這是陝西省首條市域（郊）鐵路
改造示範項目
成為鄠邑區連通主城區
一條新的快捷通道
西戶鐵路建成於1956年，以貨運為主，同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響，2000年西戶鐵路停止客運服務。近年來，隨着周邊區域與中心城區聯繫日益緊密，廣大群眾急切盼望有更為便捷的交通方式連通鄠邑區與主城區。
為滿足群眾需求，同時解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閒置等問題，2020年12月，市委、市政府研究決定對該線路進行提升改造，公交化開行市域客運列車。作為項目實施主體，市軌道集團對鐵路沿線進行深入調研，確定最終改造方案，並於2022年7月21日正式開工建設。
為了讓軌道交通儘早融入鄠邑區人民群眾生活，開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站，列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G型客車，並對車廂內部進行優化改造，由西安市軌道集團負責客運服務，中國鐵路西安局集團負責調度指揮、行車組織。
運營時間
試運營期間客運服務時間為7:00-19:40，其餘時段運行貨運列車。客運列車每日開行8對，採用單一交路運營，全程運行時間約25分鐘。早晚高峰各開行3對列車，行車間隔1小時10分鐘；平峰開行2對列車，行車間隔2小時20分鐘，後期也將根據客流需求，適當調整行車間隔及運營時長。
西戶鐵路票制票價採用與西安地鐵「同網同價」模式，阿房宮南至戶縣站全程票價為6元，票價優惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，後續將開通長安通刷卡乘車功能。
西戶鐵路提升改造項目是西安市軌道集團積極響應國辦《關於推動都市圈市域(郊)鐵路加快發展的意見》的具體實踐，是我省首個利用既有鐵路富餘運能開行公交化客運列車線路，真正體現「花小錢，辦大事」。同時也是全國路（鐵路）地（地方）合作模式上的創新，充分利用雙方資源，盤活鐵路存量資產，實現提質增效，對我省未來軌道交通建設具有重要的示範性意義。
下一步，市軌道集團將加快阿房宮南站與地鐵5號線換乘通道建設，儘快實現與地鐵「付費區換乘」；持續推進沿線環境整治和綠化提升。同時，還將持續收集市民乘客提出的合理化建議，不斷優化提升運營服務水平，努力為大家提供更加舒適、便捷的出行環境。
留言列表