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2021年12月13日08時02分許，深圳交警接到報警，稱福田保稅區2號隧道內有一市民摔倒頭部受傷，情況緊急，鐵騎接到指令後立即趕往現場，並開展救援……
鐵騎利用所學急救知識
將當事人扶穩靠邊、為其止血
並協助其家屬等待救護人員
才會導致如此嚴重的受傷情況
現場不斷從身邊經過的「非機動車」
給了蜀黍一個明確的答案
騎行自行車
一路俯衝型，下坡用時5s
騎行電動車
邊剎車邊下坡，用時10s
樓梯雖長，但分為好幾個部分
而在數秒內「俯衝通過」
竟是多數人選擇的通行方式
在道路上如此快速尚且不安全
更何況是在這樣的下坡路段
相比之下
推行車輛下坡的市民則是少數
騎行自行車
沿道推行，用時半分鐘
同樣的路程
如果像這位推行車輛通過的市民一樣
多花幾十秒的時間
「頭破血流」的事故就完全可以避免
「十次事故九次快」
過往的事故教訓歷歷在目
但仍有部分人
為了追求速度與效率忽視安全
2021年11月16日，一騎手在騎行時撞倒另一輛電動車，事發後騎手直接逃離，只見另一名電動車駕駛員受傷倒地……
01
騎手撞人後直接走了？
02
騎共享單車不走斑馬線
被瞬間撞倒在地……
2020年12月，清遠一市民騎行共享單車通過道路時沒有走斑馬線，且未觀察道路情況，隨後與一輛行駛的車輛發生碰撞，造成騎行者瞬間被撞倒在地……
共享單車和電動自行車的普及
在一定程度上便利了我們的生活
但隨之出現的闖紅燈、逆行
橫穿機動車道等危及安全的行為
也在一遍遍警示大家要遵規守法
《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定：
1. 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定；
2. 非機動車應當在非機動車道內行駛；
3. 在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
蜀黍提醒廣大自行車、電動車騎行者
安全容不得任何僥倖
與其追求一時的效率
不如把安全掌握在自己手中
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