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一、分享環節

投資邏輯:看好 DPU 的未來前景,DPU 是未來處理超算流量、安全網絡存儲的核心硬件,作為第五場專場匯報。

行業近況:1)互聯網大廠例如阿里神龍、百度太行、字節等自給自足,不會商業化,不應該包括在 DPU 的細分賽道內,雲豹智能、星雲智聯、芯啟源、雲脈芯聯等創業公司可以商業化。2)DPU 複雜度在於和具體應用場景的定製化綁定特別強,因此很難在所有賽道通用。3)DPU 創業公司關注運營商場景,因為其對於外部依賴性強,且運營場景豐富,包括雲計算、公有雲、私有雲等,需求足夠旺盛,因此比較有前景;雖然運營商場景周期長、成本高,但成功後會有高壁壘優勢。4)DPU 具有成長性,得芯片者得天下,得生態者得天下;芯片是 SOC 而不是 FPGA 的公司競爭力更強,只有 SOC 才可以在大規模場景下量產供貨。

二、問答環節Q:DPU 在全球能不能成為未來的主流算力芯片?

A:毋庸置疑會成為主流,算力是未來發展的主流,現在仍然是 CPU 加 GPU 的異構做主力推廣。往後發展算力需求越來越大,CPU 的算力可能會被例如網絡安全存儲等非業務領域消耗,而 DPU 的初衷就是處理 CPU 不擅長處理的領域,因此未來一定是 CPU、GPU 和 DPU 的異構主流,CPU 針對業務層面,GPU 用於並行計算和浮點計算,DPU 優先處理超算流量和安全網絡存儲。此外從宏觀的角度來看,CPU 的算力不會無限增長,且只通過 CPU 消耗是不經濟的。如今互聯網廠商由於業務繁雜,流量已經達到 100G 以上,對 DPU 自研需求高,未來運營商發展 6G 也會催生這種需求,因此 DPU 成為主流是毋庸置疑的。

Q:測算行業空間時,DPU 量和價的比例關係?

A:量的估算可以大致服務器和 DPU 1 比 2 的關係,但不局限於此,例如智能駕駛賽道,如果 2025 年可以放車量產,可能每輛 L3 級以上的智能駕駛汽車至少需要兩塊 DPU;甚至更寬泛的領域,例如路由器、交換機、網絡設備等,裡面都可以有 DPU,因此 DPU 的應用場景很豐富。

價普遍以英偉達的 BlueField 系列做標準,但實際上 DPU 的應用場景很豐富,很難用一種形態來對標,例如英偉達的 CX 系列是智能網卡,也是 DPU 的應用,用它的價格對標可能就不是 1 萬而是 2 千了。如果是在複雜的應用場景,DPU 單價也可能好幾萬。因此 DPU 價格取決於具體場景里或者細分領域,很難量化,非常複雜。

Q:DPU 未來的生態?

A:生態是 DPU 產業中非常重要的一環。構建生態一個是開放性;另一個是擴展性,首先是芯片級的擴展,現在 Chiplet 技術可以把第三方的 IP 融合進來,擴展構建芯片級的生態,再往上是高度可編程,用戶可以基於芯片的能力自己做業務定製。在社區上,國內和國外相比有差距,但對任何一種成熟的應用,發展社區是不能被忽視的。因此在關注 DPU 賽道時,要關注廠商有沒有在社區上投入。

Q:國內和國外 DPU 發展的差異?

A:國外起步較早,DPU 的起源是 Fungible,英偉達發揚光大,AWS 的 Nitro 也是標杆。但不太用考慮差距問題,因為 DPU 不是標準化產品,而是與業務場景緊密相關,非定製不如自研。在底層的能力上面,芯片和國外相比還有很大的差距,但因為 DPU 對業務場景的依

賴性更高,誰能吃透賽道製作場景、和用戶走得更緊密,誰定製化能力越強,機會就越大,因此 DPU 的這一特點削弱了芯片「卡脖子」的問題,暫時不用考慮和國外差距問題。

Q:怎麼理解國內 DPU 廠商不需要考慮國外的競爭?

A:DPU 和 CPU、GPU 不一樣,DPU 對自身業務場景的綁定和定製化要求特別高,因此對底層芯片的依賴稍微降了點。但並不是不考慮競爭,國內 DPU 廠商的發展仍要走在芯片的 SOC上面,得芯片者得天下,現在國內廠商還有很長的路要走;當在芯片上能做出突破後,下一步就是構建生態。當既有產品又有生態的體系構建好,再加上自己的運營商場景或者客戶定製後,就不太懼怕國外競爭了。

Q:國內 DPU 廠商需要發揮定製化服務方面的屬性和海外產品競爭?A:可以這樣理解。國外廠商例如英偉達、英特爾給國內客戶提供定製化服務時,有時會效率不高或者成本比較高,因此國內低配廠商可以在這個點上發力,這也是 DPU 一個比較大的特色。Q:國內使用方通過生態自己做定製化的開發?A:有些客戶沒有二次化定製開發的能力,提出需求由廠商交付,這種現象全世界都一樣。Q:海外的龍頭在 DPU 方面仍然在海外有最強的競爭力?

A:毋庸置疑,像英偉達這樣的公司仍然是競爭的標杆。

Q:國內各 DPU 廠商所處象限?

A:芯啟源打運營商賽道且有芯片;雲脈芯聯打運營商,還沒有芯片;雲豹智能、星雲智聯沒有芯片,星雲智聯想通過博通的芯片做標準網卡打運營商賽道,不能算在國產 DPU 內;中科馭數主打金融賽道,有 K2 和 K3,在金融賽道里穩定;其餘的絕大多數,例如大禹智芯,仍在 FPGA 原型或者量產原型階段,如果今年拿不出自己的芯片,很有可能賽道上就要洗牌了。

Q:廠商 DPU 領域的體量和規模?

A:國內廠商專門做 DPU 領域的合理人數規模是 300-500 人,這樣才有機會有競爭力。

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