據IPO早知道消息，客運電動垂直起降飛行器（eVTOL）企業「VOLANT沃蘭特」已於今年上半年完成億元級Pre-A輪融資，本輪融資由明勢資本領投，青松基金和微光創投跟投，老股東順為資本持續加碼。
本輪融資將用於推動沃蘭特全尺寸技術驗證機的研發製造與試飛，適航基礎工作的加速推進，以及應用市場的探索與開拓。
成立於2021年6月的沃蘭特致力於為世界提供安全、環保、人人可負擔的客運級飛行器，為未來空中出行提供解決方案。沃蘭特在成立後僅兩個半月內即完成了1：3縮比樣機的成功首飛，展現了紮實的技術功底和強大靈活的產業鏈協調能力。今年1月，沃蘭特成為中國首家與局方簽署《安全保障合作計劃》（PSP）的eVTOL公司，並很快提交了第一版全機功能失效影響分析及審定基礎草案，為型號審定工作奠定了良好的基礎，與中國民航局緊密合作共同推動eVTOL行業發展。現階段，沃蘭特正全力投入全尺寸技術驗證機的研發與製造，並將於近期完成總裝下線。
全球範圍內，交通的擁堵引發了人們對於航空器進入日常城市城際通勤領域的嚮往，人民渴望使用便利、低噪音、維護方便、低使用成本、智能化且環保的飛行器，來實現更高效的出行，以eVTOL為代表的次時代飛行器便應運而生，也誕生出了一片空中出行新藍海。據摩根士丹利預測，到2040年全球UAM（城市空中交通）市場規模將超萬億美元。
沃蘭特創始人兼CEO董明表示：「近年來，汽車產業全面向新能源轉型的風潮推動了上游能源系統產業迅猛發展，使航空分布式電力推進技術（DEP）成為可能且趨於成熟，這個過程催生了eVTOL的出現。加之eVTOL具有綠色經濟的產業屬性，也作為交通運輸經濟發展的重要一環，我們看到國家相關部門正積極推進低空空域開放，有利於eVTOL產業發展。沃蘭特站在這樣的時代機遇上，不僅着眼於城市居民的未來出行，也正在積極地與各家航空運營商探討各類應用場景和其技術性能要求。」
技術側，沃蘭特擁有全棧工程技術能力，覆蓋飛機總體和氣動、系統工程、結構強度、動力能源、電氣系統、飛控系統、航電系統、試飛測試、適航認證、安全性和可靠性等；也具備民航飛機型號級的項目管理能力和專業的供應鏈管理。
在沃蘭特的團隊中，具有民航客機研製背景的成員比例為90%，集結了業內頂尖的航空專家，在實踐中積累了大量研製、適航、管理經驗和行業資源，各專業系統負責人平均從業近15年，來自多家頂級航空企業。
值得一提的是，沃蘭特是複合翼構型（多旋翼+固定翼）的代表企業——在權衡市場需求和技術後，沃蘭特選擇了具有更高的安全性、優良的技術性能、較低的研製風險和成本等特點的複合翼構型，這也是局方熟悉的適航路徑和符合性方法，故能以較快的速度研製。同時也是當前技術市場條件下，更為穩健和務實的選擇。縱觀全球，大部分具有深刻行業經驗的公司，如美國 Beta 公司、巴西航空旗下的 EVE 公司、美國波音旗下的 Aurora 公司等選擇了該路線。德國 Volocopter 和歐洲Airbus，經多年摸索後，也轉向了這一構型。
作為沃蘭特本輪融資的領投方，明勢資本合伙人夏令表示：「明勢自成立以來就對智能電動出行有着超強的conviction，繼早期投資了陸地上最好的二輪、四輪智能電動車之後，從2018年起關注並投資布局電動航空領域。eVTOL以其安全、高效、低成本的特點將成為未來交通出行的重要方式之一，這也是中國在民用航空領域第一次與歐美同步發展並有趕超的機會，毫無疑問，沃蘭特今天在這一領域處於國內領跑者的地位。eVTOL從起步到大規模商用仍需要一定的時間，董明和其團隊的堅韌、專注、熱情，讓我們願意成為其長期堅定的陪跑者。」
青松基金合伙人成妙綺表示：「目前eVTOL的技術路線有多種，沃蘭特代表的多旋翼+固定翼技術路線能在巡航過程中提供升力、節約能耗，顯著提升飛機的載重、續航和飛行速度，是當前更穩健務實的選擇。我們認為沃蘭特有機會成為國內最早拿到客運級適航認證的eVTOL廠商之一。「
微光創投合伙人認為：「大型eVTOL由於其百公斤甚至上噸的載重需求，因此在構型以及動力方面有較高的技術難度，也對創業公司的技術能力和經驗提出了很高的要求。沃蘭特可以在大膽創新的同時，具備紮實的底層技術開發以及工程化能力。作為該行業的先行者，我們有幸和沃蘭特一起，伴隨整個空中運輸市場蓬勃發展。「
順為資本合伙人李威表示：「我們選擇與科技創新經濟增效同行，經研判，我們認為此刻是布局客運eVTOL的最佳時機。eVTOL具有專業與技術壁壘高的特點，沃蘭特在技術路線上有自己的洞見，團隊成員經歷過多架型號客機的錘鍊，有專精的研製能力和紮實的工程實現能力，我們看到，沃蘭特正以引領者的決心和eVTOL產業鏈一起飛速發展。」
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