這場突如其來的疫情，徹底改變了世界供應鏈格局。一時之間，似乎全世界都在購買中國製造的商品。但緊隨其後，卻是一場快速降溫，去年無疑是出海賽道極為動盪的一年。
疫情讓海外線上消費快速火熱，身處局中的跨境電商們在風口之上嘗到了一波紅利，跨境大賣的造富神話，也不再只是圈內笑談。
從數據來看，在過去5年，全球零售電商規模翻了一倍，從1.4萬億美金增長到超3.9萬億美金。特別中國跨境電商增長最快，過去5年增長了近10倍，其中的中國品牌賣家僅在亞馬遜註冊規模，就在三年時間裡增長10倍。同樣也是在這期間誕生了老一代的眾多大賣，比如華南城四少、坂田五虎。這裡面有十億級大賣，也有百億級大賣。
同樣，跨境電商的火熱也傳導至了一級市場。根據《2020年度中國跨境電商投融資數據報告》顯示，2016年中國跨境電商融資額約54.36億元；2017年融資額約22.91億元，2018年融資額約100.7億元，同比增長339.54%；2019年融資額約230.8億元，同比增長129.19%。而到了2021年，據《《2021年（上）中國跨境電商投融資數據報告》數據，僅上半年跨境電商融資事件數就有29起，同比去年同期9起上漲了222%；融資總金額78.1億元，同比去年同期18.4億元上升了324%。
不過市場情緒到達高峰之後，變數隨之而來，當入局玩家激增、流量開始內卷，成本更高、監管更嚴時，出海的門檻正在不斷提升。傳統的粗暴式鋪貨模式，在出海賽道開始越來越難行得通，人們對品牌和創新的需求也再度提上議程。
一方面是商業模式上的創新，比如去年以來DTC模式的熱度在不斷上升，品牌意識正在被跨境電商們認可，特別在經歷了亞馬遜封店潮之後的鋪貨賣家，紛紛開始嘗試轉型來試圖新的增長可能。
另一方面也是關於產品的創新。人們關於創新的探討從未止步，只不過當從前「躺着就能賺錢」的舒適圈被打破後，想要繼續留在出海的賽道上，就少不得要在產品本身上下一番苦功。
事實上，這樣的創新也正是創投圈聚焦的主要風向。今年以來，在多重因素作用下，一級市場的投資一度低迷，投資人找不到方向、頻繁轉換賽道，在今年來看已成為一種常態。不過，儘管一級市場經歷着尋找方向的迷茫，但是新的風向也在不斷湧現。
比如出海的供應鏈體系更加完備，物流基礎、金融支付服務正在不斷完善；廣告投放、店鋪運營開始變得日益精細化；出海品牌也開始強調產品力與科技感，如割草機、戶外儲能、電動車等產品紛紛在一級市場獲得了市場追捧。創新、服務正在被市場重視，更具全球化視野的公司，無疑也更具備長足的發展潛力。
在過去1年中，36氪持續跟蹤報道出海領域的海內外創業公司，從傳統的跨境電商形態，到DTC出海模式，從消費電子屬性的產品再到新興的科技消費品。此前36氪也捕捉到了相關趨勢，陸續發布相關稿件，其中包括《新出海時代：中國創始人，征戰全世界 ｜ 深氪》《便攜儲能吹來投資新風口，卻難逃消費電子速生速死魔咒｜焦點分析》《出行新物種敲擊海外市場｜36氪新風向》《中國投資人盯上歐美草坪｜機械革命》等。
我們與全平台數千萬用戶，一起關注着中國出海創投市場的趨勢，也見證着無數具有極大增長潛力企業的崛起。基於此，36氪正式發起「2022中國出海先鋒企業調研」，面向出海領域的企業進行廣泛徵集，並得到了出海版圖中各個領域企業的廣泛關注和參與，積極講述企業值得期待的未來增長點：
比如品牌不再只是出海品牌，而是開始發力線下渠道，注重全渠道布局，並且關注精細化運的模式；比如傳統跨境物流開始走向更加標準化、數字化的模式，縮減中間鏈條、增加透明度，讓海運不再成為出海的掣肘；再比如面對更多渠道的營銷，網紅營銷開始被重視，圍繞品牌的內容製作、品牌故事成為新的追求點等等。
通過線上信息審核、機構推薦等多種方式，36氪調研出了出海賽道以及其細分領域，包括品牌、物流服務商、支付服務商、營銷服務商、SaaS平台等，未來在營收、利潤、銷量、用戶量、估值/市值等方面具備高速增長潛力的創新企業。以下是評選結果公布：
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