5號線西延
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截至目前，東門路站主體結構累計25%，土方累計40%；建設路站圍護結構累計85%，車站主體結構累計20%；大劇院站圍護結構累計85%，主體結構累計完成20%。
8號線二期
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截至目前，全線4座車站主體圍護結構已全部完成，土方開挖已完成100%，主體結構已完成100%，區間盾構已完成46%。其中，全線4座車站全部封頂，3條盾構隧道（鹽北區間左、右線、北鹽左線）已貫通，全線區間盾構已始發9台次。
6號線支線
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截至目前，全線車站及區間主體工程已全部完成，正在實施的車站出入口及風井風亭等施工。1月15日已完成軌通，預計2月底電通。
12號線
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截至目前，全線圍護結構已完成100%，車站主體結構已完成98%，盾構區間已完成100%。其中，27座車站已封頂26座，52個盾構區間全部貫通，附屬結構已開工197個。此外，全線已軌通。
13號線
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截至目前，全線圍護結構已完成100%；土石方已完成98.7%；車站主體結構已完成95.3%；盾構區間掘進已完成88%。其中，11座車站已封頂，10個區間雙線貫通。
14號線
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截至目前，全線區間已全部貫通，全線車站全部封頂。全線已實現長軌通，車輛段已接車。此外，常規機電安裝全面開展，設備區裝修基本完成，公共區裝修已經開始，系統工程有序推進中。預計3月底開始全線熱滑。
16號線
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截至目前，全線車站已封頂，區間已貫通。附屬工程主體完成39%，裝修工程結構砌築完成90%。車站裝飾裝修、常規設備安裝、系統設備安裝等工程，正在全面推進。其中，全線鋪軌基底已完成55350米，占比88%；鋪軌完成57287米，占比90%。預計3月底電通。
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來源：深圳市軌道交通、深圳地鐵
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