鑽石舞台

文丨北極星儲能網

電池產能緊張情緒已經蔓延到各應用市場。

供貨時效違約 被拉入3年黑名單

北極星儲能網獲悉，近日，中國鐵塔公告，將聯動天翼、億鵬能源兩家公司納入全國級「黑名單」。

公告顯示，聯動天翼、億鵬能源未按照履約考核要求在紅線時間前完成全量交付且交付比例差距較大，因而被中國鐵塔納入全國級「黑名單」，禁止聯動天翼、億鵬能源自2022年3月24日起參與中國鐵塔及其下屬分公司、子公司的備用磷酸鐵鋰電池採購，黑名單有效期3年。

在中國鐵塔集團及各省市單獨進行的鋰電池採購中，聯動天翼、億鵬能源等都是活躍選手。但據北極星儲能網了解，兩家電池企業已經不是第一次被中國鐵塔通報處理。而除了聯動天翼、億鵬能源之外，之前也有其他企業也出現過類似情況。

2021年6月9日，聯動天翼被中國鐵塔掛名公示，因其未嚴格按合同履約、不能及時供貨，被遼寧省3個以上城市投訴替補，最後其供應商資格被全省凍結。

與此相比，南都電源和中國鐵塔江西撫州公司的遭遇則更顯波折。2021年6月29日公告顯示，南都電源因前期無法供貨，被中國鐵塔撫州公司凍結、並啟動了備選公司供貨。但備選的電池廠家也都無法正常供貨，且撫州交付任務嚴峻、甚至影響到鐵塔公司正常回款，經雙方再次溝通下、南都電源同意供貨50組100AH鐵鋰電池，故中國鐵塔又再次調整將南都電源做為撫州的主選供應商。

此外，南都電源也曾被陝西公司公告凍結其供應商資質，隨後2021年7月20日，中國鐵塔陝西公司表示經協調後南都電源可滿足省內供貨，又予以解凍。

由此看來，中國鐵塔及各地分公司已經被供貨問題困擾許久，但直接把相關企業拉入時效長達3年的黑名單的做法尚屬首次。

供應天平失衡 還將持續多久？

電池產能緊張已經不是新鮮事，但企業因此被拉入黑名單也實屬無奈。

2021年以來國內新能源汽車產銷量持續上漲，前有小鵬汽車因電池供應短缺而延遲交車，後有媒體報道稱有車企高管到電池企業蹲點以採購動力電池。官方數據顯示，2021年1-12月，我國動力電池產量累計219.7GWh，同比累計增長163.4%；累計銷量達186.0GWh，同比累計增長182.3%。

隨着全國各地大力推進新能源配套儲能項目的建設，儲能市場火熱導致儲能電池需求大增，這也是電池產能整體緊張的另一主要原因。此前曾有機構預估，2021年國內電化學儲能新增裝機量超過3GWh，且主要來自鋰電池儲能技術。

此外，為響應國家鼓勵新基建要求，各省市都在推進5G基站建設，基站電池產品需求也在近兩年集中爆發。據北極星儲能網不完全統計，僅中國鐵塔、中國電信、中國移動近一年來已發布過超5GWh的鋰電池採購需求。

市場旺盛的需求疊加上游原材料價格不斷上漲等因素，又再次加劇了電池行業供不應求的行情。近日有企業表示，其到今年底前的產能早已被「客戶鎖定」而提前售罄。

電池產能緊張另一市場表現便是電池成本持續上漲，而且據行業專家分析、這種緊張情緒仍將持續時日，但對電池企業來說並不一定是好事。

去年以來電池企業擴產消息不斷，但產能完全釋放仍需一年半過兩年以上的建設周期。有行業專家和部分企業代表近期都謹慎的提醒行業，企業要謹慎研判市場需求，以免未來造成產能過剩、對行業又帶來另一輪供需不匹配的負面影響。

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