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6月17日14時，經過7個小時的連續澆築，235國道項目320互通C匝道第7聯現澆箱梁最後一方混凝土入模，320互通完成最後一次混凝土澆築方量為673.13m³的現澆箱梁施工任務，標誌着320互通橋樑主體工程全部完成、實現貫通。
（320國道有點複雜，後期還要通往富陽，簡單點理解，這裡的320國道可以認為是運溪高架路。235國道可以理解為是留祥路。）
320互通工程是235國道項目的重要節點工程，其中320互通亞運保通段（D、G、H、L匝道）已於5月10日實現貫通。
此次320互通橋樑主體結構全部完成標誌着由東西大道以東段以及火車西站進出匝道（包含320互通D、G、H、L匝道、隧道、良睦路連接線、主線高架2號橋、良祥路互通（五岔路口））構成的先行段及三墩互通、留祥路已初步實現連通。
作為杭州快速路網體系的東西向中軸線的關鍵性工程、杭州火車西站樞紐交通保障工程、杭州快速路網體系與繞城高速公路交通體系轉換的樞紐工程，235國道項目已經初具規模，貫通臨安區、三墩西、餘杭倉前、火車西站等區塊。
來源/杭州雲城
編輯/雲城二十年
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