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6月18日，央視新聞以《綠色中國「加減法」因地制宜，各地搭建綠色低碳立體出行》為題，報道了多地在搭建綠色低碳出行體系方面做出的努力，向全國人民展示了城軌行業推動綠色智能出行的實際行動。央視新聞從重慶璧山雲巴項目在綠色低碳出行方面取得的成果推進切入，生動形象地展示出重慶璧山雲巴的智能與環保。

重慶璧山雲巴項目於2019年底被中國城市軌道交通協會列為城軌行業示範工程，是不占用道路資源、具有獨立路權的城市軌道交通導軌式膠輪系統，具有小型化、輕量化、綠色化和智能化等特點，是城市公共交通的有效補充，同時有助於拓展延伸公共交通運力進入城市次幹道，為解決城市公共交通擁堵問題、推動交通網絡化、提升城市品質提供了有效的解決方案。

在智慧城軌方面，針對我國城軌交通自主化小運量制式存在短板的現實，創造性地轉化電動汽車的動力電池，採用永磁直驅、全自動無人駕駛、輪邊控制技術、智慧車站、智能運維等開發成果並加以應用，研發出我國城軌交通創新成果。


在乘客體驗方面，雲巴乘坐體驗極佳，勝過公交。雲巴採用膠輪系統及主動降噪措施，系統噪聲低，遠低於周圍環境噪聲，能提供安靜的乘車體驗。此外，雲巴運用了橡膠輪胎和成熟汽車的相關技術，減振效果較好，市民乘坐舒適。


在綠色城軌方面，雲巴提供了綠色智能出行新渠道。雲巴運行採用全自動駕駛（UTO）模式；市民乘坐雲巴可選擇三種方式：進站刷卡、掃描二維碼和刷臉識別，智能性較高。雲巴無污染無廢氣排放，綜合能耗低，維護作業車全面電氣化，在綠色工廠製造符合綠色發展理念。


在試點推廣方面，重慶是低碳交通試點之一，根據重慶市特點因地制宜開展有益探索，交通運輸部規劃院將按照綠色低碳交通運輸體系建設的總體設計，把試點城市的成功模式和經驗在全國其他地方進行創新性的推廣。


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