鑽石舞台

昨晚，航司的這些消息引發了關注。2021年的成績單出爐了！

國航，南航，東航，深航，廈航，山航等相繼發布2021年年報，一個字：虧！其中三大航均巨虧百億之上！收入增加了，但淨虧損也多了。

國航：2021年收入745.32億元，同比上升7.23%，淨虧損166.42億，同比增加15.5%；

南航：2021年收入1016.44億元，同比上升9.81%，淨虧損121.03億，同比增加11.63%；

東航：2021年收入671.27億元，同比增加14.48%，淨虧損122.14億元，去年同期為淨虧損118.35億元。

深圳航空：2021年收入185億元，同比上升6.36%，淨虧損33.43億元；

山東航空：2021年收入125.15億元，同比上升18.80%，淨虧損18.14億元；

廈門航空（含河北航及江西航）：2021年收入210.37億元，同比增加1.75%，淨虧損9.36億元；

華夏航空：2021年營業收入約39.67億元，同比減少16.08%；淨利潤虧損約9871萬元。

轉自 @航旅圈 統計

以民航局公布的2021年航空公司虧損671億元為參考，三大航的虧損，占國內四十餘家航司虧損總額的六成以上。

由於疫情的原因，去年暑期旺季的收入甚至不如二季度！

特別的，截至2021年末，山東航空資產負債率上升14.28個百分點，達到102.81%，即已是資不抵債的狀態。

今年年初，對2022年的航空業市場預期看好。但春節後的這波疫情，加上東航空難，給今年的業績蒙上了一層陰影。一季度的數據，恐怕沒法看。

民航業是否能快速恢復，自身無法控制。

事發次日，銀保監會印發《關於做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作的通知》，部署行業主動排查承保客戶信息，充分尊重家屬意願，建立理賠綠色通道，同時嚴禁藉機炒作。3月22日，銀保監會指導飛機機身主要承保公司人保財險做好預付賠款相關工作。3月23日，人保財險先行向東方航空公司預付保險賠款5000萬元。目前，相關保險公司都已做好賠付準備工作，在合同責任範圍內，應賠盡賠快賠。

截至3月29日，財產保險方面，承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1.16億元。人身保險方面，相關保險公司根據客戶報案情況，積極開展保險理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元。

下一步，銀保監會作為「3.21」東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部善後處置工作組成員，將在指揮部統一領導下，統籌協調保險行業進一步細化理賠方案，優化理賠流程、把握關鍵環節、注重方式方法，妥善做好後續保險理賠服務工作。

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