鑽石舞台

04 月 24 日最重要的商業新聞：

中國智能手機周銷量回到十年前

萬億海航結束重整工作

多家國際快遞和郵政公司稱未全面停止向中國內地發貨

前世界首富 5 億美元做空現世界首富

發達國家 3 月份至少過期 2.4 億劑未使用的新冠疫苗

張勇再卸任兩家阿里系公司法定代表人

中國智能手機周銷量回到十年前

《晚點財經》從業內人士處獲得一份中國智能手機周均銷量數據，顯示今年第 15 周（4.11-4.18）全國智能手機銷量降到 415 萬台，較去年同期少 14%。至少連續第三周下滑。

另據 IDC、前瞻產業資訊和 Wind 的數據，2012 年中國智能手機周均銷量約 336 萬台（全年 1.75 億台），2013 年周銷量約為 659 萬台（全年約 3.43 億台）。

這裡的統計口徑「銷量」是賣到消費者手裡的手機數量。另一個常見統計口徑「出貨量」是廠商出貨給代理商（或中間商）的量。

上述業內人士來自一家市占率前三的中國智能手機企業。他認為周銷量迫近 400 萬台低位主要受當下客貨流限制及消費需求減弱的影響。部分廠商可能還受庫存錯配的困擾。

客流限制方面，根據野村證券的一份報告，截至 4 月 18 日周一，中國有 45 個城市對總計涵蓋 3.73 億人的社區實施了全面或部分出行限制。前一周涉及 23 個城市、總計涵蓋 1.93 億人。這 45 個城市的人口占中國人口比重超過 25%、GDP 占比接近 40%。

4 月 23 日，上海地鐵客流量約 10 萬人次（日常千萬級別），廣州 415.8 萬人次（非疫情期間約 800 萬人次），北京 410.57 萬人次（前一天 970.13 萬人次。）

物流限制方面，儘管截至交通運輸部 4 月 24 日 9 時匯總的數據，上海、江蘇、河北、安徽、廣西、雲南、陝西等地關閉轄區內部分高速公路收費站或者服務區，關停情況較一周前大幅減少，但全國單日整車貨運指數恢復勢頭在 4 月 23 日暫告段落，從前一天的 91.11 回落到 89.63。上海流量指數跌到 16.24。

庫存錯配方面，行業人士告訴《晚點財經》，疫情反覆或多或少影響居民消費欲望。

國家統計局和行業第三方機構的數據顯示，2021 年全國城鎮居民人均可支配收入中位數 43504 元、月均 3625 元。而 2021 年全國手機月度銷售均價中位數是 2710.12 元，月收入覆蓋手機均價倍數為 1.33。2012 年，城鎮居民月均收入中位數是 1832 元，手機月度銷售均價不足千元。收入覆蓋手機均價倍數大於 1.8。

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這令 3000 元以下的中低端市場韌性更強、需求更旺，但手機廠商為了賣出更多利潤，從採購原材料到商品備貨，都更押注高端手機，導致中低端手機庫存不足。

不過這不是行業共性，比如 iPhone 13 Pro 256GB 暢銷、中低端的 iPhone 13 mini 系列滯銷。

此外，中國智能手機滲透率早在 2017 年已經高達 96%，行業大盤持續增長不可持續是既定趨勢，近期突發事件可能只是加大斜率、不改趨勢。經過觸控、3G/4G、全面屏這幾次大革新後，消費者買手機動力減弱，換機周期拉長到 25-30 個月。（龔方毅）

萬億海航結束重整工作

4 月 24 日，海航集團在官方微信公眾號宣布，集團及旗下 320 家實質合併重整計劃已經執行完畢並獲得法院裁定確認。至此，涉及海航集團的四個破產重整計劃已經全部執行完畢。

按照先前的各項公告和文件，海航原來近萬億規模的資產將拆成航空、機場、金融、商業及其他這四大板塊，相互獨立。

其中最核心的海南航空和海航基礎（機場資產等），實控人分別變更為遼寧方大和海南國資委。

重整之後，海航老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零。

海航集團原管理層以那個時代慣有的高槓桿方式快速擴張，業務覆蓋航空、機場、零售、地產、金融、物流等七大板塊，並控股多家境內外航空公司，以及民航相關資產。曾擁有西班牙 NH 酒店、上海浦發大廈、美國 33city 大樓、美國 1180 寫字樓等物業的全部或者部分產權。

隨着 2017 年年中海航爆發流動性危機，管理層連續出售資產、回籠數千億元現金。但現金流不足以覆蓋龐大的資金缺口。疊加 2020 年新冠疫情對航空業的巨大衝擊，海航風險完全暴露。

2020 年 2 月 29 日，海航集團宣布海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了 「海南省海航集團聯合工作組」，全面協助、全力推進集團風險處置工作。

2021 年 1 月 29 日，海航集團發布公告表明，收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，相關債權人因海航集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。

2021 年 3 月 13 日，海南省高級人民法院依法裁定對海航集團等 321 家公司進行實質合併重整。

2021 年 8 月 6 日，海南省高級人民法院裁定公司及子公司重整計劃草案提交期限延長至 2021 年 11 月 10 日。

2021 年 9 月 13 日，海航控股公告稱，引入戰略投資者遼寧方大集團實業有限公司。

2021 年 9 月 18 日，海航集團聯合工作組組長、黨委書記顧剛在會議上宣布，重整後老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零，不再擁有相關股權。（龔方毅）

多家國際快遞和郵政公司稱未全面停止向中國內地發貨

近日有消息稱，聯邦快遞、UPS、DHL 等多家國際快遞公司暫停發往中國內地的包裹，美國郵政署、加拿大郵政、日本郵政也陸續暫停向中國發貨業務。

據多家媒體，UPS 說只是暫停了上海、浙江、江蘇等華東部分地區的進口業務；聯邦快遞表示疫情期間出口業務始終保持運營，25 日起將恢復接收進口快遞；DHL 回應說並未停運，目前仍在協調自有機隊、組織員工駐場封閉作業。

各國郵政也並未全面暫停中國發貨業務。日本郵政 22 日起暫停發往中國內地的國際郵包，只接收書信類郵件，原因是相關航班、船隻減少，運力不足。

加拿大郵政也因為航空運力不足，暫停發往中國內地的空運包裹，但接受海運的平郵小包、國際包裹，交付時間可能長達 12 周。

美國郵政 19 日起暫停接收寄往中國的 GXG 特快郵件——該業務實際由聯邦快遞承接，其它業務未見停運通知。不過其在月初提醒，由於上海等地的郵件中心運營受影響，相關交付會有延遲。

這不是個例。聯邦快遞公告稱，由於世界各地每天都有新的疫情限制措施，影響交付速度，已經暫停所有 「準時送達保證」。（易思琳 林廣英）

前世界首富 5 億美元做空現世界首富

這周五，世界首富、特斯拉 CEO 馬斯克在 Twitter 承認曾問過比爾·蓋茨是否做空特斯拉。

「我從 TED 會場的很多人那裡聽說，蓋茨仍然有 5 億美元的特斯拉股票空頭頭寸。這就是我問他的原因，所以這不完全是絕密。」

做空一家公司等於押注這家公司股票會跌。

消息是一位叫 @wholemarsblog 的用戶發出來的，他上傳了蓋茨和馬斯克間的短信截圖。

蓋茨邀請馬斯克參加跟氣候問題有關的慈善活動，約定了討論時間，馬斯克回復 「酷」。

但馬斯克下一條消息是問蓋茨 「你對特斯拉還有 5 億美元的空頭頭寸嗎？」

蓋茨回復，「抱歉，我還沒有退出這筆交易。我想討論一下慈善事業的可能性。」

馬斯克反擊，「對不起，我不能認真對待你在氣候變化問題相關的慈善事業，因為你對特斯拉有大量空頭頭寸，而特斯拉在解決氣候變化問題上做最多。」

兩位身家加起來近 4000 億美元（馬斯克 2700 億、蓋茨 1300 億）的億萬富豪不是頭一次有分歧。2020 年蓋茨買了輛保時捷純電動車，有 Twitter 用戶問為什麼不買特斯拉。馬斯克跟帖 「老實說，我和蓋茨的談話並沒有給人留下深刻印象」。

2021 年，蓋茨告訴媒體馬斯克麾下的特斯拉是有史以來對氣候變化做出的最大貢獻之一，但接着他又說特斯拉所做的是 「簡單的事情，比如造乘用車」，呼籲人們通過對鋼鐵、水泥、肉製品等行業的努力改善氣候。（龔方毅）

發達國家 3 月份至少過期 2.4 億劑未使用的新冠疫苗

3 月中旬，全球每周接種疫苗 1.04 億劑，較一月初減半；數據分析機構 Airfinity 隨之將今年的疫苗銷售預測下調 20% 至 641 億美元。

阿斯利康上周暫停疫苗生產，理由是銷售前景不確定；強生上周取消對今年疫苗銷量預測，同樣因為全球供應過剩和需求不穩定。Moderna 表示，從全球範圍看，疫苗供應嚴重過剩。

一方面是高收入國家人群不願意反覆注射疫苗，儘管疫苗商一再強調定期接種有利於維持保護力。預計 G7 和歐盟國家今年 3 月約有 2.4 億劑未使用疫苗過期。

至於前期無法獲得足夠疫苗的發展中國家，以非洲為例，據世衛數據，雖然只有 16% 人口完成接種，但三分之二的人都已經帶有新冠抗體（來自感染）。有觀點認為這降低了接種的緊迫性。

月初，一些非洲國家和組織放棄購買額外的 3.3 億劑新冠疫苗，Moderna 不得不為此銷毀了幾千萬劑 mRNA 疫苗。

去年 Moderna 超 95% 收入來自疫苗（177 億美元）；而輝瑞的疫苗收入 369 億美元，占總收入約 45%。（林廣英）

張勇再卸任兩家阿里系公司法定代表人

企業信用公示系統顯示，張勇卸任浙江天貓技術有限公司、淘寶（中國）軟件有限公司的法定代表人、董事長兼總經理，均由戴珊接任。

今年 3 月，張勇剛剛卸任了杭州阿里媽媽軟件服務有限公司的執行董事兼總經理、法定代表人，也是由戴珊接任。

據多家媒體，阿里方面表示，此次變更是出於權責一致的法務安排。

去年底，戴珊被任命分管中國數字商業板塊，包括大淘寶（淘寶、天貓、阿里媽媽）、B2C 零售、淘菜菜、淘特、1688 等。其近期接任的公司也多與這些一線業務相關。

目前張勇繼續擔任 3 家阿里系公司的法定代表人、董事長兼總經理，分別是：阿里巴巴（中國）有限公司、杭州阿里巴巴網絡科技有限公司、杭州同欣網絡技術有限公司，主要與雲技術、互聯網金融業務相關。

去年底以來，張勇還先後卸任了微博和滴滴的董事會董事。（林廣英）

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以上簡訊由林廣英，實習生易思琳提供