據信德海事網了解,業內三大知名油輪經紀公司Gibson、Breamar、SSY都遭到挖牆腳。從一個側面也反映出了市場對未來幾年油輪市場的樂觀預期。
挖牆腳是一個漢語詞彙,拼音是wā qiáng jiǎo,本意是指將牆的下半部挖掉(對應於「牆頭」概念),以至牆的整體失衡而倒塌。比喻拆台,為貶義詞。而現今是指挖取競爭對手相關的人員、技術,從而使利益達到最大化。使對方利益遭到根本性的損壞。
6月30日,信德海事網收到一封來自於知名油輪經紀公司E.A. Gibson Shipbrokers Ltd(簡稱Gibson)總經理Roger Harrison發來的公開信。
Roger Harrison在信中主要是向其客戶說明旗下發生的集體離職事件的相關情況,「昨天,我們收到了許多來自Suezmax和Aframax經紀部門的辭呈。「
Roger Harrison進一步說到,「雖然我們總是對員工的離開感到失望,並祝願他們在未來的工作中一切順利,但我們也向所有的客戶保證,隨着我們卓越的團隊繼續在全球運營,我們將繼續提供全面的服務。」
Roger Harrison向其客戶保證,「如果您有任何擔心或問題,請隨時與我們聯繫,我們將非常樂意討論我們的策略,以確保我們的服務質量。」
據信德海事網了解,有至少5名經紀人從Gibson被挖走,其中包括一位高級經紀人。
另有知情人士向信德海事網透露,不僅僅是Gison,另外兩家在油輪領域的頂尖經紀公司SSY、Breamar也遭到了類似的挖角,後兩家公司至少各有一人已經被挖走。
一位來自倫敦的知情人士向信德海事網透露,這次挖角背後的主角是一家名為Oil Brokerage的公司。
Oil Brokerage 成立於 1989 年,由前托克交易員 James McNicol 領導,目前該公司有大約 75 名員工。
該公司此前是一家主要從事石油貿易方面的業務。該公司在紙貨和實際石油貿易業務中都有涉入。現在該公司正準備進入油輪業務,從各大知名經紀給出高價挖人也是為了能夠迅速組建起自己的油輪經紀團隊。
這位業內人士還向信德海事表示,Oil Brokerage此舉在一定程度上也反映了業內對於未來幾年油輪市場的樂觀態度。
另一位來自新加坡的業內人士也向信德海事網表示,Oil Brokerage的一位負責人近期也在新加坡上尋找合適的人選。「該公司開出的條件的確很優渥,業務佣金的個人留存比例據說能夠達到70%。」
實際上,另據報道稱,康涅狄格州老牌油輪經紀公司Charles R Weber的領導層已跳槽投奔到另一家競爭對手公司,據稱也是到了Oil brokerage。