鑽石舞台

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近日，洛陽市國企改革三年行動推進會召開，據相關資料，洛陽市將市屬15家國有企業整合為4家，形成城市建設、先進制造、文旅融合和公共交通「3+1」市屬國資布局板塊。

將城投集團、城鄉建投、弘義集團、有色集團無償劃入新組建的國晟集團；以旅發集團為主體整合文保集團、龍門旅遊集團等優質文旅資源組建文旅集團；逐步將市屬其他工業類股權劃入國宏投控集團；推動軌道集團和公交集團整合，打造公共交通客運為主的公益性平台。

市屬15家國有企業整合為4家

實現「1+1>2」的效果

「2021年，洛陽市屬國有企業累計實現營業收入502.2億元、利潤總額13.7億元、已繳稅費12.8億元、資產總額達2752.5億元。近三年來，市屬國企資產總額、營業收入、利潤總額年均增長率分別達到48.97%、47.03%、16.72%。」採訪之初，記者拿到了這樣一組數據，這是洛陽國企改革三年行動交出的一份成績單。

「我們以重組整合為突破口優化國資布局，壯大企業發展實力。」洛陽市國資委相關負責人介紹說，洛陽市着力從根上改、制上破、治上立，以推動市屬企業戰略性重組和專業化整合為抓手，運用市場化手段，解決國資布局分散、企業規模體量小、功能定位不清、資本運營能力不強等問題，增強國有企業引領產業轉型、服務高質量發展的能力。

洛陽市明晰改革方向和思路，圍繞平台城市建設、製造業高質量發展、文化旅遊融合發展、鄉村振興等重大戰略，將市屬15家國有企業整合為4家，承擔城市建設、先進制造、文旅融合和公共交通等功能，打造高信用等級、資源配置高效、功能優勢明顯、市場競爭力較強的現代企業集團。

洛陽軌道交通集團

2016年9月18日，洛陽市人民政府批准成立洛陽市軌道交通有限責任公司，性質為國有獨資公司。

2016年9月27日，領取工商營業執照，辦理稅務登記、完成賬戶設立等工作。

2016年10月16日，洛陽市軌道交通有限責任公司正式掛牌運營。

經洛陽市人民政府授權，洛陽市軌道交通有限責任公司負責軌道交通項目的工程投資、建設、運營；軌道交通的廣告、通訊、周邊土地開發利用及其它特許經營權的經營和投融資業務等。

2018年12月20日，企業名稱變更為洛陽市軌道交通集團有限責任公司。

為滿足企業發展需要，按照現代企業制度，2019年公司進行了集團化改造，集團公司內設13個部門，3個子公司（洛陽市軌道交通集團建設管理有限責任公司、洛陽市軌道交通集團開發有限責任公司、洛陽市軌道交通集團綜合交通樞紐發展有限責任公司），1個分公司（洛陽市軌道交通集團有限責任公司運營分公司），3家子公司均為集團公司全資子公司，由集團公司派駐執行董事及經理。目前集團公司（含子分公司）現有員工1686人，平均年齡30.6歲；具有技術職稱人數422人，（其中教授級高工2人、高級職稱37人、中級職稱104人、助理級職稱279人）占比25%。

截至2021年8月，集團註冊資本金72.001815億。

洛陽公交集團

1954年7月10日，洛陽市第一屆人民代表大會決定籌建城市公共汽車站，11月市政府決定由市交通局籌備此項工作，並指派王金生、宋學林、郭海成等同志具體負責，在洛陽火車東站的大通街租借民房數間，借調市政府一台匈牙利產交通車作為首輛投入營運的公共汽車，隨後又從支援洛陽建設的濮陽汽車隊調魯國和同志擔任司機，開通了從洛陽火車東站至澗西區的首條公共汽車線路。

洛陽公交從無到有，從小到大，從弱變強，走過了一段艱苦創業、奮馬揚蹄和快速發展的歷程，從1條線、1輛車、3名職工的公共汽車站，發展成為今天擁有公交線路137條(含專線及微公交)、汽電車2971餘輛、運營線路長度達到1806.45千米。職工4900餘名的城市公共交通骨幹企業。