鑽石舞台

券商中國記者注意到，近期不少城市都出台了類似刺激汽車消費的政策。浙江義烏推出至高1萬元的新能源汽車購車補貼；遼寧瀋陽推出至高5000元的汽車購車補貼；天津多區發放最高5000元每輛的汽車消費券等。

今年前4個月，汽車銷量不太理想。乘聯會公布的數據顯示，1-4月汽車銷量769.1萬，同比下降12.1%；商用車118.1萬，同比下降39.8%。國務院常務會議近期提出鼓勵汽車、家電等大宗消費。

券商報告認為，2022年一季度受烏俄戰爭、國內疫情等因素，汽車行業業績暫時性下滑，預計隨着國內疫情常態化防控及地方刺激消費政策的出台，汽車行業有望逐漸改善。

5月20日，據青島發布消息，青島市將於今年5月21日至10月31日，在全市範圍開展「億惠青島 嗨享生活」主題消費活動。青島市統籌社會各界及各區（市）資金2.67億元，活動期間將滾動發放300多萬張消費券。

據了解，本次活動發放的消費券共有6種。從種類上看涵蓋家電、零售、餐飲、汽車、啤酒節、線上平台等行業和領域。消費者在購買汽車時，按照不同車型不同價位，可以享受到3000元到10000元的一次性補貼。汽車消費券發放工作，目前正在細化完善，將於近期推出，更加方便市民購車需要。啟動時將專門予以發布。

據介紹，消費券發放的規則是「先到先得、領完為止、限期消費、到時收回」，領取後7天內有效。可通過雲閃付APP消費券專區免費領取，未使用的消費券過期後系統自動回收，並在下一周期滾動釋放，其他消費者可繼續領取使用。

券商中國記者注意到，非獨青島，長春、浙江等多地也出台了類似的補貼政策，以刺激汽車消費。

長春市政府自2022年5月21日（購車發票時間）起，發放總額5000萬元汽車消費補貼，先領先得，發完即止。活動期內，個人消費者在長春市限上汽車銷售企業購買5萬元（含）以上乘用車、微型或輕型貨車（非營運車輛，包括新能源車購置，不包括二手車交易）的個人消費者（戶籍不限），購買車輛需在我市公安交管部門辦理註冊落籍登記手續，可申領長春市汽車消費補貼。

按購車發票金額補貼分為三檔，每檔可在消費券（家電、汽車內飾、汽車保養十足抵用）和立減補貼之間二選一，新能源車在此基礎上每檔多增加1000元消費券或立減補貼，具體標準如下。

此外，浙江義烏推出至高1萬元的新能源汽車購車補貼；遼寧瀋陽推出至高5000元的汽車購車補貼；天津多區發放最高5000元/輛的汽車消費券；海南海口推出至高5000元的汽車購車補貼；山東省內新能源汽車購置補貼政策延長至2022年底，符合條件的非公共領域新能源汽車最高5.04萬元/輛，公共領域新能源汽車最高補貼6.48萬元/輛；江西設置購車抽獎池，總金額4600萬，計劃獎補7700名，最高獎補5萬元；江西南昌推出總額300萬元，最高3000元/輛的汽車購車補貼。此外，汽車下鄉政策也有較大期望將於近期落地，新能源汽車購置稅減免政策也有可能獲得延長。

據了解，4月，國務院常務會議提出鼓勵汽車、家電等大宗消費；國務院辦公廳發布的《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》中鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉。

近日，乘聯會公布數據顯示，4月汽車銷量118.1萬，同比下降47.6%；新能源商用車1.9萬，同比上升38.8%，滲透率8.8%，創歷史新高。1-4月汽車銷量769.1萬，同比下降12.1%；商用車118.1萬，同比下降39.8%；新能源商用車6.8萬，同比上升77.1%，滲透率5.8%。

萬聯證券表示，2021年即使在缺芯及原材料價格上漲等不利因素下汽車行業業績依然增長良好，其中乘用車、汽車零部件行業表現較佳。2022年一季度受烏俄戰爭、國內疫情等因素，汽車行業業績暫時性下滑，預計隨着國內疫情常態化防控及地方刺激消費政策的出台，汽車行業有望逐漸改善。

萬聯證券認為，疫情的影響有望減弱，疊加原材料價格出現拐點跡象，且地方政府陸續出台刺激汽車消費政策，預計汽車行業投資機會將明顯增加，建議重點關注以下板塊。

首先是乘用車板塊，乘用車產銷量回補有望帶動乘用車企業業績回升。其次是細分領域優質零部件供應商，零部件公司相對下游整車來看具備更強的韌性及更高的成長性，隨着整車產銷量的回升，零部件公司訂單量有望持續增長，同時中長期面臨「新四化」產業變革，前瞻性布局成長賽道的優質零部件公司正處於收穫期，建議選擇輕量化、電動化、智能化、網聯化高景氣賽道的優質零部件公司。

首創證券報告稱，2022汽車產業受疫情影響較重，國務院文件兩度提及鼓勵汽車下鄉今年3月以來汽車行業受疫情影響較大，隨着上海疫情嚴重，4月份以來銷量下滑嚴重性大於2008年經濟危機影響。目前，國內農村居民消費和收入增速高於城鎮居民，具有較大潛力。有效和精準的行業刺激政策，有望提振汽車行業需求。

汽車行業具有顯著配置價值。短期內，生產製造供給角度看，隨着上海及周邊的復工復產的有效進行，最壞的時刻已經過去，隨着政策刺激、疫情環節導致的社會活動和經濟活動的恢復，汽車需求有望得到顯著恢復。

民生證券報告稱，2022年為汽車行業長短周期共振重要的拐點之年，預計後面有望開啟新一輪行業周期復甦。短期疫情令行業4月銷量承壓，復產復工預期下，汽車板塊有望開啟基於復甦預期的超跌反彈，而伴隨供給的正常化，以及行業中報業績端的盈利下修，後續跟蹤的重點為需求端是否發生類似2020年疫情後「趕工」的現象，這決定了汽車板塊超跌反彈後的反彈空間和持續性。

民生證券建議，關注復甦期確認前後乘用車板塊系統性配置機會。本輪周期核心為智能化賽道，建議關注線控底盤和域控制器核心賽道。