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為進一步加快推進廣清城際清遠至省職教城段（以下簡稱「廣清城際北延線」）項目建設，協調解決廣清城際北延線複雜岩溶地區橋樑設計和項目征拆重難點等問題，2022年3月3日下午，省交通運輸廳黨組成員、副廳長賈紹明帶隊赴清遠市對廣清城際北延線進行督導調研。廳地方鐵路處、造價事務中心相關負責同志及特邀專家共同參加了督導調研，清遠市交通局、代建局、土儲局、廣清城軌建設指揮部、清城區交通局，廣州地鐵集團譚文副總經理、珠三角城際軌道公司陳波總經理、陳正貴副總經理等有關單位的負責同志參加了調研。

賈紹明副廳長一行深入現場調研青欖海特大橋66號墩設計方案以及清遠大道代建段實施情況，趕赴跨北江特大橋北江北岸實地查看項目征拆難點，最後在中鐵二十二局項目部召開督導協調會議和複雜岩溶地區橋樑設計專題會議，聽取了珠三角城際軌道公司、清遠市交通局、代建局等有關單位的匯報，並提出具體工作要求。

賈紹明同志強調，廣清城際北延線是省委省政府確定的重點工程項目，是大灣區支持清遠發展、廣州輻射清遠的又一項重要舉措。希望清遠市政府、清城區繼續支持項目建設，保持前一階段工作勢頭，進一步加大征拆力度，全力攻克洲心街道鳳凰村民房、北江白廟房屋等剩餘難點，爭取4月底完成項目征拆掃尾，為項目無障礙施工創造條件。

會議強調，要對清遠大道代建工程圍繞6月30日開工倒排，請清遠市代建局等單位全面梳理立項、用地預審、耕地水田占補平衡等專題，列出問題清單專題向清遠市政府報告，抓緊研究推進。會議要求省廳主管處室牽頭，清遠市交通局具體組織，市代建局、珠三角城際公司等建設單位及廣清北延線、清遠大道、環城東路三個設計單位密切配合，結合地勘資料對青欖海特大橋66號墩東移、西移、將65號墩由門式墩調整為獨柱墩三個調跨方案，進一步深入研究細化、優化橋跨方案，在確保建設運營安全的前提下，實現經濟社會效益最大化。

會議指出，項目沿線岩溶發育、地質條件複雜，施工安全風險高。各參建單位要保持高度警惕，堅持依法建設、精細管理，拿出繡花功夫，從方案源頭、施工工藝、過程控制、節點驗收等方面全過程強化管理，安全優質高效推進項目建設。