廈門生態環境 - 堵住污染源呵護廈門藍－鑽石舞台

汽車排放「檢驗—維修—復檢」閉環管理

堵住污染源呵護廈門藍

市生態環境局介紹我市汽車排放檢驗與維護制度實施情況

●2021年5月17日，我市正式實施汽車排放檢驗與維護制度。

●我市率先在全省實施機動車排氣檢驗機構記分制管理。

I/M制度

汽車排放檢驗與維護制度，又稱「I/M制度」，是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗（I）、維護修理（M），使汽車排放符合相關標準要求的管理制度。該制度適用於國內所有已取得號牌在用的汽油車、柴油車及燃氣車等。

隨着機動車保有量不斷增加，機動車尾氣排放已成為影響我市環境空氣質量最主要因素。

盡全力「堵」住污染源，精心呵護廈門藍。近日，市生態環境局聯合市交通運輸局舉行新聞發布會，介紹我市汽車排放檢驗與維護制度實施情況。據悉，通過全面實施汽車排放檢驗與維護制度，我市已形成汽車排放「檢驗—維修—復檢」閉環管理，從源頭上減少汽車排氣污染物排放，切實改善大氣環境質量，助力打好藍天保衛戰。

　工作人員對汽車排放檢驗機構進行檢查。

（市生態環境局供圖）

為全面實施汽車排放檢驗與維護制度，我市打出一套組合拳——市生態環境局負責汽車排放檢驗監管，市交通運輸局負責汽車排放性能維護（維修）監管，市市場監管局負責汽車排放檢驗機構監管。

行動1

推行便民檢驗服務

為方便車主檢驗，我市通過廈門市機動車環保網、移動通信端等方式，公布汽車排放檢驗機構的信息並及時更新。同時，要求汽車排放檢驗機構應當在辦事大廳、休息區醒目位置張貼或顯示市交通運輸局提供的我市汽車排放性能維護（維修）站信息二維碼，便於車主查詢、聯繫送修。

此外，我市積極為復檢車輛提供預約服務、實行檢測費優惠等便利措施。目前我市各汽車排放檢驗機構對同一機構復檢的，復檢免費。

行動2

檢驗與維護信息共享

通過福建省機動車污染防治監管系統和汽車維修電子健康檔案系統對接，我市建立汽車排放檢驗與維護信息共享。

「一方面，車輛排放檢驗數據可通過福建省機動車污染防治監管系統傳遞到汽車維修電子健康檔案系統，便於汽車排放性能維護（維修）站查詢車輛排放監測數據，有針對性地開展維修工作；另一方面，車輛維修記錄可通過汽車維修電子健康檔案系統傳遞到福建省機動車污染防治監管系統，作為車輛復檢的憑證。」市生態環境局大氣與應急處相關負責人說。

行動3

開展聯合監管執法

機動車排氣檢驗是I/M制度實施的第一個環節，也是非常重要的一環。為進一步規範我市機動車排放檢驗秩序，我市不斷加大機動車排氣檢驗機構監管力度。

一是市生態環境局、市市場監管局、市公安局聯合開展機動車排氣檢測機構雙隨機檢查執法。

二是我市率先在全省實施機動車排氣檢驗機構記分制管理，即在每個自然年份里，由市生態環境綜合執法支隊和市環境監測站組成檢查小組，每季度進行一次全覆蓋大檢查，並依據市生態環境局出台的《廈門市機動車排氣污染定期檢測機構與人員管理辦法》，對存在違規行為的排氣檢驗機構進行記分和處罰，當排氣檢驗機構在一個自然年份里累計記滿12分，則將被停站進行整改。數據統計，2018年12月至2022年4月，對我市機動車排氣檢驗機構開展現場檢查共計246家次，發現存在違規問題80家次，其中39家次的部分檢測線被暫停數據傳輸；立案處罰14起，處罰金額185萬元。

三是市環境監測站工作人員實時遠程監控，通過機動車排氣檢測機構視頻監控系統對機動車尾氣檢測過程中出現的涉嫌違規行為進行取證，將檢測視頻進行存檔，並提交市生態環境綜合執法支隊調查、處罰。通過加大綜合監管和執法力度，進一步規範了我市機動車排放檢驗秩序。

【背景】

檢驗與維護制度

聚焦在用汽車排放污染

為貫徹落實《中華人民共和國大氣污染防治法》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》有關要求，防治在用汽車排放污染，助力打好藍天保衛戰，生態環境部、交通運輸部、國家市場監管總局印發了《關於建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》。緊接着，省生態環境廳、省交通運輸廳、省市場監督管理局制定了《福建省建立實施汽車排放檢驗與維護制度工作方案》。

根據國家、福建省部署，2020年11月9日，廈門市生態環境委員會辦公室印發《廈門市建立實施汽車排放檢驗與維護制度工作方案》，建立我市汽車排放檢驗與維護制度，經過試運行，2021年5月17日，該制度正式實施。

【點擊】

完善長效機制

防治汽車污染

建立實施I/M制度，是貫徹落實大氣污染防治法規定、助力打好藍天保衛戰、推進改善大氣環境質量和經濟社會可持續發展、提升人民群眾幸福感和獲得感的一項重要舉措和制度建設。聚焦超標排放車輛全面實施I/M制度，統籌法律、政策、經濟、技術、市場等各種手段，形成汽車排放「檢驗—維修—復檢」閉環管理，意味着建立形成了針對在用汽車污染防治的一項重要長效機制，將促進汽車排放性能「健康」狀況大大改善，將超標排放汽車數量和排放總量控制在較低水平，從源頭上削減在用汽車污染物排放。美國等發達國家以及國內部分城市試點經驗表明，I/M制度是低成本、成效好、易實行的在用汽車排放污染治理管理制度，實現了對在用汽車排放污染治理的閉環管理，將帶來良好的經濟效益、生態效益和社會效益。

據悉，I/M制度規定，汽車應定期到汽車排放檢驗機構進行排放檢驗，檢驗不合格的，汽車排放檢驗機構應出具檢驗報告，並通過書面告知、手機短信等方式通知汽車所有人或使用人到汽車排放性能維護（維修）站維護修理，同時將不合格車輛排放信息上傳至福建省機動車污染防治監管系統。

完成排放超標維護修理後，汽車排放性能維護（維修）站要按照規定向托修方交付維修結算清單，並通過汽車維修電子健康檔案系統，將汽車排放維護修理信息及時上傳到省交通運輸部門，註明是超標排放維護車輛。對於屬於二級維護、總成修理、整車修理作業的車輛，維護修理完成並維修竣工質量檢驗合格的，應簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。

超標排放汽車到汽車排放檢驗機構復檢的，汽車排放檢驗機構應通過福建省機動車污染防治監管系統查詢其維護修理記錄作為復檢憑證。未查詢到汽車排放性能維護（維修）站維護修理記錄的，汽車排放檢驗機構不得予以復檢。

【提醒】

我市共有29家M站

市交通運輸局提醒廣大車主，排放檢驗不合格的車輛應到M站（汽車排放污染維修治理站）進行維修，非M站維修，無法上傳數據，會導致車主在I站（汽車排放檢驗機構）無法復檢。

目前，我市共有29家M站（思明區6家、湖裡區5家、集美區5家、海滄區4家、同安區7家、翔安區2家），車主可登錄汽車維修電子健康檔案系統（http://fujian.qichedangan.cn）查詢我市的M站，同時也可掃描I站張貼的二維碼進行查詢。