特斯拉又破圈了？
前幾天，網友在推特上問道馬斯克，「支持玩賽博朋克的 Model S/X 什麼時候出？」馬斯克在回覆中透露了一個重要計劃，特斯拉希望把整個 Steam 庫都搬到特斯拉上去，而不是傳統地對遊戲進行一個個移植。
除此之外，馬斯克還承諾，Cybertruck 將 100% 支持運行賽博朋克。
很快，一石激起千層浪。評論區有人對能玩 3A 大作的特斯拉滿懷期待，有人認為汽車玩遊戲很雞肋，也有人對其中的技術細節非常好奇......
今天我們就給大家捋一捋特斯拉「遊戲上車」的歷史，看看馬斯克為什麼對玩遊戲這件事如此「上頭」？特斯拉又何來的底氣去把 Steam 搬上車？
從像素到 2D、再到 3A，馬斯克的遊戲執念
在消磨時間這塊，馬斯克對玩遊戲一直都有執念。為此，馬斯克在車機系統中內置了一個名為「Tesla Arcade」的遊戲平台。
早在 2018 年，一批經典的雅達利像素遊戲被馬斯克搬上了車機。隨着當年 V9 系統的更新，《導彈司令部》、《小行星》和《月球着陸器》等經典的像素遊戲一併被更新進了特斯拉的車機，乘客可以通過方向盤或者觸屏進行愉快地玩耍。
這些雅達利遊戲雖然在當下看來粗糙，但卻在上個世紀風靡了整個美國，影響了一代的美國孩子，其中就包括那個時代出生的馬斯克。
在像素遊戲之後，馬斯克又把目光瞄向了經典的2D 遊戲《茶杯頭》，並在 V10 版本中正式上架了這款遊戲。上線的這幾年裡廣受好評，成為了許多特斯拉車主打發車內時間的利器。
去年，特斯拉發布 V11 中，《巫師3》這部 3A 大作出現在了宣傳片中。
同樣是去年的 Model S Plaid 發布會上，馬斯克為了嘚瑟新車 AMD 芯片的算力就用車機演示了一把《賽博朋克 2077》，艷驚四座。
在很多人看來，在車裡玩遊戲是一個偽命題，它既消耗能量，又不太方便，並且有可能危及安全。但是馬斯克認為「當汽車開始自動駕駛時，車內的娛樂就變得至關重要了。」
但永遠不要忽視一點，馬斯克是個商人，他不光有情懷遊戲的執念，更有不斷創造營收增長點的精明。
有消息稱，特斯拉正在醞釀車載遊戲的付費方案，和 FSD 邏輯一樣，很多大型遊戲可能不是免費的，需要用戶付費訂閱。
車機玩 3A，特斯拉是怎麼做到的？
從像素遊戲到 2D 遊戲、再到 3A 遊戲，算力是絕對的鴻溝，而這條鴻溝就在不久前被 AMD 填平了。
去年新款 Model S 開始搭載 AMD Ryzen V1000 系列芯片，很快 Model 3/Y 也全面棄用 intel Atom A3950 開始換裝 AMD 芯片。
按照 AMD CEO 蘇姿豐說法，Model S/X 的中控車機採用的是 AMD 嵌入式 APU+RDNA2 獨立顯卡的芯片組合，甚至可以媲美索尼 PS5。
這塊芯片的主要任務除了要處理龐大的駕駛輔助視覺數據，還有就是車機娛樂。
據外媒曝光的最新消息顯示，這塊芯片負責車機部分的核心是名為AMD Navi 23 的 GPU，Navi 23 的具體參數也被披露，它具備 2GB 的 GDDR6 顯存，四個模塊加起來共計 8GB 的顯存，最大帶寬 224GB/s，同時支持 DP 和 HDMI 1.4 的視頻輸出，支持 PCIE 4.0 傳輸，浮點算力可達 10 Teraflops。
為了直觀對比，外媒還做了如下一張對比圖：
在和一眾主流遊戲主機對比下，AMD 的這張 Navi 23 GPU 略遜下風，但已足夠支撐 3A 大作的運行。不過需要強調的是，「顯卡」性能只是決定遊戲體驗最重要的一部分，主機始終是個系統工程。
除了硬件之外，最重要還有軟件的優化。
為此，兩年前，特斯拉在奧斯汀建立了一支視頻遊戲、軟件和用戶界麵團隊，把遊戲搬到車上就是這個團隊很重要的一個任務。隨着馬斯克提出把 Steam 遊戲庫搬到車上這個宏大目標之後，特斯拉要做的工作還有很多。
雖然特斯拉車機和大部分 Steam 遊戲基於 Linux 系統，但必要的優化還是要做的，還有與 Steam 的授權談判、體系打通、利益分成等等，都沒有之前粗暴地「移植」那麼簡單。
而用戶最關心的還是體驗，外設是否便利、能耗是否可以接受等等......
汽車作為載具，它註定和為遊戲而生的主機有着形態上的差異，這也決定了它不能非常舒適地雙手觸屏、不方便使用鍵鼠，而一味的依賴遊戲手柄則會將很多遊戲的體驗大打折扣。
馬斯克的思路是好的，但要解決的坑還有很多......
除了特斯拉，還有一位「遊戲狂人」
同樣有把遊戲主機搬上車這一想法的還有索尼，為了展現自家在影音娛樂界的造詣，索尼不惜先後打造了兩台 Demo 概念車。
但遺憾的是，就玩 3A 遊戲這件事上，索尼似乎也沒給出令人耳目一新的「交互」方式，僅僅是簡單粗暴地扔個遊戲手柄給你......
梳理完特斯拉上 Steam 這件事後，我不禁在想，把 3A 遊戲搬上車這件事上究竟有多深的技術壁壘？底層系統支持？堆足夠的硬件？這些似乎都不是什麼不可逾越的鴻溝。（Android 確實費勁一點，但可以實現）
那麼，遊戲體驗這塊就很難成為索尼汽車的核心競爭力，相比特斯拉，索尼最大的優勢就是自家的「遊戲庫」了......所以這又回到了買 XBOX 還是 PS 的問題上了？
在車機玩遊戲這件事上，特斯拉是先行者，當然也有後繼。比如國內的比亞迪、小鵬，他們藉助安卓車機得天獨厚的優勢，移植了部分手遊上車，其中不乏狂野飆車這樣的大作，但各家的體驗上多少有點尷尬，或因為算力不足，或因為交互不順......
圖源自小鵬社區@唯美之星
總之，玩遊戲是一件非常重體驗的事情，尤其對於那些 3A 大作來說，細膩的操控和豐富的感官反饋是確保遊戲體驗的重要指標，而在車內空間形態沒有進一步改變之前，在車機屏上玩這些遊戲很難還原你在家裡的體驗。
海外網友的看法......以及，你是怎麼看的？
網友在馬斯克的推特下評論中說：「請不要專注於遊戲，專注於遊戲以外的任何事情。」言外之意，他覺得特斯拉這麼做是在不務正業。
很快，輿論的主戰場又來到了美國著名論壇紅迪網。
熱度最高的一條評論這樣說：「我寧願在賽博朋克里玩 Cybertruck。」很明顯，他並不認同在特斯拉上玩 3A 大作這件事。
類似的看法還有：「說真的，在充電時玩沙灘車比賽或類似的遊戲很棒，但我不想每晚在車裡玩賽博朋克。如果要犧牲其他功能為代價，我寧願多裝幾個燈光也不願意在車上裝賽博朋克。」
還有用發展的眼光去評論的：「我有太多其他的方式玩遊戲.....也許 20 年後，所有車都聯網和無人駕駛才適合。」
反對聲中自然也有支持的聲音：「在我擁有自己的特斯拉之前，我就希望特斯拉上能有 Steam 了！」
正反意見交鋒之間還有技術向的討論：「特斯拉的系統是 Linux 嗎？」、[遊戲這麼大，硬盤怎麼支持？需要外接還是升級車輛自帶的？」
......
聊完海外網友們的看法和個人的見解，那麼你們是怎麼看待車機玩 3A 大作這件事兒的？你會為此買單嗎？
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