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國內資訊
1.特斯拉 Model Y 後輪驅動版價格上調
2.特斯拉或將增加空氣濕度等參數調整續航估算
3.大眾ID. Vizzion 量產版將亮相北京車展
4.愛馳 U6 完成冬測，年內上市
國外資訊
1.奧迪 A6 Avant e-tron 正式發布
2.Model 3 被凱利藍皮書評為「5 年內擁有成本最低」車型
3.極氪 Waymo 合作無人車冬測諜照曝光
1、特斯拉 Model Y 後輪驅動版價格上調
日前，從官方獲悉，特斯拉 Model Y 後輪驅動版價格上調 15060 元；調整後由此前 301840 元售價，上調至 316900 萬元。
值得一提的是，此次調價也是特斯拉 8 天內第三次進行價格調整。
根據相關消息，漲價的車型主要採用高鎳三元鋰電池及磷酸鐵鋰作為電池儲備，短期內多次價格調整或是因為動力電池的核心原材料價格上漲所導致。
2、特斯拉或將增加空氣濕度等參數調整續航估算
日前，據外媒報道，長期關注特斯拉的黑客「Green」爆料，特斯拉或將風向，空氣濕度、密度加入續航里程估算，期望提高表顯續航的準確程度，這種新算法可能率先在中國試用。
特斯拉的 EPA 里程計算已經算是最貼近實際使用的估算，早在 2018 年，特斯拉已經開始增加更多參數來估算續航里程，包括在計算中使用海拔高度和溫度數據等。
3、大眾 ID. Vizzion 量產版將亮相北京車展
日前，大眾表示其概念車 ID. Vizzion 的量產版將亮相北京車展。
新車此前內部代號 Aero-B 進行研發，車型定位於目前大眾帕薩特一致，或命名 ID.6 ，對標車型上鎖定特斯拉 Model 3 和極星 2。
新車配備 84 kwh 容量電池，最大續航達 431 英里（約 690 公里），百公里加速 5.6 秒。
去年國內曾曝光一組一汽大眾 ID 轎車測試諜照，相信是 Aero B 在進行國內測試，新車或將 2023 年率先在德國的 Emden 工廠正式投產。
4、愛馳 U6 完成冬測，年內上市
日前，愛馳官宣旗下第二款車型——愛馳 U6 正式完成了歷時三個月的整車冬季極寒測試。據悉，新車將於今年年內上市，並完成交付。
愛馳 U6 已在今年 1 月完成申報，新車長寬高 4805/1880/1641mm，軸距 2800mm。
動力上，新車最大輸出 160kW，搭載三元鋰電池組，續航里程或超過 650km。
1、奧迪 A6 Avant e-tron 正式發布
奧迪正式發布第二款基於 PPE 平台打造的車型：A6 Avant e-tron，這也會是奧迪首款量產的電動旅行車。
A6 Avant e-tron 的尺寸與去年發布的轎車 A6 e-tron 相仿，長寬高為 4.96x1.96x1.44 米，頂配車型將配備雙電機，可以輸出 350kW 總功率，零百加速時間將小於 4 秒。
基於 PPE 平台打造，意味着 A6 Avant e-tron 支持 800V 270kW 超級快充（官方號稱 10 分鐘可以補充 300 公里續航，25 分鐘可從 5% 充電至 80%），最高可容納 100kWh 電池容量，WLTP 工況續航可達 700 公里。
2、Model 3 被凱利藍皮書評為 5 年內擁有成本最低車型
近日，美國車輛評估機構 Kelly Bule Book 發布了 2022 品牌形象系列獎項。
其中，凱利藍皮書認定 2022 年特斯拉 Model 3 的 5 年擁有成本比該細分市場的平均水平低 16,411 美元（約合人民幣 10.46 萬元），被評選為「2022 年 5 年擁有成本最低獎」的獲獎者之一。
該獎項的評選綜合參考了各個車型的價格，用車過程中的保險、維護、補能成本，以及 5 年後車輛轉售或以舊換新價值。
3、極氪 Waymo 合作無人車冬測諜照曝光
極氪 Waymo 合作的無人駕駛汽車將基於浩瀚-M（SEA-M）架構打造，搭載激光雷達等感知硬件，實現全自動駕駛。
目前測試階段仍駕駛員操作，目前尚未知該車規劃的更多消息。
關於無人駕駛的相關法規，上周美國聯邦法規已經許可自動駕駛汽車可不配備方向盤與控制踏板，屆時極氪 Waymo 合作無人車隊將可在美國投入商業化運營。
（完）
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