結合文內觀點留言討論。智谷君將綜合留言質量，抽取3位參與讀者，各送出一本《海上傳奇》。「成也海洋，敗也海洋」， 中國歷史上20個改變歷史走向的重大事件，導火索都與海洋有關，海洋視角下的全新中國，真相可能顛覆你的海洋觀。
當《紐約時報》一則播客節目的主持人泰爾萊斯，聽到該報冬奧記者告訴她「中國沒有幾個新冠病例」後，吃驚幾乎是脫口而出。一些重要的數據也在告訴我們，中國正慢慢恢復常態。被疫情籠罩的第三個春節，節日氣氛並沒被疫情偷走。百度地圖遷徙大數據顯示，2022年春運遷徙規模較去年農曆同期有明顯上升。春節前的遷徙規模峰值出現在1月29日（臘月廿七），春節後於2月6日達到峰值。「有錢沒錢，回家過年」成為許多人的選擇。都說春節和春運是觀察中國的重要窗口，因為這背後的漫長鏈條，涉及到宏觀經濟與個人生活的方方面面。興許，數據中隱藏的種種變化，是一個新時代開啟的註腳。「春運」一詞，最早出現在1980年《人民日報》的報道中。40多年過去，春運已經發展成為中國特有的文化現象，回家過年是中國人最樸素的期盼。每年大約有40天時間，上億人在我國960萬平方公里的土地上，呈鐘擺式、潮汐式地遷徙：前十幾天，一線城市和東南沿海城市形成巨大的人口淨流出，河南、湖北、四川等則會相應出現巨大的人口淨流入。後十幾天，又將反過來。先是改革開放後，以北上廣深為代表的一線城市崛起，然後是中國入世後，進一步夯實了世界工廠的地位。由於全球產業轉移和航運優勢，東南沿海成為世界產業鏈的中心，大量就業機會由此應運而生。離家是為了更好的機會和未來，而中國人對家的執着，又讓春節成了這些人一年中為數不多的團聚時刻。雖被稱作春運，卻在隆冬時節。一旦遇上雨雪冰雹，會給歸家的人帶來相當大的煩惱。還記得2008年的雪災嗎？降溫和冰凍相伴而來，當時大量旅客滯留在廣州火車站，而那些選擇搭車或自駕回家的人很多被「凍」在路上，饑寒交迫。百度地圖交通出行大數據平台顯示，2022年春節假期期間，全國高速平均擁堵里程1047.88公里，較去年春節同期上升50.44%。擁堵峰值出現在返程集中時段的2月6日15:30左右，擁堵里程峰值8929.87公里，為近3年同期的最高值。2022年春節期間，全國最堵的十大高速路段主要分布在成巴高速、汕湛高速、京珠高速、許廣高速、沿海高速（江蘇省鹽城市灌溉總渠橋到九總河中橋北向南）、巴南高速、新揚高速、沿海高速（江蘇省鹽城市九總河中橋到富安互通主線橋北向南）、滬渝高速、廣連高速，擁堵路段全部位於南方省市。集中返程造成短時間擁堵，依然是那些熱點路段。但2008年雪災導致的「人在囧途」，卻再也不會出現了。那一年為了應對國際金融危機，中國政府推出「4萬億」投資計劃。彼時的中國是建立在綠皮車、網吧上的，交通走得慢、網速也慢。當時，國人並未意識到基建、新基建的後續威力，以為不過是穩GDP增長。很多年後，等當年那些基礎設施竣工，人們突然發現因為高速公路、高鐵、移動互聯網的突飛猛進，不只區域格局被徹底改寫，人們的生活也大不一樣。如今，人們南下返工，不再只有京廣線或者107國道等少數選擇，而是一個密集交通網絡帶來的無數種選擇。百度地圖等智能地圖的出現，在大數據和AI的護航下，人們的出行決策變得更加科學與智慧。今年春運前幾天，出廣東、江蘇、浙江的多條高速出現擁堵。由於現在我們面對的是一張交通網，加上智能地圖的規劃，依舊能找到相對暢通的Plan B。比如二廣高速出廣東方向某一段堵死了，附近的京港澳高速還是暢通的，可以繞行。讓人迅速、平安、溫暖地抵達，從來不是小事。無數人回家和返程的路，本身就是國計民生的一部分。民生無小事，枝葉總關情。無數人的遷徙，也記錄與改變着宏大的區域版圖。一個最直觀的例子是，從2022年春節期間十大擁堵高速路段全部位於南方省市，也能一窺何處是經濟活力的高地。至於人口流動的出發地和目的地，也能看出我國經濟的發展趨勢。節前全國十大人口遷出地，依然有那些老面孔：廣東、江蘇、福建、上海……但是還有一些新面孔：比如四川、湖南、安徽。結合節後全國十大人口遷入地，變化就更為明顯。按照往常，節後是北上廣深等一線城市和沿海城市恢復擁堵與熱鬧的時間。但今年人口遷徙數據透露的最大玄機是：在節後遷徙規模達到峰值的2月6日（正月初六），全國十大人口遷入地中，赫然出現了四川、湖北、湖南等省份。此前，湖北、湖南、四川等省份都屬於人口輸出地，當這些城市也成為了「磁場」，這是不是在從另一個角度驗證了中西部城市崛起的現實？隨着內陸地區交通、城市基建和營商環境的改善，近年承接了大量的沿海產業轉移。這也意味着，內陸經濟越來越有活力，本地就業機會增加。當地人能在家門口或者鄰省鄰市就近打工。這不僅是區域和產業的變遷，隨着大量人口就近就業，未來春運的形態或將徹底改變。與全國高速平均擁堵里程峰值一樣，交通客運樞紐客流熱力指數峰值也出現在2月6日。百度地圖交通出行大數據平台顯示，春節期間，客流熱力指數最高的機場TOP 4是上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、北京首都國際機場、北京大興國際機場。而在客流熱力指數排名前十的火車站中，上海虹橋站、上海站和北京西站同樣在列。這說明，這些機場和火車站旅客較多，也是今年春運的重點旅客樞紐。2022年春節期間客流熱力指數排名前十的機場、火車站百度地圖交通出行大數據平台顯示，春節期間，全國客流熱力指數最高的十大景區，大部分位於大城市的市內。它們分別為：溫州市楠溪江、南京市玄武湖公園、青島市青島海濱風景區、重慶市武隆喀斯特旅遊區、南京市南京夫子廟-秦淮風光帶、福州市於山風景名勝公園、杭州市西湖風景區、長春市長春世界雕塑園、武漢市黃陂木蘭文化生態旅遊區、大連市金石灘國家旅遊度假區。2022年春節期間客流熱力指數排名前十的重點旅遊景區百度地圖遷徙平台城內出行觀察室數據顯示，北京今年春節期間的城內出行強度較往年有明顯上升，就餐休閒出行較去年春節上升明顯。2022年春節期間北京城內出行強度趨勢與就餐休閒出行強度指數趨勢如果是春運回家是中國人的信仰，讓人們過個好年就是最大的國計民生。2月4日，大年初四，立春。同樣的鳥巢，不同的季節，時隔十四年，奧林匹克聖火將再次點亮北京的夜空。為了應對疫情，北京冬奧會採取了精細的防疫措施，所以我們不太可能像2008年那樣，有機會親臨現場，感受體育的魅力。好在現在黑科技比2008年多很多。現在只需要打開百度地圖App，搜索「冰雪賽場」或「冰雪賽場地圖」，冬奧會場館、賽事、出行等實用信息便一目了然。隨着中國奧運健兒再度出征，傲雪拼搏。我們對冰雪的熱情也被空前點燃，冰雪運動持續升溫。據百度地圖數據顯示，今年春節假期前五日（1月31日-2月4日），百度地圖上包含「滑雪」「滑冰」「溜冰」等關鍵詞的累計搜索量是去年農曆同期的兩倍。其中滑雪運動最受歡迎，滑雪場等相關地點的搜索熱度單日同比漲幅最高達116%。在百度地圖交通出行大數據平台上，三亞多個指標一騎絕塵。春節期間，三亞鳳凰國際機場的周邊路網擁堵指數排名第一，成為春節「最堵」機場，這從側面反映出海南旅遊的熱度。海南不僅是避寒勝地，自貿港帶來的離島免稅優勢，也是購物天堂。據央視新聞消息，1月30日至2月5日，海南離島免稅店7天銷售額近20億元，其中，免稅銷售額18.2億元，同比增長153%；免稅購物人數27.78萬人，同比增長128%；購買免稅品件數165.17萬件，同比增長143%。海南旅遊的復甦和離島免稅店積極推出優惠活動之舉為全年實現千億目標打下良好開端。工信部信息通信經濟專家委員會委員、中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林接受央廣網採訪時表示：今年春節的消費市場，包括今年一整年的消費亮點，我覺得還是圍繞消費升級，這依然是消費市場的主流。因為隨着收入的增長，高品質的消費將逐漸普及，頻次增加。其次，如果疫情得到充分緩解，旅遊業的消費『閥門』將重新打開。其三，消費的多樣態將繼續延續，人們的消費不再局限於商品和餐飲，比如科技和娛樂的融合，新興消費的模式，包括數字技術與傳統產業融合都成為主流，成為增長點。這樣火爆的數據，也給了國家很大的信心。一旦疫情結束，相信國民經濟社會將會回到疫情前的火爆，甚至更勝以往。疫情還在反覆，廣西中越邊境的百色市，正在經歷最艱難的時刻。百色是勞務輸出大市，疫情爆發時恰逢當地返工大潮，疫情一度有擴散的風險。根據第七次全國人口普查數據，2020年普查時點全市常住人口357.15萬人。另外根據《廣西統計年鑑2021》顯示，百色2020年戶籍人口為422.98萬人，也就是說百色的淨流出人口達到了65.83萬人。百度地圖遷徙平台統計顯示，在2月5日之前的幾天，百色遷出目的地前十城市主要集中在南寧以及周邊城市。而在2月5日及之後，返鄉過節人員開始密集返崗，百色遷出目的地前十城市中，除了南寧和周邊城市外，東部沿海經濟發達的珠三角地區也是重點。有了明確的流向，相應城市也多了一重底氣，可以迅速反應、早做準備、有的放矢。作為新一代人工智能地圖，百度地圖的大數據服務，能夠實時洞察全國交通態勢，有效服務政府部門科學決策，為居民出行提供有價值的參考信息。同樣重要的是，當前疫情防控形勢依然嚴峻，居民還可通過百度地圖APP「疫情小區」、「核酸檢測」等專題地圖及時查詢了解相關信息。其實今年過年，無論是回家、留守還是旅遊，都需要一個前提。疫情還沒過去，安全第一。有人遵循傳統，毅然踏上回家的路；有人配合防疫，選擇就地過年；有人反向春運，把親人接來自己打工的城市；有人遊山玩水，換個地方放空自己。多位醫學專家表示，這是很可能是最後一個需要防疫的春節；隨着人們對病毒了解加深，恐懼隨之消退，學會了防疫之下依舊要精彩生活；疫情終究會過去，國民經濟社會民生的方方面面亦會做出相應調整。興許更大的美好，就在改變之後，而我們也將繼續見證並參與這個不斷變化的大時代。右下點在看
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