
7月7日午間,SOHO中國在港交所公告,公司知悉首席財務官倪葵陽因涉嫌公司股票內幕交易,正在接受調查。
7月7日午間,SOHO中國在港交所公告,公司知悉首席財務官倪葵陽因涉嫌公司股票內幕交易,正在接受調查。
英國政壇的「大地震」仍在繼續!
隨着互聯網應用的持續迭代,高性能計算、人工智能、機器視覺、視頻、遊戲、數據分析和其他專業性任務的爆發式增長,促使數據流量呈現出指數級增長的態勢。根據Statista的預測[1],僅2021年產生的數據量就多達74ZB(1ZB等於1萬億GB)。相比之下,2019年產生的數據量為59ZB,2020年為41ZB,且數據增長仍在加速。
但與此同時,這一現象也導致了內存帶寬的提升速度跟不上互連速度的發展。因此,我們需要更加強大的解決方案,以滿足各種高內存帶寬應用的需求。此外,固定的能耗預算和小尺寸外形規格限制,也意味着我們必須在相同的空間內實現更多的功能。那麼,我們應該如何有效應對數據流量爆發增長帶來的全新挑戰?又該如何打破內存寬帶瓶頸?
7月2日9:18,滬杭客專上海南聯絡線工程的配套工程——由中鐵二十四局集團有限公司承建的S20公路莘莊立交6-3線匝道專項工程首根鑽孔灌注樁基開鑽,拉開了橋樑樁基施工的序幕,這標誌着莘莊立交匝道工程建設正式進入實質施工階段。
S20公路莘莊立交6-3線匝道橋(G60轉S20浦東機場方向匝道)因不滿足(新建的滬杭客專上海南聯絡線)鐵路建築限界淨距要求,需進行局部拆除擴孔(移墩),拆除原老橋(P21~P24)立柱及三跨上部結構,在鐵路限界外新建樁基、承台、立柱、蓋梁,並按照新的跨徑架設上部梁體。將在現有老橋北側架設臨時交通便橋進行交通導改,待匝道改建完成恢復交通後,再拆除便橋的方案。改建橋樑總長54m,改建橋樑面積約760㎡;交通便橋總長292.02m,橋樑面積約2632.4㎡。