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文 | Rita Zeng、Toby Lu

今天,奧迪「霸榜」微博熱搜,話題「奧迪致歉」、「奧迪劉德華」直接占據TOP1和TOP2的位置。


事情是這樣的。5月21日,奧迪推出的視頻《小滿》刷屏朋友圈,視頻中,劉德華娓娓道來,科普着有關於小滿節氣的「故事」,精緻且高級的視頻畫面,加上「天王」劉德華的加持,使得短片一推出便受到了一定的行業關注。

誰料好景不長,就在大家「欣賞」廣告片的時候,抖音博主「北大滿哥」發視頻直指「劉德華和某汽車品牌」《小滿》廣告文案「抄襲」其去年發布的作品,且文案近乎一次不差的「搬運」。截至發稿該視頻已登上抖音熱點榜、社會榜。

隨着輿論的發酵,奧迪也「坐不住了」,今天在官方微博發布「聲明」,表示,已經注意到自己昨天發布的短視頻文案存在侵權,並說明了這則視頻是由創意代理公司M&CSaatchi 上思廣告提報並執行的,目前奧迪方面已責成M&CSaatchi 上思廣告儘快就所涉文案侵權情況進行處理,給公眾一個滿意的答覆。同時,在事實正式澄清之前,奧迪各官方渠道將全面下架該視頻。

聲明一出,不少網友在奧迪微博下留言表達自身觀點:「這個廣告公司太坑了」、「廣告公司很差勁,你們審核也有點馬虎」、「主要是劉德華尷尬」、「避雷廣告方」、「這是沒錢請文案策劃麼」......

另一方面,負責奧迪這次視頻執行的廣告代理商「M&CSaatchi 上思廣告」也發布了聲明,承認缺乏自身版權意識淡薄,直接向奧迪、劉德華、北大滿哥道歉。

對此,Morketing第一時間採訪到了廣告行業多位「大佬」,從他們的視角看一看,如何看待這件事情。

01
奧迪抄襲搬運事件
是人才與審核機制的失靈

Morketing根據公開資料查詢顯示,M&CSaatchi上思廣告是全球最大的獨立廣告代理公司之一,集團在倫敦交易證券所上市。由廣告傳奇人物薩奇兄弟創建。目前M&CSaatchi上思廣告在全球主要市場有29間分支機構,僱傭3000多人。M&CSaatchi上思廣告的辦公室位於上海和香港,由創意人和品牌管理人員聯手運營。

回看這次事件,奧迪廣告中的素材文案,幾乎一絲不動的搬運抄襲,這很難相信這是發生在一個國際品牌和國際廣告公司的身上。

華盟新媒的創始人、淘寶聯盟成都理事長黃博向Morketing說道:「這個事件背後暴露了一個非常重要的問題,就是不管品牌方還是廣告公司,都面臨着廣告營銷行業人才危機,像奧迪這樣的大企業習慣了外包,如果內部沒有強有力的團隊管控供應商,很容易翻車,但現在優秀營銷人才越來越匱乏,團隊人才短板這是這次事件管理不力的一個原因。」

他表示這兩年隨着國內新消費品牌逐漸成長,國內營銷大環境越來越講究品效合一,其實國際廣告公司在國內市場並不好過,它們慢慢轉向數據管理、客戶關係管理、媒介代理之類的,在創意,渠道層面和國內的廣告公司差距正在縮小,甚至還不如國內公司,內容方面為了適應國內審美,外包已經成為了主流。

總結來說,這件事的背後原因是:第一,國際廣告公司在中國的生意不好做了;第二,團隊文化、團隊管理不能夠適應中國國情,SOP流程出現了嚴重缺漏,從創意到審核到發布環節,把控不足。


對於這次的抄襲或者說直接搬運事件,麥肯錫資深顧問鄭香霖認為這是一個道德、專業操守問題。

他表示,廣告行業是一個極其重視創意,尊重原創的行業。每種職業都有自己的守則及底線以示專業。好比我們作為評委,參加創意獎,若發覺是抄襲,會直接略過這個作品。這個年代,若抄的是網上曾出現過的作品,廣告公司是個團隊操作,應該有人發現問題,所以這應該是個集體欺騙操作,最終是商業道德問題。特別是在價值觀、創作上會較難完全控制。以後廣告公司應提供第三方認證創意篩查或保證,讓客戶安心。

勝加廣告創始人&CEO孫衛東同時表示,「小滿」事件說到底是對原創和知識產權不尊重,是對廣告行業的不尊重,是對創意這個職業的不尊重,不管是國際廣告公司還是本土廣告公司,都應該要有起碼的底線,具體到每一位工作人員都應該要有基本的操守。

廣告行業涉及多方協同,層層外包的事情是很正常的,甚至有人調侃,你最終的文案素材很可能是一個剛入廣告行業的實習生寫的,抄襲、複製現象時有發生,如何在內容審核環節避免這樣的風險發生呢?

黃博認為,在廣告公司內部要有「防火牆」、「稽查組」一樣的機構和角色存在,在一線的文案人員提交內容之後,要有專門的審核人員進行檢索、評估,必須要建立內部審核SOP環節,落實到人,並且要加強日常教育和管理,敲響警鐘,避免類似事件再次發生。

鄭香霖則認為,創意審核的「防火牆」就如大學會有research paper內容的similarity check,超過10%雷同已不容許,以後創意內容的篩查可能會產生一些新的公司,用科技去輔助監管。

孫衛東談到自己的公司實踐的方案,對於創意人員和創意總監要有自我約束,在招聘的時候會採取「嚴進」的方式,在日常的工作環節中設立「防火牆」,杜絕剽竊的情況發生,甚至可以設計出一個創意素材查重的App,這是有一定行業價值的。
02
道歉是第一步
接下來奧迪該怎麼辦?

說回事件本身,雖然奧迪道歉速度「快」,但這並不意味着,這次的「抄襲」風波就過去了。要知道網友的眼睛是「雪亮」的,細看奧迪這則道歉說明並沒有蓋章處理,同時聲明的道歉模版全網到處都能搜到。

加之還有網友扒出,奧迪並非是第一次犯類似錯誤。早在2019年,奧迪Q8投放微信朋友圈視頻廣告,結果內容播放的卻是英菲尼迪汽車,最後以騰訊發布致歉函,寶沃、威馬等品牌在微博上@奧迪,「朋友,也幫我們投一個唄」蹭熱點而結束。

所以在這種面對種種質疑聲的局面下,奧迪的後續動作可謂是「十分關鍵」,但目前看,奧迪只是發布了聲明還未有新舉措。

那麼奧迪下一步可以怎麼做?孫衛東認為,「奧迪道歉,做到了公關四真原則,馬上發表聲明承認問題,因為奧迪也知道這事情沒法圓,但還不夠真誠,一方面廣告代理商有問題,但奧迪內部系統也有問題,所以直接承認奧迪在這件事情上辦錯了最合適。當然廣告代理商在這件事情上,肯定要負主要責任,但因為廣告代理商是直接為奧迪服務,所以品牌自身也負擔着責任。」

同時,「奧迪一而再的出現同樣問題,實際要練好內功,需要去檢討自己。奧迪的特質是一個科技品牌,他應該最重視原創,重視知識產權,最重視專業,所以奧迪不合適再用這個題材做任何的營銷,應該儘快承認錯誤後把這件事情翻篇」。孫衛東補充說道。

當然奧迪視頻「翻車」事件,更應該值得品牌深思,面對相似的負面出現,自身該怎麼做?對此,黃博方面給出了一套專業的解決方式:

第一步道歉,掌控話語權。如果我是奧迪會讓引導大家持續地關注這次事件的動態,關注獲得一個滿意的答覆,以及我們後續的解決方案,而不是息事寧人,因為你不掌控話語權,別的輿論也會去掌控住話語權,目前看奧迪並沒有去控話語權。

第二步持續的放出一些消息,滿足大家吃瓜的欲望。在事件爆出的24小時,大眾都愛吃瓜,這時品牌可以基於策略或者文化,不斷陸續傳遞給大家「我的品牌有擔當」或者一些其他的痛點,淚點,槽點等,在大眾的持續關注中,潛移默化的提升消費者對品牌的好感度和關注度。

第三步最終要有一個皆大歡喜的結局,營造整個品牌的美譽度。不同的事件肯定有不同的皆大歡喜的結局。怕就怕是品牌,發個聲明就開始冷處理,讓一直冷到底,最後任由各種謠言發酵,各種傳言發酵,這是很可怕的。

當然這些方式更多是偏向於事情發生後,品牌應該如何去扭轉局面。所以我們也可以前置思考,在簽約前就考慮到,同時廣告主本身在審核的廣告內容時,也應該找更加專業的第三方進行排查「抄襲」的可能性。

「品牌在合作的合約上必須列出不能抄襲(及定義),而客戶方亦不能只倚賴廣告公司的保證,第三方的專業篩查客戶亦要考慮應用,但這也代表成本與時間也需更多更長了」,鄭香霖說。

03
要始終對廣告行業抱有「敬畏之心」

奧迪的事件毫無疑問,給廣告行業發起了一個「警示」。一個國際4A和一個國際品牌,竟然會犯如此「低級」的錯誤。

「現在很多營銷與媒體公司還是缺乏原創思維教育,不覺得這是一個很可怕的事,會給企業帶來滅頂之災。建議很多廣告公司可以基於奧迪這件事,內部開一個共創跟復盤會,第一是給大家敲警鐘,第二可以一起共創一下自身該如何避免類似的事情發生。」黃博如是說道。

而究其根本,到底是什麼原因導致這種情況發生?難道廣告製作行業正在走下坡路?

「我覺得廣告創意行業這幾年並沒有走下坡路,反而在互聯網廣告出現後,視頻崛起後,創意行業反而是復興,只是說在行業復興的前提下,國際公司的人員流失比較嚴重。所以導致不管是操守也好,還是專業水平也好,文案能力也好,在這方面他們有一些缺陷,所以才會導致這樣的情況發生。」孫衛東說。

而黃博在這點上,與孫衛東有相似看法,但也有不太一樣的觀察。他認為,廣告製作行業這些年的確一直在走下坡路,這跟「人才缺乏」息息相關。

「行業內的老法師、大佬們,現在有些在公司當股東,有些進入半退休狀態,已經不在創意的一線。但在大佬『隱退後』,年輕人還沒有『頂上來』。現在的年輕人在如今快節奏的社會環境下,一是缺乏好的深度學習機會,沒有高手引導,二是很多人在進入行業一兩年後,就包裝履歷跳槽,或者開始創業」。

廣告行業很依靠人,但因為比較辛苦、比較累,所以招人難,這也導致各企業缺乏背景調查,背景審查。而當一個團隊不能誕生人才,就很難出好的創意讓客戶買單,奧迪這個案子,創意外包,內容外包,必然管控容易出問題。「沒有了人才與硬核實力優勢,代理公司行業往下走的一個必然趨勢,如今很多品牌主情願自己招人,組建內部原生營銷團隊,因為一些乙方公司,越來越缺乏對行業、對甲方的一些深度洞察與思考。你看這兩年各大營銷獎項也沒有出現很多很驚艷的作品。」黃博對Morketing說道。

無論是人才的缺乏,還是內容原創思維教育的缺乏,奧迪事件給到整個廣告行業的警示便是營銷人要對自己的工作有「敬畏之心」。因為一旦這種事情頻繁出現,實際對整個廣告行業會產生極大的不利因素。

「我希望這是個別案例而不是行業通病,否則會毀了這個行業。廣告公司這幾年遇上太多的挑戰,創意已是最後及最大的一根稻草。全行業要誓死捍衛這個創意專業才可保住這個行業。」鄭香霖說。

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