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作者 | 中信建投期貨研究發展部 田亞雄
研究助理 陳家誼
本報告完成時間 | 2022年6月14日
重要提示:通過本訂閱號發布的觀點和信息僅供投資者中符合《證券期貨投資者適當性管理辦法》規定可參與期貨交易的投資者參考。因本訂閱號暫時無法設置訪問限制,若您並非符合《辦法》規定的投資者,為控制投資風險,請您請取消關注,請勿訂閱、接收或使用本訂閱號中的任何信息。對由此給您造成的不便表示誠摯歉意,感謝您的理解與配合!
路透社報道,周一巴西參議院以65對12票通過了控制包括燃料、電力、天然氣、通訊和運輸行業的ICMS稅費;但目前暫未規定明確的稅收比例,僅是將稅收控制在17%以下。這一舉措旨在對抗該國持續高企的通脹,周三巴西將進行PEC稅收補償的投票,同時關於ICMS的提案仍然可以通過表決修改。
我們曾經在《【建投點評】若巴西下調ICMS稅,原糖的錨定醇價回落多少?》中解釋了ICMS政策落地會帶來的影響:汽油價格回落,短期乙醇燃料較汽油失去性價比,乙醇需求量降低,進而導致醇價回落,並給糖市帶來阻力;並且做出預估,假設汽油價格的跌幅若完全轉嫁至乙醇價格,含水乙醇折糖價將由當前20美分/磅跌至18美分/磅附近。
圖:含水乙醇較原糖的溢價
截至6月14日,政策的影響已經開始逐步兌現在乙醇價格上,含水乙醇折糖價格已經跌至18美分/磅,提前兌現了一部分法案落地帶來的影響;對於糖廠來說,目前含水乙醇較原糖已經無優勢,多頭最期待的製糖比下調的一幕或將面臨反轉,而一直將乙醇價格視為錨定的原糖也將面臨價格的回落,短期的利空難以避免,鄭糖預計也將面臨回調整理,儘管國內存在進口利潤倒掛和100萬噸減產的利好。
以上是可能出現的第一層反轉,並且已經被市場交易了一部分。
但即使法案最終得以實施,後市原糖市場仍面臨政策性風險,糖價依然有出現反轉的可能性。
原因在於巴西汽油價格低於進口均價,持續倒掛會引發國內燃料短缺
根據巴西國家石油公司的統計數據,2020年巴西國內燃料消費量有27.48%依靠進口,其中汽油的進口依賴度為15%,根據Datagro最新的數據,目前巴西國內汽油價格比進口均價低24.24%,主要原因是占比市場份額80%的巴西石油公司迫於政府壓力,已經近3個月沒有調整過A類汽油價格,如果內外油價持續倒掛,那麼剩下20%由私人企業進行供應量難以得到保證,或引發巴西燃料短缺;所以在汽油價格降低後,巴西石油公司或考慮上調A類汽油價格,由於C類汽油的價格組成部分中,A類汽油成本占比高於ICMS稅費的份額,那麼意味着汽油上調的幅度只要持平ICMS下調的幅度,那麼C類汽油價格會再次上行,並帶動乙醇價格和原糖價格反彈,市場或又將面臨第二次反轉。
來源:ANP
綜上,4-5月交易製糖比下調預期最好的時間已經過去,隨着巴西大選將至,總統為了抑制通脹為了選票,政策變得更加激進,不確定性讓國際投機性的資金選擇退出觀望等待局勢明朗。
而我們對於糖市的觀點是糖市未來可能會經歷連續反轉:
反轉1:如果稅收政策落地勢必對原糖帶來巨大壓力,原糖短期的支撐位也將面臨下移,因為這完全動搖了在國際供應充足的背景下做多原糖的勇氣;
反轉2::當市場交易完稅收政策後,又將面臨另外一個不確定性——巴西汽油內外價差持續倒掛或引發燃料短缺,石油公司或考慮上調A類汽油價格,屆時糖市或將再次面臨反轉。
對於鄭糖來說,今年國內減產100萬噸產需缺口將擴大至600萬噸,更高的進口依賴度會讓內外聯動性加強,鄭糖很難長時間走出獨立的行情,所以短期鄭糖預計也將承壓。
作者姓名:田亞雄
期貨投資諮詢從業證書號:Z0012209
研究助理:陳家誼
從業資格證號:F03090929
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