一說到微信，狐友們對「小而美」的第一印象會是什麼呢？
是工作必備、功能豐富？還是臃腫廣告多？
但果子可以肯定的是，用過微信的人，一定都非常精通「C 語言」！
或許是微信的產品經理感受到了大家的語言「魅力」；
在近日，微信官網上線了一個「全新版本」：
廣大狐友夢寐以求的史上最精簡的微信版本來了！
僅支持發送微信消息、播報消息、接聽語音電話以及撥打語音電話四項功能；
其他諸如表情包、紅包轉賬、朋友圈等社交屬性功能通通「砍掉」。
自然也是沒有廣告的，這個新版微信終於小而美啦！
但是嚯，這次的微信精簡版並不是所有人都可以用。
因為使用它的門檻，有億點點高。
這時候可能就有狐友表示迷惑了：
咋地，這精簡版微信是像 QQ 一樣，內置了一個虛幻引擎才能發送消息？沒個 A15 都不能運行了？
怎麼說呢，也不是大家的手機硬件性能不支持；
畢竟連果子的 iPhone 13 Pro Max Apple Care+ 非海南免稅 1TB 皇帝版，也不能運行呢~
因為這款精簡版微信，正是「微信車載版」。
也就是說，想要用微信精簡版，你得提前準備兩樣東西：
駕照，以及一輛支持微信車載版的汽車。
果子兩樣都沒有，只能繼續用體積 500 多 MB 的標準版「小而美」了......
根據微信官網最近更新的「微信車載版」 介紹頁面顯示：
目前微信車載版已經接入了包括奧迪、寶馬、北京、理想、長城等在內的 15 家汽車廠商。
並且，在汽車出廠時，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨下載安裝。
同時微信還表示：
未來他們還將開放接入更多汽車廠商，爭取讓大部分車都裝上微信車載版。
與大家平常手機電腦用的標準版微信不同：
微信車載版主要通過語音方式進行交互，不需要點觸操作應用。
通過方向盤按鍵操作，駕駛者可以快速喚醒微信車載版：
可以實現便捷播報、回復消息，接聽、掛斷語音通話；
全程都能保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。
具體怎麼用呢？
第一步當然是要在車機上登錄微信，使用微信掃描屏幕二維碼，在手機確認即可。
這裡強烈建議微信在後續更新中將手機版的「自動登錄」功能下放給微信車載版！
因為這個功能真的太實用了！
成功登錄以後，就可以用語音來控制啦~
假如你收到了新的文字消息，只要你說「查看未讀信息」：
微信車載版便會自動將收到的文字轉換成語音播報出來；
或直接播放收到的語音。
而當車主使用微信車載版給好友發送語音消息時，對方會收到一個鏈接，打開後便是車主回復的語音錄音。
此外，當對方使用手機版微信給車主打視頻通話時：
微信車載版會自動轉換為語音通話~
而在隱私方面，微信車載版也是做得非常棒！
當車主下車時，微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄。
除了上述功能，微信車載版還有一些人性化細節：
非常悲傷的是，備受喜歡的 CarPlay 並不支持微信車載版......
不過大家不用太擔心，微信車載版肯定是會適配 CarPlay。
因為新能源汽車將會是未來最重要的新賽道之一。
而車機系統又是新能源汽車的重要組成部分！
這也是為什麼會有越來越多手機廠商要跨界造新能源汽車、而又有越來越多傳言表示汽車廠商要收購手機公司。
這些廠商為了打造更強大的生態、拉攏更多用戶：
那麼毫無疑問，他們肯定想將新能源汽車的車機系統打造成一部「智能手機」！
一旦他們自己品牌的智能手機與自家的汽車打造出了「1+1>2」的強關聯生態。
那麼這些廠商就可以快速獲得大量新用戶，從而鞏固自己在新賽場的地位！
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