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地鐵君近日獲悉，10月31日，廣湛高鐵佛山特大橋跨西江鋼-混混合連續剛構橋（在建世界第一）477#邊墩承檯曆時19個小時澆築完成，共澆築混凝土1300方，拉開了佛山特大橋跨西江（109+200+200+109）m鋼-混混合連續剛構橋上部結構施工序幕。
工程項目部克服了超百米深水岩溶樁基施工的難題和圍堰拼裝過程中遇到的西江50年一遇洪水的挑戰，最終順利完成477#承台澆築
477#墩承台為低樁矩形承台，採用雙臂鋼圍堰施工，圍堰尺寸為27m（長）×17.2m（寬）×27m（高），重量約為1000t，常水位水深17m。
為保證承台的順利澆築，工程項目部對物資設備、監測、安全、技術等方面進行詳細布置安排，試驗人員對混凝土配比全程監控，確保砼澆築中的各個工序安全有效進行，確保後期承台混凝土質量滿足設計要求。
▌來源：中鐵廣州工程局
▌編輯發布：佛山地鐵族，轉載請標註來源
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