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事故頻發!




就在剛剛,環球網引述法新社消息,柬埔寨當地政府一名發言人周五證實,一艘載有41名中國公民的船隻在柬埔寨海域傾覆,18人獲救,其餘人失蹤。柬埔寨當地華文媒體稱,柬埔寨警方稱在22日收到事發通報,目前搜救工作正在進行中。究竟發生了什麼?

A股市場也有狀況。雖然指數午後一度反彈,但趨勢依然較弱,特別值得一提的是,今天上午市場出現了明顯殺跌,半導體陣地全線崩潰。而在這次殺跌背後,亦有一個傳言流傳於市:今天開始不允許接入證券系統的反采。但據券商中國記者多方採訪,多家券商回應稱,並未收到類似的通知。

柬埔寨突發

9月22日晚9時,中國駐柬埔寨大使館接到柬警察總署通報稱,西哈努克港海域發生一起沉船事故,船上搭載41名中國公民,其中18人已獲救並得到妥善安置,其餘23人落水失蹤,2名涉事柬籍船員被逮捕。據獲救人員稱,船上人員系9月11日從廣州出發,抵達西港海域後不久即遇險。

接通報後,駐柬使館高度重視,立即啟動應急工作機制並成立工作專班。王文天大使第一時間部署聯繫柬國防部、警察總署、西哈努克省政府等部門,要求柬方把救人當作第一要務,動用全部力量和手段開展搜救。李傑參贊兼總領事連夜趕往西港,協調相關救援行動。

23日上午,西省省長郭宗仁向我館李傑參贊兼總領事通報搜救工作最新進展。郭表示,事故發生後,柬國防部、警察總署以及西省政府全力開展救援工作,截至23日中午12時,又成功救起1名落水人員,同時打撈起1具遇難人員屍體。郭強調,目前搜救工作仍在繼續。為動員社會力量參與救援,西省政府向附近海域漁民發布懸賞通告,每救起一名落水者獎勵500美元。

23日中午,王文天大使已率員前往西港協調現場救援工作。

一則關於高頻交易的傳言

市場方面,今天一則關於高頻交易的傳言影響到了A股市場。

根據該傳言,今天開始不允許接入證券系統的反采,無論是主觀還是量化涉及到券商高頻系統的或席位的暫時不能新接入,預計波動率會下降,成交繼續萎縮。

隨後,券商中國記者採訪了多家深圳券商。一家頭部券商相關人士表示,並未收到類似的通知。另外兩家券商直接回應稱,沒有這回事。今天上午,可能是受上述之傳聞影響,A股市場一度加速殺跌。最近的A股市場由於成交量比較小,也很容易受到相關傳聞的影響,並引發巨震。

值得注意的是,海外對於國內環境的判斷正轉向樂觀。據環球時報,法國Patrimoine24網站9月21日發表題為《為什麼中國最糟糕的時期已經過去》的文章。

文中指出,中國經濟今年難以復甦,但最糟糕的情況似乎已經過去了。我們預計中國經濟將恢復增長,但在可持續的復甦前,中國股市還將出現大幅波動。

首先,儘管還存在房地產市場低迷和開發商的財務問題,但中國的銀行體系足夠強大,足以承受這種衝擊,因此不存在系統性風險。為推進現有房地產開發項目,中國正鼓勵地方政府尋找解決辦法,讓開發商們儘快向業主交房。不過,鑑於目前房屋銷售和房地產投資放緩的趨勢,中國房價還會有所調整,開發商財務狀況的改善也將有賴於國家給予針對性的支持。

其次,中國堅持的「動態清零」方針已經讓新冠肺炎疫情穩定下來,措施的限制性也越來越小。疫苗接種速度正在加快,中國政府也正在分析數據,預測今年冬季可能出現的新冠病毒變異株的潛在毒性。

第三,中國實施了有針對性的經濟復甦舉措。8月25日,中國(國務院常務會議)宣布了相當於1460億美元的穩經濟一攬子政策,用以支持投資和消費,雖然相比2008年金融危機後出台的一攬子計劃範圍有所縮小,但仍足以維持經濟增長。中國重新啟動基礎設施投資,新的地方政府貸款計劃和新項目審批,將為受到疫情衝擊的建築業提供動力,再加上溫和的貨幣寬鬆政策(與歐洲和美國正相反),我們預測這些舉措將在2023年支持中國的經濟增長。

最後,政府對平台經濟的整頓正在落幕。中國7月底召開的重要會議肯定了技術領域在推動中國經濟發展方面發揮的重要作用。這種變化增強了該領域信心。此外,儘管中國與美國就上市公司審計監管方面還存在分歧,但兩國已於8月26日達成初步協議,這是一個令人鼓舞的信號,表明雙方都有達成妥協的意願。

基於以上四點,中國的前景現在比2020年疫情剛暴發時更加樂觀,更加可預測。

這個陣地潰散

今天,蔡嵩松的陣地:半導體再度慘遭殺跌。半導體指數跌幅一度超過3%。其中,新能源車相關功率半導體板塊股價出現較大異動,時代電氣A/H股呈現明顯上漲,其餘板塊內相關個股斯達半導、士蘭微、東微半導等均呈現較大跌幅。

從事件來看,昨晚時代電氣發布兩則公告,公司公告控股子公司中車時代半導體對外投資中低壓功率器件建設項目。此外,公司還公告子公司中車時代半導體獲得法雷奧集團某電驅動系統項目定點,成為其IGBT模塊供應商。

中金公司認為,上述公告一方面進一步印證了時代電氣作為車用IGBT龍頭企業在技術、產能方面的領先地位,並體現出國內優秀的IGBT芯片及模塊供應商逐漸在新能源車領域也獲得了走向全球的能力,相關本土新能源功率半導體企業市場空間有望被進一步打開。

但根據今日市場表現,在時代電氣公告中長期大幅擴產計劃以及車用IGBT模塊獲得海外定點的消息後,投資者在一定程度上擔心:1)其他IGBT企業被搶占先發優勢,未來海外業務拓展受到一定壓力;2)IGBT產能先前一直處於緊缺狀態,未來2-3年後緊缺情況將隨着相關企業大幅擴產而明顯緩解,加劇行業競爭;3)車用IGBT「走向海外」邊際變化預期差提前兌現,導致除時代電氣外個股跌幅較大。

中金公司表示,以現有能見度來看,斯達半導等新能源車相關功率半導體企業經營狀況良好,訂單充足,供給方面有望持續緊張至2023年,海外業務拓展進度也較為順利。未來本土IGBT企業有望在全球新能源相關功率器件供應鏈中扮演重要角色;進一步來講,各公司第三代化合物半導體業務突破,有望助力自身業務描繪出第二增長曲線。

責編:戰術恆

校對:姚遠

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