鑽石舞台

在取得疫情防控初步勝利後

東莞地鐵項目按下

施工生產「重啟鍵」

籌備人材機 調錯施工工序

內外兼修 多點開花

跑出工程建設「加速度」

大朗站地處廣達塑膠廠內，為我公司承建東莞地鐵項目大濕區間（大朗站-濕地公園站）和大大區間（大朗站-大朗西站）兩區間銜接車站。自項目部進場以來，就車站拆遷事宜已多次和業主單位、當地政府展開溝通，因拆遷面積大、戶主租戶訴求眾多，拆遷工作難以取得成效。按下「重啟鍵」後項目部再次主動出擊，多方協調，爭取儘快啟動拆遷工作，為年內兩個區間雙線四台盾構貫通出洞提供條件。

大朗西站二期排布兩班作業，做好工序銜接統籌，步伐緊湊推進車站主體結構施工。在加快主體結構施工同時，進場大里程端土方開挖隊伍，形成車站兩頭作業，最大限度加快工期進度，同時也為年末松大區間（松山湖站-大朗西站）全線接機貫通提供可能。

籌措5#風井場內泥土鋼筋存量，緊密排布作業人員，做好工序轉換，跑好月末主體結構封頂衝刺階段。

4月8日，松大區間（松山湖站-大朗西站）左線盾構順利始發，至此兩個區間雙線四台盾構順利完成過站中間風井和二次始發。松大區間地質水文情況複雜，存在斷裂帶、上軟下硬、拱頂沙層等地下情況複雜地段，盾構施工難度較大。項目部嚴格按照方案對周圍地勢進行監測，嚴控掘進參數，跟進二次注漿，同時針對特殊地段組織召開盾構施工專題會議，保障掘進平穩有序。對端頭提前進行注漿加固和鋼筋固定，確保盾構如期出洞。

項目部在疫情期間組織技術管理人員進行業務培訓，復工復產後採取小組集中學習方式加大培訓力度，提高管理人員專業素養。

同時項目部加強後勤保障工作，緊抓職工食堂，豐富菜品，提高質量，疫情期間在大朗鎮內多方協調購買蔬菜副食，確保職工群眾生活需求。

項目部將保持優良工作作風

打好內外兼修「組合拳」

跑好項目年度施工生產「馬拉松」