近日，佛山鐵投集團組織召開了佛山市城市軌道交通3號線工程南段保護區高位智能視頻監控試驗項目專家評估會，並邀請來自廣州地鐵、深圳地鐵、東莞地鐵、華南理工大學和中鐵二院等單位從事城市軌道交通保護管理、圖像識別研究和系統設計等專業的行業專家進行評估指導。
（專家評估會議現場）
當前，國內城市軌道交通保護區人工巡查存在的一大問題是「時空盲區」，即採用的人工巡查間隔時間較長、夜間巡查不足，對地質鑽探、頂管等施工時間短、危害大的施工行為存在巡查盲點。
地質鑽探、靜壓管樁等施工時間短、危害大的項目在人工巡查間隙或夜間違規施工常常難以管控，導致各地城市軌道交通隧道被鑽孔打穿事件時有發生，造成較大的安全事故和不良社會影響。
高位監控試驗項目是鐵投集團地鐵保護辦公室針對近期全國多地城市軌道交通保護區內屢次發生險性事件做出的科技化手段探索。
針對佛山地鐵3號線沿線的周邊環境複雜、地質條件差、保護區內「未報先建、違規施工」問題突出等實際情況，結合我市城市軌道交通指揮部進一步加強地鐵保護信息化水平的工作要求，集團總經理周振華、總工程師朱建峰指導調研行業先進經驗，以消除「時空盲區」造成的風險隱患為目標，經過多次考察論證，最終將高位智能視頻監控系統引入城市軌道交通保護區巡查管理工作。
（高位智能視頻監控系統主頁面）
本次高位監控試驗項目系國內首次將智能視頻監控系統應用於軌道交通建設線路保護區巡線管理。
該項目通過和中國鐵塔股份有限公司佛山市分公司合作，利用其廣泛分布的鐵塔資源，發揮其鐵塔高度、電力保障和網絡傳輸便利等優勢，在通信杆塔上掛載超高清攝像頭，通過攝像頭進行實時採集圖片，並基於人工智能識別技術對控制保護區風險源實現智能研判，搭建起佛山市城市軌道交通控制保護區高位智能視頻監控平台。
該平台可自動將保護區範圍內的可疑事件轉化成告警信息，通過電腦端和手機端同步推送給地保巡查管理人員，實現對保護區的7×24小時全天候監控管理。
（高位智能視頻監控情況）
會上，專家組一致認為高位智能監控試驗項目運行效果良好，實現了項目的預期目標，利用視頻監控和人工智能等技術手段對軌道交通保護區進行實時監控，可及時發現保護區的違規施工作業，切實加強了軌道交通保護區的監管力度。同時，專家組高度肯定了高位智能視頻監控用於城市軌道交通保護區巡查管理的可行性和創新性，並建議及時總結項目經驗，做好技術總結，做到社會效益和經濟效益並舉，以便後期推廣使用。
下階段，佛山鐵投集團將認真研究落實專家組的建議，繼續優化高位智能視頻監控系統，充分發揮高位監控平台的作用，紮實做好城市軌道交通保護區安全管理工作，切實防範保護區內的安全事故，藉助科技化、信息化手段為佛山城市軌道交通建設和運營安全提供更切實有效的保障。
文：童江、阮利波
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