制原理至關重要。
觀影提示
制定了世界首個培育鑽石產品標準
2016年,美國福特汽車公司向Rassini International發起挑戰。任務是減輕F-150皮卡後懸架的重量。F-150皮卡是該汽車製造商的旗艦和標誌性卡車。Rassini是北美最大的板簧和其他懸架部件供應,他們為福特提供了幾個解決方案,但更傾向於將傳統鋼板彈簧與複合材料「輔助」結合起來的解決方案——這是一個多種材料的解決方案,代表了汽車複合材料終端市場的重要增長契機。
實現輕量化的目標
2022國際複合材料科技峰會暨第六屆國際複合材料產業創新成果技術展覽會(ISCT2022&ICIE6)將於2022年11月2日-5日(2日註冊報到)在廣東省東莞市松山湖舉辦,ISCT2022峰會已入選中國科協重要學術會議指南(2022)。
電網工程複合材料論壇研討主題