鑽石舞台

佛山地鐵3號線是佛山最長的地鐵線，南起大良順德港站，北至佛科院仙溪校區站，線路長約69.5公里，設車站37座，是貫通佛山南北的主幹線。

地鐵3號線是佛山首條完全獨立自主設計、建設、運營的地鐵線路，也是佛山軌道線網融入粵港澳大灣區、助力廣佛都市圈互聯互通的一項重點工程。作為佛山軌道線網中的「南北大動脈」，3號線連接禪城、順德、南海三個區，比鄰廣州中心城區，是城市客流疏解的重要通道。

現階段將與廣佛線、佛山地鐵2號線、廣州地鐵7號線延長線換乘，未來全線更將與16條地鐵線路實現換乘，是佛山軌道交通網格升級、錨固廣佛「井字形」軌道骨架的一條主要線路。

另外也可以在北滘公園站、東平站、灣華站分別換乘廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵二號線，並通過廣州南站、西朗站等換乘站來換乘廣州地鐵的其他線路，迅速融入廣州地鐵線網。同時還可以在順德學院站、北滘西站換乘廣珠城際和未來開通的廣佛環城際，快速融入城際鐵路線網。

地鐵3號線唯一地下疊線地鐵站

什麼是疊線站呢？

一般的地鐵車站，上下行線路是在同一水平面分別布置在站台兩側或中央的。而疊線車站，簡單來說就是由於某些特殊因素，線路無法水平設置，而需要一上一下垂直疊放設置，導致站台位於不同層的情況。

三號線的疊滘站位於南海區海三路，由於海三路道路較窄，兩側還有大量的住宅和商鋪，為了保證地鐵車站與兩側建築物的安全間距，同時減少兩側住宅的大量拆遷，所以將線路上下疊落式敷設，車站設置為地下三層疊線車站。乘客在負一層站廳層入閘後，根據乘坐方向選擇去負二層或者負三層乘坐不同方向的地鐵，如過中間要更換乘坐方向，也可以通過兩線站台層中間的電扶梯或垂直電梯進行轉換。

我們身邊就有廣州地鐵5號線的動物園站，還有8號線的沙園站等均為疊線車站。

佛山地鐵2號線一期於去年12月底開通初期運營， 其為東西向市域骨幹線，起於南莊站，途經佛山禪城、南海、順德區以及廣州市番禺區，止於廣州南站。

數據顯示，今年1~7月，佛山地鐵2號線廣州南站總客運量134萬人次，廣州對外銜接通道中，佛山方向軌道有7條。地鐵帶動兩座城市的融合交互，每日，有174萬人次穿梭廣佛。有超過70萬廣州人在南海居住，超過1千家廣州企業進駐南海。