夏至未至
但近期室外體感越發悶熱
本周又是接連幾天高溫「夾雨」
寶們出門除了防曬
也別忘了「防水」
來聽聽讓人振奮的消息吧：
深圳地鐵13號線二期（北延）
（嘿~又是我，勞模是也~）
🚏上屋站～ 🚏市中醫院站區間
有新進展！
01
上屋站～市中醫院站
區間風井B順利封頂
近期
地鐵13號線二期（北延）項目一工區
風井B頂板混凝土澆築完成
標誌着風井B順利封頂🎉
⚪
上屋站～市中醫院站區間風井B位於寶安區與光明區交界處的大眼山北側山腳，基坑長度41m，寬度28.3m，基坑平均深度36.7m，圍護結構為1000mm厚吊腳地下連續牆+砼內支撐+錨噴支護。
⚪
風井B負一層長39m，寬26.3m，高5.2m，側牆厚0.9m，頂板厚1m，縱梁高2m，預留四個盾構吊裝孔洞，主要承擔着盾構分體始發及盾構接收吊出功能。
#為搶抓盾構始發關鍵節點，有關參建單位進一步優化資源調配、強化現場管控，搶晴天、戰雨天，施工期間投入120餘名勞務工人進行24小時不間斷施工。
#此外，項目緊抓疫情防控工作，為建設工友提供大巴作為兩點一線通勤保障，定時開展核酸檢測、測量體溫等各項防疫舉措，落實落細防疫工作要求，做到防疫生產兩手抓兩手硬。
02
13號線二期（北延）
一條連接起
南山、寶安和光明的通勤快線
13號線二期（北延）起於 🚏上屋站（不含），止於 🚏公明北站。
線路全長約19.23km，設站11座，車輛段1座。全部採用地下敷設。
▲13號線北延線路示意圖（站名以實際建成為準）
截至目前，深圳地鐵13號線二期（北延）工程全線18個明挖工點已全部進場施工，其中——
5個工點完成主體封頂；
10個工點完成主體圍護結構圍閉；
2條單線隧道順利貫通；
累計盾構下井13台次、其中順利始發11台次；
土方外運530餘萬方。
13號線二期（北延）串聯起
光明區科學城、中心區、鳳凰城
建成後將有效支撐光明
加快打造世界一流科學城和深圳北部中心
⬇️⬇️⬇️
與13號線、13號線南延串聯後
未來將縱貫光明、寶安、南山
三個行政區
南連香港、北接東莞
屆時
不僅將有效助推特區一體化發展
對「軌道上的大灣區」「灣區互聯互通」
交通格局
具有重要而深遠的意義
素材來源：深圳市軌道辦&中建南方
投稿郵箱：3168539903@qq.com
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來源
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