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大家好,我是火箭哥。

買房是一門科學,我來帶你入門:火箭哥用科學買房理念幫你買到合適好房。
以下是正文:
有這樣一個長期存在着的地段鄙視鏈。
我們都知道大虹橋、也知道大虹橋分為主城區&拓展區概念——
如果我們把主城區的範圍邊界隱去,大虹橋的新房其實看不出什麼差別,尤其在徐涇:

但如果加上虹橋主城區邊界......

這一下鄙視鏈就出來了——

主城區的房子,是不是就是比非主城區的拓展區要好呢?

01「地段價值」
要說清楚這一點,火箭哥先給大家來舉個例子。
地段價值,並非完全由規劃定義——
大家都知道上海2035中央活動區,中央活動區也被定義成上海未來的城市名片,作為上海未來市區重點打造的核心區域。
在規劃上,中央活動區把上海劃分成這樣:

如果光看這張板塊邊界圖、以規劃為鄙視鏈的判斷標準,我們將得到這樣的一個結論:
聯洋、瑞虹、西郊別墅區都是辣雞;
你從沒聽到過的曹家渡和五里橋卻是核心地段。
這合理嗎?
顯然,所謂的規劃高低只能在一定程度上反映出未來的建設重點方向,並不代表絕對的地段價值:
光看規劃來定義地段高低,是不合理的。
而且,如果再細分下去看,你會發現諸如雲錦東方、濱江凱旋門等標杆頂尖豪宅都不在中央活動區內、且都距離中央活動區僅一街之隔:
難道不在中央活動區內,影響他們的價格和價值了嗎?
顯然沒有。
是雲錦東方和濱江凱旋門配不上中央活動區嗎?
當然也不是。
那問題就來了:
為什麼這些配得上更高規劃的房子,卻不在這些更好的規劃里呢?
02「劃分邊界」
一個規劃的板塊邊界,實際需要考量邊界的統一性——
如果一個小區很好就划進來、周邊不好就不划進去,那這就完蛋了,每個規劃邊界都是坑坑窪窪,美觀度大打折扣,而且讓人摸不着頭腦。
回到開頭的大虹橋話題,這是虹橋主城片區的邊界圖:
之所以是京滬高速、外環高速、滬渝高速、瀋海高速為四條邊界,一是板塊發展相對更加契合這樣的邊界,二是這樣劃分更加簡潔統一、讓人一目了然。
可是,這並不代表某些區域會突出一塊城市界面比起主城區內某些位置更好的地方;
也不代表主城區內的居住氛圍一定就比主城區外更好,這是完全兩碼事!
舉個最簡單的例子——
同樣是居住片區,划進虹橋主城區的南江橋可是大把的動遷房回遷房、單價5萬都過不了:
而不在虹橋主城區的中建頤璟臺、俊燦星城卻位於徐涇鎮中心,可以說有着整個徐涇最宜居的煙火氣和配套:
無論是城市界面、生活配套還是房屋品質,徐涇鎮中心都是吊打江橋;
但因為南江橋在虹橋主城區內,所以就比不在主城區內的徐涇鎮中心要更好嗎?
答案是否定的。
規劃的確很重要、有個美好的預期擺在眼前誰都想要;
但眼前這樣的故事在告訴我們:
光看規劃買房子,是容易踩大坑的。
03「建議」
所以,這就引出了一個高能觀點:
在所謂的高能級規劃邊界上,就存在着低估的「撿漏」機會。
接着拿俊燦星城&中建頤璟臺所在的徐涇鎮中心舉例子——
如果我們在衛星圖上剔除瀋海高速,會發現這2個項目直線距離所謂的虹橋主城副中心僅1.5公里左右:
一腳油門能差上20分的積分差距,真的合理嗎?

當然,地鐵是一個很重要的參考指標,這是2號線西延伸帶給虹橋主城區的福利;

但用一個地鐵站去衡量綜合的生活配套,這就是不合理的。

寫這篇文章,不是想說虹橋主城區多不好、也不是想說俊燦中建有多好,而是想說去衡量生活宜居程度時,僅僅看規劃來定奪是一種從頭到底的耍流氓行為:

如果單純看規劃,瑞虹大寧都是邊緣地段、雲錦和凱旋門也都不算頂級豪宅;

如果單純看規劃,俊燦中建都是不值得買的項目、大虹橋只有蟠龍能買。

但實際上,考量是否值得買的不只是規劃、而規劃本身就是畫大餅、而不是每個大餅都能如願實現的:

規劃很好是好事,但只看規劃買房子,那就不合理了。

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